Blastolene Special: 25 Res de Jay Leno's Cistern

Jay Leno celeberrimus est ut histrio et comoedus, verisimiliter notus est plerisque ut fabulosus exercitus The Tonight Show. Fama cum beneficiis quibusdam venit, ut salarium quod permisit fieri unum ex clarissimis collectoribus in mundo currus.

Incredibili collectione circiter 300-400 vehiculorum cum aestimatio plurium $50 milionum (exclusis futurae quantitatis vehiculis nunc sub refectione), tutum est dicere vehicula revera singularia esse debere. in garage suo prope aeroportus Burbank ortus.

Plus annis, Leno talis currus aficionado honorabilis factus est cum in profundissima scientia tam classicorum quam recentiorum carros, qui suas habet suas populares Mechanicas et tempora dominica columnas, necnon suum Jay Leno's Garage in CNBC ostendunt. – Ubi publicam partem incredibilem collectionis suae ostendit.

Ex omnibus vehiculis diligenter selectis, adamussim redditis, quae suam collectionem diligenter curatam constituunt, vehicula sunt quae vere specialia vere eminent. Fortasse singularissimum horum est opus manus artificiosa Blastolenae artis Specialis. Dum procul est a carissima in collectione carissima, est certe unus amabilius. Currus, qui agit ut obscene ingens et potens, simulque tranquillus esse videatur, bene potest esse optimus currus pro reali car fanaticus.

25 Nunc aestimatur $350,000.

Affirmari potest Jay Leno rem realem obtinuisse cum Blastolenum Specialem pro justo $125,000 in 2003 emit. Praesertim cum vidit hodie sumptus aestimatos esse.

Sed et ipse parvam fortunam upgrading currum egit. Quantum pecuniae in summam redactae sint, ne suspicari quidem audeo.

Quod verum pretium futurum sit, omnino dicere non potest. Est omnino singulare, unum car-of-a- genus, ut pro aestimatione aestimationis, fortasse plus, fortasse etiam minus. Omnia in foro tempore pendent.

24 Lacum ad nihilum vocant.

Cum nonnulli putant cognomen "Tank Truck" ex magnitudine sua esse, ingens tormentum eius causa agnomen est actu. AV-1790-5B est 1792 inch machinae cubicae quae in piscina adhibita erat, anno 1950 ton M51 Patton piscinae 47sorum.

Patton appendit 92,883 101,775 libras - vacua. Lacus plene armatus ponderavit 233 libras. Cum 80 metretis lignorum in tabula, Patton circiter 6 milia passuum in terra tegere poterit. Id est circiter tertia pars mpg, quae re vera Blastolene XNUMX milia passuum per galonem in comparatione magna videtur. Significat etiam glebae sub cucullo multum minus ponderis circa trahere.

23 Est omnino massive

Raeda pondo 9,500 pondo, cuius 2500 pondo e machina est — virtualiter totum pondus minuti exclusi sunt. Nihilominus, altiore pondere autocinetorum tantum 1/11 ponderis machinae originalis piscinae adhibitae sunt, ut coniicio quod Lotus Elise mundi obterere?

Praecipua Blastolena etiam pyxidem 190 pulgadas cum 3/4 raedis ante aurigae habet. Probabile est cucullum longissimum cuiuslibet currus semper confectum, sed tamen ante axem non attingit. Hoc sequi potest notionem currus gymnasii cum rota in omnibus angulis, sed propter currus huius magnitudinis, necesse est omnino tractare.

22 Hoc inspiravit in terra celeritate record cars

Special Blastolene aedificata est ad similitudinem carros recordationis Bonneville Land Speed ​​1930s. Quamvis nullae ex his carros vim similem huic plantae haberent, minus ponderis habebant ad portandum. Multo minus ponderis.

Dum igitur inspiratione Speciali ad Blastolene velocitatis terrestris recordum carros accedere potest, actu nusquam prope est quam velocissimi ex carris illis, etiam cum altissima horsepower.

Iterum, celeritas verisimile non fuit maxima cura cum facta est, et tamen est incredibile venerandi celeritatem Bonneville fabularum.

21 Partes aliquot fabrica sublata sunt

Machina Chrysler ex Patton piscina sumpta est et gearbox originalis e bus Greyhound. Jay Leno postea transmissio cum 4060 velocitate Allison HD6 substituit.

Utitur systema Ki-Gas rudis escas infundere et minuendo machinam ante quam incipias. Tergum habet Rockwell 3.78:1 airbox et postico suspensio rigida est ligamentum coegi parallelum. Fronte etiam lineamenta rigidorum parallelarum ligamentorum suspensio utens 1/4 ellipsis fontium folium et axungia mortua ex Ford semi trailer. Et sane coniungitur cum aere suspensio in Koni concursu absorbers pro magnis aliquet. Satis pretiosa sonat.

