Test coegi BMW 530d: quinta dimensio

In ordine sextus BMW superioribus quinque generationes operam praebere optima media. Ongoing nostri temptavero signum quaerens in vertice 530d conabitur ad respondendum quaestio est utrum vere novo meus posuit quinto seriem novum genus in scale.

Haec temptatio cum magis impari casu incepit. Caput gymnasiorum in Mercedes, Norbert Haug, modum invidiosum ostendit his verbis: "Michael Schumacher primum circum Formulae 1 in anno feret!" (Quod numquam accidit). Haec enuntiatio ad nos non peruenit, sed mox in cockpitium BMW 530d consedimus.

calidum nexum

Novum exemplar Munich non solum promittit se momentorum iucundorum spondere - sed etiam capax est tradendi affectuum positivorum in reali tempore ex pluribus aliis locis in planeta gratias agens in sarcina online Connection Coegi involucrum oblatum optionem professionalis navigationis. ratio. Systema perquam utile utitur principali 10,2-inch propono in centro ashboardday, indicium de quo in aliqua luce certissimum est.

Maxime necessaria notitia interretialis etiam dum iter monstrari pergit, dum liber superficies logice possibilis est solum cum autocineto intercluditur. Operatio cum menu est optime excogitata et non impedit maximi momenti in curru, nempe incessus. Omnino moderamina systematis i-Coegi renovati sunt fortasse maxime huius generis solutionis usoris amicabili ab industria automotiva nunc oblato.

bonum genes

In nova quinta serie "Gaudium Coegi" multipliciter intellegi potest, etiam delectatio quieti itineris. Satis est sumi, exempli gratia, spectaculum acousticum grave, quo ratio professionalis HiFi ad libitum spatium interiorem implet. Non debes aficionado avidus esse ad admirandum stili ambientiae et superbam structuram interioris huius currus. Etsi exemplum iudicii non habuit optiones pro summa plus quam 60 levatorum, quinta series, sine dubio, summam aestimationem meretur secundum ergonomicas machinae, et qualitatem materiae et operis. Nec mirum - tamen, novae exemplaris generatio cum praetoriae notae coniungitur - "Hebdomada". Circiter 000 cento processuum componentium et processus fabricandorum duorum exemplorum identificantur.

Secundum consilium, series quinta et septima significanter differunt. BMW styli formas sculpturas habent magis dynamicas et harmonicas quam illae "quinque" prioris. Multae curvae, nares et fuperius in cucullo, parte linea et tergo dant currus solitam aspectum distinctivum. Augmentum in altiore corporis longitudine per quinque et pabula octo centimetra vicissim plus spatium in casula promittit. Re, differentiae inter hunc signum et eius praedecessorem limitatae sunt parvis nuances - ante aurigam et vectorem paulo plus spatii in latitudine habent, et vectores secundi ordinis ideam habent de \u1,90b\uXNUMXba maiore distantiarum. crura et dorsa sedilia. Homines usque ad circiter XNUMX metra alta facile longas distantias "quinque" latebant, satis aere super capita fruentes. Solus fastigium roofline requirit extra attentionem cum ascendendo et descendendo per posticum fores.

Et post tergum contra

Liberum est omnibus cogitare quid velint, sed aptissimus locus in quinta serie sub sole post rotam est, ubi simplex, sed tamen (vel potius ob hoc) perfecte cogitationis ashboardday expandit ante oculos aurigae. . . Medium consolatorium leviter vertitur ad aurigam - solutionem quam iam ex "septimana" novimus. Ex Musaeo calido Baioariorum est ingens numerus systematum variarum auxiliarium venire, quod emptores quintae seriei adiectis mercedes iubere possunt. Re quidem vera, index accessionum tam longus est et iucundus ut in eo perscrutando, paucas vesperas taediosas facile diversificare possis.

Divites "menu" talia includunt ut systema viae monentis, adiutor qui monitores rerum specierum in campo visionis aurigae necnon adiutorem novissimum generationis fregit. Ad 1381 300 lv. Praesto etiam est Circumdare View systema cum camera ante libitum quae aurigam videre permittit ex visu oculi avium quod immediate ante currum evenit. Fere 3451 lv. Vilior erit raedam sors tua in raeda relinquere. Saltem ex nostra sententia, hoc est vix maxime naturale, quod ex BMW tuo desideres. Attamen notio "Gaudii Coegi" in pluribus significat res tuas proprias sumere ut sub tua potestate sint. Circumspectio in systemate integrali gubernationis activae et adaptiva Coegi suspensio adaptiva multo pluris esse videtur - pro BGN 5917 et BGN XNUMX, respective. Ad fautores "Gargoyle - villosi" accedimus, definite commendamus commoda ante sedilia cum electricis temperatio et corio tenui upholstery.

