Tutum spatium. In LX km / h est saltem secunda
Servans nimium brevem distantiam a vehiculo in fronte est una ex communissimis causis accidentium in sectionibus rectis viae. Item in Polonia, quae per magistratus confirmatur.
Secunda secunda minima distantia est inter currus, tempestatum prosperis, velocitatibus movens usque ad 60 km/h. Augeri debet saltem bis alter cum agitantem biremem, paxillum et in tempestatibus tempestatibus. Secundum investigationem Americanam, XIX percent. Agitatores iuvenes fatentur se nimium prope autocinetum ejicere, cum inter exactores maiores tantum 19% est. Coegi ludorum carros SUVs magis verisimile est ut distantiam breviorem custodiat, dum aurigae carrorum familiarium maiorem distantiam servant.
Iuxta viam Codicis Poloniae, auriga tenetur ut distantiam necessariam habeat ad vitandum collisionem in casu braking vel sistendo vehiculum ante (Art. 19, par. 2, cl. 3). "Distantia vehiculum in fronte augeri debet quoties tempestatum tempestatum vel onus in vehiculo sistendi distantiam auget", dicit Zbigniew Veseli, director scholae Rationis pulsis. Requiritur etiam ad augendam distantiam limitata visibilis, i.e. pulsis nocturno itinere extincto vel nebula. Quam ob rem etiam magnum spatium augere debes post vehiculum.
Editores suadent:
Quid Polonica electrica currus simile?
Aliquam relinquere scandalum ligula
Ecquis erunt exactoribus severiores poenae?
"Cum incessus directe post aliud vehiculum, in specie plaustrum aut autocinetum, non videmus quid in via ante aut proximum factum sit," Renault Vel carrucis scholae explicant. Nimis propensior ad Decessorem nostrum accessus etiam difficilis est ad consequendum. Uno modo, non potes videre si alius currus ex opposito venit, et secundo, non potes uti venellam dextra ad accelerandum.
Coegi etiam bonam distantiam servare debent cum motorcyclis sequentes, sicuti machinam braking saepe inclinatam adhibent, id est rectores post illos solos "luces prohibere" non posse, ut motorcycli fractis indicare possint. Impugnare vehiculum proximum anteriorem non valet ut eam in vicinam laneam compelleret. Hoc periculosum est quod in casu palpandi locus non est, et aurigam quoque terrere potest, qui repente periculosum decurrere potest.
“Valet regulam adoptandi quod si auriga celeritate assidua moveatur neque propositum consequendi habeat, melius est ut plus quam tria secunda propter visibilitatem viae, independentiam a moribus agendi, di- spectet. ante nos ac magis tempus agere, scholae carrucis incessus explicant. Plures distantiae etiam in peculio cibus fit sicut equitare levius fit.
Vide etiam: Ateca - probatio crossover Seat
Quomodo Hyundai i30 conversari?
Quam distantiam in secundis determinare:
– Lego limes in via ante te (exempli gratia signum, arbor).
- Simulac currus antrorsum transit indicatum locum, incipit a countdown.
- Cum frons currus tui ad idem punctum pervenit, desine computare.
- Secundarum numerus inter momentum temporis cum currus ante nos transit punctum datum, et momentum cum autocineto nostro eodem loco pervenit, intervallum significat inter currus.
Rationes scholae carrucis adigentes suadent in quibus casibus necesse est ut spatium ad currus antecedat:
– Cum via madida est, nivosa vel glacialis.
- In condicionibus visibilitatis pauperum - in nebula, pluvia et nix.
- Vehiculum magnum post agentem ut bus, salsissimus, etc.
— Mox vehitur, moped.
- Cum trahentes aliud vehiculum vel currus nostri onerati sumus.