20 corpus aluminium

Aluminium scheda unica, classic, retro stilo scrinium fabricatum est et in scala ferrea compage conscendit.

Aluminium ad chroma propemodum politum est, ut Praecipua Blastoene ex omni angulo luceat.

Rivets tabulas simul tenere solebant per totum structuram visibiles, et sunt foramina in latere ad ostendendum machinam aeris refrigeratam et etiam adiuvant ut eam refrigerant dum gubernat.

Fistulae exhaustae magnae diametri haerent e sub cucullo longo ante tandem apparentes in parte currus. Cucullum etiam tabulettarum refrigerationis habet, et, si non satis est, cratem belle fabricatam debet recte spirare Blastolene.

19 Suspensionis components nickel patella

Omnes partes suspensionis positae sunt nickel-patellatae ad custodiendas reliquas currus lucidos spectantes. Jay in colloquio affirmavit se per Chrome praeferre et facile est videre quare. Est modo jugis perfecte lucidis aluminis polito corpore, quin nimium lucidis.

Hoc simile est, quod vere currus eminere e turba, non sine eo non eminere ... ingens! Sed cum ad singulas res singulas attenditur, currus etiam graviores facit cum regredieris et omnia in illam demittant.

18 Conceptum est, ordinatum et aedificatum in uno anno

Ita est, verum est. Incredibilis haec creatio ab idea ivit in capite alicuius ad currus finitos minus quam 365 diebus. Ego personaliter aedificavi spectaculum carros ubi coepimus cum autocineto existente et habeo dicere illud solum mirabile.

Omnia in prospectu ponere; cum conceptu ascendant, adumbrant, compagem construant, omnia necessaria reperiant. Tunc omne opus simul et ancilla aluminium corpus et corpus interiorem instare debebant... Haec omnia antequam annus praeterierat, factum est. Incredibile satis est si me interroges.

17 Leno mutata est ei multum

Cum Jay Leno primum Blastolene Specialem emit, nihil iaculis posticis, sine praemiis, nullis signis avertebat, et procul a conditione viae legalis erat. Ex quo conversum est ad viam dignam, sed non omnia...

Post testam coegi, quod cum autocineto confecto totum oleum in viam vectans fundens, nova machina opus erat. Et placuit turbochargers addere. Paene duplicata potestas ab equitum potestatibus fere 900 usque ad mille centesimae horsepower.

Scilicet, hoc significabat artus esse bubulae et multa alia, ut upgraded ad tractandum ingens aucta potentia.

16 Ille semel proiecit in vectem 17 lagenas olei.

Post Blastolenum Special parata erat et via legalis, Jay currus ad testam coegi. Primum vectans descendens, quod quisque nostrum facturus erat, fecit: pedalem gasi ad solum pressit. Problema erat quod aliquis putabat utilem esse ut caligarum radiator ut linea olei.

BOOM! Olei pressio 90 psi nimis erat caligarum radiator illius, et intra 10 secundis omnem guttam illius 70 olei sextarii per totam viam exspuebat. Feliciter, fabulam felicem exitum habuit sicut nunc opus est reaedificari ... et emendari.

15 Jay Leno attulit eam ad Jiffy Lube

Recte legeris. Currum ad Jiffy Lube attulit, qui 70 olei sextariis indiget. Coniicio plus fuisse in vulgus stultum quam necessitatem, praesertim cum Leno tam apparatum ac baculum suum officium tractaret.

PR stunt vel non, sed fabula adhuc frigido est, et guys qui in ea laboraverunt certum erit aliquid dicere. Et certum est sapientiorem motum ibi accipere currum ut oleum mutetur quam ut omnes 17 lagenas olei modo in via TUBER.

14 It was not originally designed for road use.

Cum Leno primum currum emit et nuntiavit Jay Leno's Garage aedificatoris Bernardi Joukley ut Blastolene in currum viaticum verteret, ille eum intuitus videtur et respondit; "Just me nunc mitterent!"

Bernardus multas currus conciliandi genus aedificavit et innumerabilibus inceptis per annos laboravit, ut eius responsio indicaretur quanti laboris in Blastolena speciales recipiendas incederet et paratas ad recte in California viarum adigendas. Videtur hoc facere, quia tam Jay quam currus in viis publicis regulariter maculati sunt.

13 Leno semper equitat in via

Video Youtube - CaliSuperSports

Multae relationes visorum Lenonis et eius Speciales Blastolen in habitaculo naturali, in viis in California apricis sunt. Considerans Leno credit in omnibus carris suis utens, nulla ratio lacus Truck aliud esse debet. Praeterea quis hanc bestiam regere non velit? Si um pro omnibus cibus dare posses. ille est.

