BMW test coegi X6: Ludi Gene
Postero generatio cum SUV-introducendis pioneer Sedan
Et BMW X6 historiam iam fecit, et cum ea eius formae experimentales coufe et symbiosis SUV coaluerunt. Novum exemplar iam autonome exstat, quod non est effectus recombinationis geneticae.
BMW designers quando creata a exempla monstrabit, ideo dicitur "Neue Klasse" LVII annos, effectum autem non solum magnae societatis effecerunt ut et victoria, sed etiam creavit, sicut tempus bomb, a constant technological enim provocationem esse possit.
Erat "Nova Classis" fundamentum fundavit pro dynamica natura societatis Bavaricae, quam designantium generationes proxime sequebantur. Ita, sed aedificans dynamicam sellam vel coupe unum est, aedificans 1,7m alta autocineta sicut novum X6, sequens philosophiam BMW, verum est ipsum aenigma.
Octo post annos primae introductio SUV X5, et quam profusis sumptibus, generation secundus crossover eram launched coupe. X6 natus est. Teardrop figura suo cognoscitur aliquis, an ICONICUS exemplar ad notam autem facti, qui facti sunt et quae nova et ex solutions ad progressum, ut manent unicus modus species in a dual-range activae tergo seu in differentiali. Secundum fui generationi huic, qui ledo in foro per MMXV, tulit contoured in pluribus figuris, multo minus cum motus ejus ostendit dose iactanciam pertinet.
Atque hie habemus exemplum de eis, tertia generatione factum est caro et sanguis. Sicut superiores, id est, in quibus civitatibus USA. Denique in mounted ubiquitous CLAR suggestum, in X6 modo potest plene utantur sua beneficia.
26mm 15mm latitudinis ad longitudinem sibi coniunctam 44mm fronte sulco et 42mm 6mm Minibus Roofline inferioribus curam geometrica solidum fundamentum appareat strenuus.
Внешний вид
Nova essentia stili notae BMW involvit in audacibus novis nuntiis dynamicis, quales sunt grillae renales magnae tribus dimensivis elementis transversis validis. Hoc elementum elementum clavis est in consilio omnium novorum notarum exemplorum, et grillis aerodynamicis louvres claudentibus eis characterem prorsus alium reddit cum raeda stataria est - re vera, solum tempus illud intueri potes.
Primum in X6, in cratem backlight integratur, quae hic suas habet proprietates. Loquens de aerodynamicis, postquam in cuniculo vento probato, corpus X6 coefficientem ex 0,32 incredibilem edidit. Hic aerodynamica et stilus in symbiosis validissimis sunt - cuius exemplum sunt aperturae "aulaea aeris" rotarum, quae dynamica facta sunt corporis elementa.
Novus X6 multo maturius ostendit in exemplare maxime salienti pluma, tectorium, quod magis ad novissimum vergit et melius cum fenestraline inferiore concordat, quae proportionaliter oritur.
Postrema pars a lineae nomine X differt a reliqua, excepta sane analogo X4, cuius subscriptio stili clare conspicua est. Si vis, consilium personale potest cum xLine et M fasciculis lusus, quae plura soliditatis (cum praesidio pavimento) et ludicra addunt, respective ob variam figuram et volumen arearum sub lucis ac tailis.
dynamics
Ut par altiore tamen dynamismum participat X6 cum ejus exterior splendor, et a plena praebiti adhiberi potest designers et technicae solutiones. Sed mirum quam circa 2,3 tons currum frena movere pondus in angulis esse tam accurata tam dextre trajectoriam.
Cum activae anti-volumine vectes et seras: adaptive dampers, electronice clausum tergo differentialis, adaptive steering, summus celeritate duo tradenda, aere suspensa et oversized coronas, driving hoc currus est a surreal experientia in quibus expectata accelerationis videtur satis decorum per quaedam supernaturalis viribus. ...
Etiam sine hoc instrumento, currus qualitates dynamicas maxime conservat propter bonum fundamentum in complexu kinematicis suspensionis, suggestum torsionis resistentis cum longo rotae basi et relative humili centro gravitatis pro tali curru. Hanc obtinendi provocatio difficilis quidem est.
In hoc contextu, videtur parum impar xOffroad sarcina ut offerre an area includit elementa praeter aeris, suspensio suspensa, sed etiam erit verisimile invenire sua fans ut bene. Magna est mundus: homines diversas. Probabiliter quia illuc quodammodo movet seipsum X5.
Quod tibi non vis deesset, si haec currus usquam sit virtus. In tribus-liter ad includit amet range sex xDrive40i columpne rotunde sunt CCCXL lip. 340-sextarius novum et octo cylindrici, cum DXXX lip. quia X4,4 M530i.
Dissimiles nonnullis competitoribus suis, BMW non habet intentionem phasing ex machinationibus suis Diesel - fortasse quia in fronte technologiarum sunt et nullo modo ambitum carros gasolinos inquinant, eorumque gradus dioxidi carbonis nimis humiles sunt, longe infra. .
X6 xDrive30d's 265 sextarius machinam 50 hp habet, dum monstrosa unitas cum eadem obsessione et quattuor turbochargers, quae vires M 400d circa 760 hp habet. et XNUMX Nm.
conclusio,
Intendebant qui in X6 est limitata functionality pro quo minus sit amet quam comparari ad X5 vultus quod offert potens dynamica virtus. Hoc consilio formato iam vita sui.
