BMW R nineT Pure
Batavia

BMW R nineT Pure

BMW R nineT Pure

The BMW R nineT Pure sumit stylum fabulosum motorcyclorum ex 70s et 80s. Artus motorcycli fabricato fabuloso duobus cylindricis "pugillaribus" instructus est cum systemate aeri-oleo refrigerationis instructus. Unitas potentia ut certa et summus perficientur machinam se probavit.

Incredibile dynamismus cursoriam praebetur ab torquibus virtutis unitate 116 Nm. Hoc exemplar lineamenta systematis viatoris typicam exhauriunt. Ad auxilium aurigae fabricator cursoriam pluribus systematibus electronicis instruit quae operationem motoris diversis velocitatibus stabiliunt, sino maximam tractionem a motore removeri. Praeter princeps perficientur, emptorem pluribus vehiculis customization kits offertur.

Photo collection of BMW R nineT pure

BMW R nineT Pure4BMW R nineT Pure1BMW R nineT Pure7BMW R nineT Pure3BMW R nineT Pure8BMW R nineT Pure5BMW R nineT Pure2BMW R nineT Pure6

Gb / ardua dumos

frame

Frame type: Corpore tres partes unam ante et retro; gearbox et unitas in engine ferre; sederunt sedes in unam tabulam post conversionem amovibilibus

suspensionis

Ante genus suspensionis incurrit: XLI mm telescopic furca
Suspensionis ante peregrinatione, mm: 125
Genus tergo suspensionis incurrit: Mori-cast aluminium adductorium simplicium cum BMW Motorrad Paralever suspensio, concursus centralis absorber, fons infinities variabilis preload, resilire debilitare aptabile
Peregrinatione tergo suspensionis, mm: 120

braking ratio

Fronte ardua dumos: Natantis piston calipers duos discos cum quattuor
CD longa, mm: 320
Tergo ardua dumos: Discus stria natantis piston una duos caliper
CD longa, mm: 265

технические характеристики

dimensiones

Longitudo, mm: 2105
Width, mm: 900
Altitudo m; 1240
Sede altitudinis: 805
Basi, mm: 1493
trahentium: 105
Freno pondus k; 219
Pondus k; 430
Cibus cisternina volumine, l: 17

engine

Engine est scriptor genus, Quattuor-plaga
Engine absolveret, ad alium: 1170
Et piston plaga cujusvis Circuli, mm: 101 x 73
Ratio Compressio: 12.0:1
Ordinatio cylindricis tradidimus, opposuit
Cylindricis tradidimus numerum: 2
Numerus valvulae: 8
Ratio copiam: Electronic cibus iniectio
Potestatem HP: 110
Torque, m * N in RPM: 116 ad MMM
Refrigerant type: Olei, aeris
Genus fuel: gasoline
Ratio animi; Electrical

facilioris Transmissus

lacessit, Una cum hydrau coegi sicco-laminam lacessit
Medio: mechanica
Quot anni sunt: 6
Coegi unitas; Cardanus putei abyssi

euismod Indicatores

Vexillum cura toxicity: Euro IV

options

rotae

CD g: 17
Orbis type: lux offensionibus
Tires: Fronte: CXXX / 120R70; Tergo: CCL / 17R180

Nullam moto test drives BMW R nineT Pure

Post non inveni

 

Magis Test Drives

Add a comment