Instead of an anteludium

In condicionibus urbanis, 530d mire bonum sentit - cum excellenti visibilitate e tribunali aurigae, valde bonae maneuverabilitatis et vix sonus audibilis e regulari Diesel "sex" sub cucullo. Ex parvo minus, paucae solae angustiae notari possunt cum labefecit in brevitate minorum. Praeter hoc verbum, gb omnibus aliis disciplinis perfecte resistit.

Sex machinae cylindricae fiducialiter in revs infimis trahit et est exemplum artis paris potentiae efficientis et distributionis. Nostra mensura instrumenti accelerationem temporis ab 6,3 ad 0 km/h in 100 secundis ostendit. Quod etiam gravius ​​in hac causa est, quod invidiosa nostra perficitio saltem negationem absumendi fomitem non afficit. In cyclo normato nostro pro pulsis oeconomica, raeda incredibilis valoris 6,2 liters cibus pellentesque per 100 chiliometrorum liberavit.

Quod cibus consummatio, in mediocris altiore rationabile fuisse probat 8,7 L / C km, quod certe has multus facere cum ingenio octo-celeritate automatic transmissio. Steptronic collaboration inter A et infigo CCXLV HP Nm DXL subit indicium et maxime consentaneum. A NOx catalyst potest addidit ad omne quod additional cost. Sic, in in BMW Venetus euismod pellentesque engine visibilis est versio occurrens Euronum usque signa VI.

Itineris

Satis temporis ratio est. Transmissio Steptronica perite eligit aptissima machinas pro omni re, et mobilis est omnino inconsutibilitas - aliquando sentit solum modum cognoscendi, cum transmissio ab uno calce in alium versatur, machinae sonum assidue monitorem esse. Et propter reductionem soni egregii, haec tantum possibilis est cum plena overclocking ...

Huic quoque ratio activa respectu ipsius inoffensum RMCA technicae maturitate et gubernaculo rota lucem rectissimo lento gressu paulatim crescere celeritas firmiori quietis. Vectans per trepidationem exprimunt, qui fuerat initio reprehenderit in comitatu scriptor historiae est previous exempla monstrabit, et tam longa est ratio. Partes intentus in indubitata consequitur 530d sereno interdum adventu firmitatem. Ad hanc partem fidei, utique, aluminium jactu aggeris gb pertinet ad praescentem usum flexisset. Fluctus et bitumen labefecit omnia summa cura reducuntur, ut non liceat inquietare unbalance lorem vel eros. Utrum auriga Eligit consolamini Normalis Summum aut suspensionis eadem exhortatione equitare.

In termino

Si recentissimas oblationes inquietantes invenit secundum notam traditionis attingendi ludicrissimi mores in via, tunc timor vanus est - 530d vera continuatio manet valorum classicorum BMW. De positione dynamica in via, VI editio "quinque" ad spatium transfertur quod fere omnibus participantibus semoto manet. Quamquam potestas gubernandi paulo longiores accipit quam ante ut praecepta aurigae ad rotas anteriores transmittat, rota tergo agitator sellae ansas omnes vias probatas cum mirabilibus eventibus, et utiles tergo peek adhuc auget incitationem lusus et praecisionem agens. .

Per volumen reductionis corporis ratio, vehiculum imperium ad minimum conservatur - etiam exsequens mutationem subitis simulatae lane in celeritate viarum (teste sic dicta ISO) spectat sicut fabula puerilis post rotam 530d. Quinque angulis tam cito et constanter tractat, ut experientia pulsis proxima sit illius seriei III. Nimirum est quaedam distantia inter duo exemplaria, sed haec coniunctio verae incessus voluptatis, maxima salus et solatium praestantissimum est actu solum unum genus in media materia superiore.

Unsurprisingly, et omnes currus cum enumerantur superlativis multo igitur non potest esse cheap. In test, per "quinque" egregie praestitit, ut in disciplinis, et etiam effectum maximum eventus. Itaque nos ex conscientia et confirmemus se superbus pretium quod haec iure meritoque currus et omnia instaurandi studio flagrent classis ad ducis fiunt magis realistica.

text: Jochen Ubler, Boyan Boshnakov

photo: Ahim Hartman

Aestimatio

Bmw 530d

Et sextus est ex "quinque" prope est ut in "octo". Consolamini est significantly quin ullum afferat detrimentum typical BMW via melius perficientur. Et ergonomics engine et ad persuadendum accommodata sint.

technical details

Bmw 530d
working volumine	-
Potestatem	CCCL HP RPM ad (IV)
max. Aureus	-
acceleratio 0-100 km / h	cum 6,6
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 38
pleno cursu	250 km / h
mediocris consummatio fuel in test	l 8,7
basis Price	XLIV CMXC levov