Testis agitare BMW 520d vs Mercedes E 220 d: aeternum duellum

Armorum sonitum magis interesting est quod duo illi predicti emuli interrogans quaestio est victor.

Negotium amicarum cum quattuor-cylindricis diesel - prima specie, sonat magis ingratum. Equitans cum BMW 520d et aemulus eius durissimus Mercedes

Re vera haec fabula circum quaestionem vulgarem versatur quae melior est quam duarum rerum sedans. Sicut saepe accidit per XL annos praeteriti, cum novus E-Class iterum "quinque" provocat vel vice versa - sicut hodie est. Cum his cogitationibus in mente 40d ingredimini, adiutores electrici ianuam claudunt, telephonum in loco ubi arguere incipit, deinde cum idea segmentum superiorem dorsi mollissimi coriarii derectas, commodae. sedis. Tunc aliae quaestiones subito in mentem veniunt: Sic est hoc iustum medium trium classicorum BMW sella series? Et quanto magis "septimana" eam superare potest?

BMW 520d deliciae cum summa genus

Sed progressus non solum electronicos - primum in sua historia tetigit, "quinque" largiter interiorem vere spatiosam praebet. Etsi exemplar tantum tres centimetra in longitudinem crevit, posterior legroom plus quam sex centimetra plus quam ante est, et sic etiam tradito spatio E-Clas superat. Praeterea hospites tui in sede maxime consolatoria postrema, quae in tres partes in ratione 40:20:40 plicari possunt, utilitas in recessu scissura est, quod si strictam mediam sectionem complicaris, duo viatores in exteriore. non sedes tantum sedebit. inter se iuncta.

Etsi BMW promittit ad pondus minuendum per 100kg, currus probatus noster 25kg plus pondo quam praedecessor eius automatice in teneris 2016 probatus est. Ut saepe fit, ambitiosa victus ratio ab addita nova arte delineata sunt. Attamen "quinque" levius est quam E-Class plusquam centum chiliogrammata, et hoc evenit ut differentia maxima secundum corpus operis - post omnes, secundum dimensiones externas, spatium et truncum voluminis, hae. duo cars circiter in eodem gradu sunt. necnon impressio GENERALIS et flexibilis.

Quia corpore non potest fieri solebat cars dissimilitudinem inter ambas emendationes optatum eo spectabant, ut nos comparare infotainment systems magis propinqua. Re vera Paleonemertea Class E-etiam nunc maxime momenti online features, mobile apps per sustinet Apple Android et Carplay Auto et munera super omnes infigo 12,3 inch TV ostendit (surcharge). Sed exempla monstrabit mercedes non par-sustinetur lata range Internet features in summo quinque.

Tu repellere non salo

Propono, apps, penitus? Minime, accidens computatrale non legas. Et sine eo finimus hunc locum et initium OM 654 unitatis, quod cum suis 194 hp. and 400. Nm nihil tibi cum priore lethargicos diesel Benz. Causae defectus machinae sex cylindricae sunt mere acusticae in natura - cum valida copia gasi, duo-sextarius machinae rudem et corny sonat. Tamen, E-Class potenter ac revs ingeniose accelerat ut limitem ferire conatur. Propter principium pellentesque, rhoncus celeritatis angustae compensatur levibus et inconstans mutationis motuum latae sententiae novem-celeritates latae amplitudinis.

Et non solum illud: in positione sporty, cum ante angulum reprimatur, torques convertentis automatarios aliquot anniculos deprimit, et ita machinam fregit et in acceleratione subsequenti proprium tractum applicat et efficit. Mercedes repraesentativus non solum unam ideam citius accelerat, sed etiam dynamicas dynamicas viae sollertius administrat - contra experimentum variantium sex cylindrici (cf. Ams 3/2017), in quo E 350 d cessit. the 530d. Attamen valores mensurati unum tantum nummi latus sunt: ​​cum ad libitum totius rotae coegi, 520d mirifice agiles sentit. Cum velocitatibus humilibus agitantibus, rotae anterioris et posterioris in contrarias partes deflectunt, quae maneuverabilitatem meliorem efficiunt. In superioribus velocitatibus axes anteriores et postremi eandem partem vertunt, inde in trajectoria stabili. Est autem pertenuis tactus artificialis in tractando, et in directa comparatione, Mercedis exemplar liberius et inspirans cernitur. Cum ad modum tractus tractientes, ambo participes experimenti aequaliter se gubernant et, ope interventus ESP pressius metered, eventum procurant vertere in eventum exactoris.

Brand terminos evanescet

Annum ante praesentavit, E-Class dynamicas suas signanter emendavit, sed quid facit "quinque"? Illa impudenter prehendit cum backlogo suo in consolatione. Verum, quattuor diesel cylindrici eius aliquid asperius sonant cum frigus inchoatum vel boosted et medium 0,3L/100km plus in probatione consumit, sed iterum differentiae duarum carrum confectae sunt. ZF octingenti velocitas automatismi etiam magnum officium facit, anni versarii teres, cum tachometer solum observans te certiorem de puncta mutationis. Loquens de mollitie, gb adaptiva BMW cum affectu tarmac damni respondet et asperitatem labefecit vel asperrimam lenit, quin nimiam ad latus maciem permittat. Dum jots e brevibus vectoribus ad vectores transmittit paulo clarius quam levius Mercedes, quies quinque-flexor fiduciam incitat et summus classis eodem modo sentiunt.

Antea, fabrum diiudicandum erat utrum autocinetum lusorium magis an commodius faceret. Per multas adaptationis systemata utrumque agendi genus hodie obtineri potest. Ergo E-Class magna BMW facile fieri potest, et "quinque" dignus Mercedes, quod inevitabiliter ad quaestionem ducit: si constantes aemuli, ex oppositis partibus, gradatim ad optimum aliquod accedunt, tunc sunt consilio et. information only systems entertainment? characterem notam definiet?

Nihilominus, BMW procurat ut certum spatium in pretia poneret - in versione Luxuria Linea, eodem fere pretio vilis, "quinque" officinas multo aptiores relinquit (exempli gratia, headlights DUCTUS, navigationem online et upholstery corium); Ex 52 singulis eventibus in scoreboard plus quam duo puncta differentiae in hac provincia reperiri possunt.

Text: Mortuos Dirk Gulde

Photo: Thomas-Dieter Zeifert

Aestimatio

1. BMW 520d - 480 punctorum

Quinque in prioribus infirmitatibus laborantes - nunc plus spatii offert, quietius currit et commodius invehitur. Mores flexibiles et ratio informatica inter suas virtutes semper fuerunt.

2. Mercedes E 220 d - 470 punctorum

Et nota combines Paleonemertea Class E-virtutum, ut driving exhortatione et salute, cum nuper acquiritur dynamic diuersae qualitatis reperiuntur. Ut in magno pretio, in vexillum apparatu foliis multo optandum esse iudicat petit.

technical details

1.BMW 520d	2. Mercedes A d CCXX
working volumine	c (V)DCCCLXXX	c (V)DCCCLXXX
Potestatem	CCL k.s. (CLXXXIV kW) RPM ad (IV)	CCL k.s. (CLXXXIV kW) RPM ad (IV)
max. Aureus	Nm RPM ad DX MMDCCC	Nm RPM ad DX MMDCCC
acceleratio 0-100 km / h	cum 7,9	cum 7,8
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 34,40	m 35,9
pleno cursu	235 km / h	240 km / h
mediocris consummatio fuel in test	7,10 l / C km	6,80 l / C km
basis Price	XXIX € CCCXXV (in Germania)	XXIX € CCCXXV (in Germania)