Si currum spectaculum aut conventum attenderes, ut unus e curru et capulo coffeatus, in area Maiori Los Angeles, oculum habe pro hoc monstro argenteo ingens, sicut saepe in ostensione publica videre est. propius.

12 Fit terribile MPG (sed bis ac prius est bonum)

Cum turbos inauguratus est, Blastolenus bis tot milia passuum per galonem recedit sicut cum machina veteri. Hoc sonare potest valde gravem, sed vere non est.

Ob molem suam et ingens machinam cum talentis potentiarum, nunc efficit ut 5-6 mpg, saltem melior est quam 3 mpg ante capax fuit.

Fortunam parvam in ripa opust ut cibus ad solvendum es si hoc exiguum accipias pro iucunda volutpat vestibulum eros. Iterum sciens quis dominus sit, probabiliter pecuniam pro eo deposuit.

11 Satis torque ad vertere rotae in 3 calces

Secundum ipsum Jay Leno, haec sola raeda est quam semper habebat machinam satis potentem ad scopas superandas. Cum pes eius deprimit pedali quam maxime fracto, currus adhuc trahere cum ingrediaris in gas.

Re quidem vera torques tantum habet ut compago gravius ​​​​adstruatur, ut prohibeat eam a retortione et flexa quasi ex cardboard facta. Ad tractandum omnia quae torques, Rockwell 3.78:1 airbox in tergo inauguratus est, eiusdem generis in illis aliquet ingenti TUBER. Jay dicit factum ex "billium insolubili" - et cum $4,200 pretium tag quod verum anulos.

10 Publius Vergilius nuntiatum est esse Termino currus

Cum Jay Leno Hosted Tonight Show, currum reduxit et induxit ut "Carmina Terminator" ad hospitem suum, Arnoldum ipsum. Similitudines quaedam sunt inter hunc raedam et currum quem Arnoldus in his cinematographicis expressus est. Ambae oversised et musculares sunt, et T-800 etiam realiter lucet cum "cutis cutis" non gerit.

Videtur, Arnie eam probaverunt, quae mirum est, quam lagena escae humilis consumptio huius monstri tribuitur - satis est valde contrarium carris quibus Arnoldus in ambitus campos adiuvat. Coniicio eum numquam de phthisi cibus narrasse, vel fortasse Leno ei narrasse quod in smileys et irides se currit?

9 Dat novam significationem vocis "calidi" currus.

Dum certe omnes consentiunt, Specialem Blastolenem oculi captans esse partem autocineti, consilium solius rei non est quod hic popularis est.

Cum magno aere refrigerato machinamento, ingentibus pinnulis et alits cam-actiis, speciatim agitans Blastolenum optime describi potest cum siccioribus comis ingentibus.

Etiam diebus hibernis frigoribus, Leno autocineto in subucula propter 100 gradum venti in faciem machinae frui potest. Auditur perfectus currus cum frigore extra, si quaeris me. Etsi non sum certus si in media aestate vehebor.

8 Non ieiunat, sed adhuc velocius est quam plerique putant.

Dum Special Blastolene non appropinquat velocitate sicut currus inspiratus, certe non stultus est. Ingens currus spectans, difficile est credere hanc raedam citius quam mediocris salsissimus posse proficisci, sed aspectus fallendi esse potest.

Hoc 2,900-sextarius gemini-turbocharger V30 machinam, quae signum rubrum ad 12 rpm ferit, circiter 1,600 equinum valentem ac magis infigendum 3,000 lb/ft torques producit. This powerplant manages to accelerate the car from 0 to 60 in just 6.2 seconds and reach a top speed of over 140 mph, while covering the quarter mile in 14.7 seconds at 93 mph.

7 Insanire carum turbines sunt.

Duae turbos in Speciali Blastolene adhibitae non sunt consuetae turborum species quas modo ex aliqua copia perficiendi emere potes. Sicut omnia in autocineto, specialia sunt, quod satis congruum puto, sed aliter si id quod quisque potest usurpari potest.

Turbos ex Honeywell/Garrett Turbo technologiae directe ortae sunt, et quod eas speciales facit, quod unitates magnesii artatis sunt quae principio destinatae sunt et ad conatus Toyota Carte adhibiti sunt. Publice non sunt venales, sed si essent, circa $10,000 per unitatem solvere debeas.

6 Ostensum est in video ludos

Fans Polyphoniae digitalis felicis seriei Gran Turismo virtualem equitare in Jay Leno Blastolene Speciali semper ex quo quartus GT ludus dimissus est, capere potuit.

Raeda finita sunt in Gran Turismo 4 "accidens". In ludo progressionis turmam visitavit Jay garage ad strepitum machinae recordandum, et cum videre currus, ita obstupuerunt ut in ludo utentes finirent.

Si igitur exemplum Gran Turismo habes et ex te ipsum experiri vis, dicitur Jay Leno Truck Truck. 900 horsepower.