Pugna venditionum inter Kia et Hyundai anno 2021 escalata est. Sed quae duae notae ad interitum factionis accesserunt?
Una optimarum venditionum Hyundai exemplaria nova generationis Tucson SUV est.
Sicut ante duos menses, Hyundai et Kia venditio in Australia caput capitis fuerunt, ducens ad maiorem pugnam inter notas Coreanas sororis.
Venditio data ad finem Septembris 2021 ostendit Kia trahentem Hyundai modo super 850 unitates in 53,316 unitates contra Hundai 54,169 unitates.
Pugna gravis facta est, cum Kia - Hyundai notam motoris Group velut "secundariam" notam - in Australia calendario anno venditio cumulavit et plane libravit.
Nunc autem, cum emissio notitiarum venditarum pro fine 2021, apparet epicum proelium non totum illud epicum fuisse.
VFACTS data hac septimana emissa ostendit Hyundai annum peractum tertio loco cum 72,872 venditio, usque 12.2% ab 2020. Imitavit Toyota Prius (223,642) primo loco et Mazda (101,119) secundo.
Kia significantes saltus venditionis consecutus 21.2% comparatus ad 2020, inde in 67,964 unitates venditae, satis dignitatis quintae in ducisboard.
Hyundai per 850 unitates ad minus quam 5000 unitates per tres menses tantum hiatum dilatare curavit.
Etiam bene-venditionis lusoriae adiuvare non potuit Kia Sales in 2021 Hyundai verberare.
Magna copia non videtur, sed quam proxime venditio inter tertium, quartum, quintum et sextum anno 2021 posita erat, satis erat Hyundai antecedere.
Quod cum dixisset, Ford, quod tertio loco gestum est, multum Hyundai terrebat. Venetus Oval notam 2021 cum 71,380 venditio finivit, mox 1492 vehicula minora quam Hyundai.
Eventus Ford ostendit 19.8% incrementa super 2020, continua valida venditio Ranger (50,279) et Everest (8359), mox restituenda adiuvit.
Nisi Ford significantes COVID experti fuissent et partes copiae quaestiones Europaeae factae Effugere et Felis Puma SUVs, eventus longe alius esse potuit.
Hyundai penuriam inventarii laboravit, praesertim summus qualitas versionum exemplorum praecipuorum praecipuorum, sicut Santa Fe et nova Tucson.
Venditio de Ranger conservata Ford in quarto termino venditio totalis.
Sed societas venditiones augere mense Octobri curavit et stabilis mense Novembri manebat, cum Kia post utrumque mensem lacessit. Hoc permisit Hyundai augere plumbum.
Singulae notae exempla in segmentis habent quae nullam aliam notam habet. Exempli gratia, Hyundai alteram magnam SUV (Palisade) iuxta Santa Fe et Van mercatoriam vendit (Staria-Load).
Kia Telluride magna SUV adhuc Australiae confirmanda est, et Pregio commercial van iam pridem relicta est.
Ex altera parte, Kia Microcar Picanto vendit, segmentum quod dominatur, et Rio hatchback leve. Hyundai oblationes in quolibet segmento iam omissae accentu et Getz non habent.
Quamvis plerumque validi sales, Kia quinta loco anguste tenuit. Mitsubishi ius erat in calcibus cum tota venditio vehiculorum 67,732, tantum 232 unitates minus quam Kia.
Triton Mitsubishi optimus vendit anno proximo fuit.
Mitsubishi scripsit 16.1% salire ab 2020 proventuum, cum singulae lineae exemplar suum proximo anno participes augerent, excepto Pajero intermisso.
Triton ute fuit suum summum patratorem (19,232), quam senes ASX parvum SUV sequitur (14,764) et omnia nova Outlander midsize SUV (14,572).
Cum ad tertiam et sextam pugnatum esset, inter sextam positam Mitsubishi et Nissan septimam constabat.
Nissan suas venditiones ab anno praeterito 7.7% ad adnotationes adnotationes auxit 41,263, sed apparet in proelio venditio cum facibus in fundo summo 10 esse. Automator Iapones Volkswagenum mox consecutus est (40,770), MG (39,025). et Subaru (37,015XNUMX).
Cum MG incrementa et dilatatio in Australia consilia skyrocketing, omnis casus Sinensium competitorem scalam venditionis anno 2022 movebit.
Vide hunc locum.
