Test coegi BMW X4 M40i: X-factor

Primae impressiones repraesentativae potentissimi in BMW linea X4

Genus available notitia est currently omnia indicant sanitas bonum SUV exempla monstrabit, et in principiatis et crossover est omnis status quo casu servanda ad praevisum in futurum. Unde ad huius generis rerum gignendarum appetitus ex metallis non esse similiter perceptibiles ad eorum cupiditatem ad expand teli partim novos teloneariorum et offerre unique novum brands in hoc segmentum disiungitur.

Primum exemplum huius BMW X4 M40i est. Post successum X5/X6 in summo categoriae, Baioarii extensionem suam in X3 evoluta sunt, ubi, post debutum SAC (Sports Activity Coupé) X4, nunc videmus versionem lusoriam a M GmbH evolutam. Et in hoc casu, potissima modificatio in linea X4 non est classic M-exemplari, sed in Monacensi assequi conabantur praesentiam "litteris potentissimi in mundo" in nomine novae additionis ad lineam cum convenienti stilo et technicis componendis. indolem.

De vestimenta sua: receperint ...

Nam exterius x4 M40i BMW cum aere essartis et extollitur prima mutatio diffundens novissimos possint dici potentia vitalis compulsus technici campo inline sex machinam. In tribus-liter bene notum 35i per engine-turbo ad arma est et confortavit pistons crankshaft M3 gestus ex praebiti sunt, et quæ nascuntur in pressura et turbo maximam virtutem auxerat cibus iniectio auctus per HP LIV usque CCCLX lip. (V)DCCC (VI) et inter circulos eosdem crankshaft. A maximum of torque CDLXV Nm Nm CDLXV etiam signanter augeri et nunc stat in MCCCL, et inter (V)CCL rpm.

Impulsum ex his omnibus a dynamica in novum exemplar enim satis diserte illustratur per emendationem in accelerationem temporis ab 0 ad C km a tanto sicut 100 seconds comparari quam circa 0,6 seconds ad 5,5i versio, quae rursus exclusa excommunicatione, addi multis gb modifications. ... Geometria A fronte axe x 35 BMW M4i mutatum est, et desolabit fontem eius stabilizers sunt magis gravis ratio usum et adaptive dampers enim accepi omnino nova occasus. Et factum est braking ratio etiam incremento, et si casus fert, ad exemplar praesto est in XX-inch nauclerus Super Sport rotae et Michelin coronas. Distributio est ex tractu et nota octo-celeritate automatic transmissio atque provisum est a dual-traductionem xDrive ratio, quae est mutatio de occasus in hoc casu dare preference in traditional tergo rotae enim Bavari notam.

Hoc totum sonat in charta infigo, sed etiam prodigiosus potest aequare in ludis exemplar exhibet sensus non uigore ac leuitate corporum inseritur atque in itinere. Ut superbas, leviter gutture secum auferret de engine, perfectly cum congruentibus sporty facilioris Transmissus modus est, BMW x 4 M40i vertit 4,9 seconds ad C km / h in dizzying usus, tamquam omnino expertes MCMXV kilograms vivere pondus de novis SUV coupe. Et fabrum 'opus in suspensionis et tweaking in tandem condendae Transmissionem suam, rursus, invenit ejus digni iuris in locis per intervalla et vices, ibi non potest oblivisci quidem de exaltatione in sedibus, occupatus investigatio enim ad perfectum recta per hujusmodi auxilium in novacula-acuti gubernaculo rota et professio exsecutionem suspendendam responsio in ludis currus. modus. Corpus movet lateralibus servatur absoluta et universalis minime consentanea bonis moribus agens media maxime reorientation Aureus axis tergo.

CONCLUSIO

Motus magnus valde mores via secundum exemplar quod efficit dematerialize pondus magis in duobus talentis infundas abstrahere caro contractionem sac (Sports activitate Coupé).

Text: Myroslaus Nikolov

2020-08-29