Test coegi BMW X4 xDrive 28i: provocateur
Audi cadit in ideam x4 effectum inferiorum classium X6
Est victoria in initio critico adclamavit combination ingens SUV, a crossover sophisticated et magnum nomen brevi sports coupe X6 cum iam longum quoque praestantior BMW scriptor expectationem. Cum MMVIII, in consilio exemplum, quod ex quo intravit secundum tempus suum progressio, habet a vendetur in quarta miliens et continues manifesto victoria. Bona causa nititur Monacensis amet consequat felix commercium videtur movere nisi contestata X2008 minoris portionis.
In momento, BMW X4 privilegium habet fere solum repraesentativum in suo angulo in foro - responsum Mercedi et Audi, exspectandum erit, momento quodam modo Lexus cum forma dynamica NX; tum Ruerat in suo dynamico Macan appropinquant doetrina gymnasiorum X3. Ut credas, technologia exemplar omnino nititur quod iam e currenti X3 novimus. Nihilominus, dissimile suum magis munus fratrem ordinatum, BMW X4 magis nititur stylo expressivo, cuius praecipua lineamenta sunt lusoriae styli tectorii et "rectae" extremitates distinctivae stringere. Centrum gravitatis inferius est, promittens vel agiliorem incessus comparari ad X3. Utique, ut exspectas, palaestrae BMW lineae X4 suis commodis practicis aliquantum impeditae sunt - truncus voluminis et spatii secundi ordinis vectoris modestiores sunt quam illae X3 .
SUV, quod amat flectere
Ita res est, BMW unum e paucis car fabricantibus, qui eius SUV exempla adipiscendi consilio procurat, ita ut cum pulsis non solum sentire sicut currus cum gravi centro humili, sed etiam bene temperantiam ostendat. palaestritae minime. novus. Autem, BMW X4 iterum imprimere facit levitatem, directum et subtilitatem qua quisque in suo itinere oppugnat, et in stylo ferociore incessus utiliter trajectoriam cum lapsus tergo moderante coarctat. Inclinatio ad understeer? Solum cum intrans in nimis magna celeritate et sub oneribus nimis alte nimis strictis. Et, ut scis, in talibus conditionibus, etiam curricula ludis carros incipiunt experiri underteer. Oscillatoriae motus corporis in tractu vel in acceleratione / resp. prohibere? Tamquam minimalistic ut quis felis scriptor notae vans. Etiam in hoc casu reverentior est quod BMW talem ludibrium habitum X4 dare curavit dum perpendendo 1,8 talenta.
Etiam melius quam X3 obtinetur, ex una parte, propter inferiorem centrum gravitatis, et ex altera parte, propter opus accuratissimum cum stabilimentis, dampers et fontibus. Vexillum chassis conspicue rigidum est, et suspensio adaptiva libitum valde bona aequilibrium inter consolationes et dynamicas percutit.
Et BMW sub cucullo sit bene nota x 4 xDrive 28i-sextarius duo, quattuor-cylindrici bases, geminae-engine turbocharged amet producendo CCXLV lip. et maxime Aureus de CCCL Principia newton metris, praesto in in summa lateque inter MCCL et (IV)DCCC rpm, quae in tandem cum saepe miratus octo-celeritate zf latae sententiae, liberat, x 245 's infigo dynamic perficientur, fideliora tractus conveniant et concordent potentia progressionem. Oeconomia huius poema disciplinis, non est in summo, non quod mirum non est data ad pondus car.
Text: Bozhan Boshnakov
Photo: Melanius Yosifova: BMW
CONCLUSIO
BMW x 4 vere mirum est et xDrive 28i dynamic SUV pertractatio est genus; et parum compromissis indulgent, in functionality de x3 certe non pugnes contra car buyers hoc consilium.
