Satin' est cylindrum misfire pellere?

Engine misfires causari potest ex vitiosa scintilla plugs vel libratae aeris/cibus mixtionis. Misfire incessus est tutum et machinam laedere potest.

Cylindrus est pars machinae in qua fit combustio. Itaqae in cylindro est id quod agit currus. Machinam stipitem ferreum vel aluminium fusile fieri solet. Secundum genus currus machinam habere potest a duobus ad 12 cylindros ( Bugatti Chiron 16-cylindricum machinam habet). Cylindrus misfireus proportionalem potentiam causare potest. Exempli gratia, si quattuor machinae cylindricae in uno cylindrico misfires, currus 25 cento vim suam amittet.

Vehiculum cum misfire agitans tutum non est. Hic sunt 4 signa et indicia ut conquiras si putes te misfire columpnam habere;

1. Amissio potentiae cum abnormes vibrationum

Una praecipuorum signorum quod misfiring cylindricum tuum est iactura potentiae cum miris vibrationibus. Sicut cylindrici potentiae machinam, tua oeconomia cibus conspicue sustinebit, sicut reliqui cylindrici laborantes pro amissione potestatis supplendum habent. Item, si currus tuus otiosus quatitur, aliud signum mise- ris est. Signa haec compone et indicia certa sunt tuum cylindrum misfir et quam primum a mechanico inspici debere.

2. Engine scintilla damnum

Alia ratio cylindri potest misfire propter iacturam scintillae. Posset esse aliquid quod obstat coil aestuat in hiatu in fine obturaculi scintillae, qualis est partes tritae vel exedrae. Laedi, confecti vel vitiosi scintilla plugs vel coil ignitio infirma scintillae detrimentum causare potest et ideo misfire in cylindrum. Hoc intermittas primo accidere potest, sed ut systematis ignitionis partes deficere perseverent, videbis augmentum in misfires. Dum haec causa misfiring machinationis adhuc requirit reparationes mechanicas, scintillae reponendae plugas, fila ignitionis et pileorum distributor et rotors vilis est.

3. Inaequalis fuel-aeris mixtio.

Si gasoline in materia mixtionis aeris non satis est, hoc etiam misfiring causare potest. Cibus injectoris si plusculum, sordidum, vel aere diffluente, pressionis humilis omnes cylindros afficiet, non solum unum cylindrum. Valvula adhaesit EGR etiam ad aeris/cibus inaequalitatem conferre potest. Misfires, qui ex systemate escario causati sunt, subito apparent et plerumque magis notabiles sunt in otiosis quam cum in via agentes.

4. Intermittendi misfires

Cylindri interdum misfires intermittentes experiuntur, quod significat cylindrum non omni tempore ignem. Misfir fieri potest, cum extra frigus est vel cum vehiculum magnum onus portat. In ceteris casibus, cylindrus passim et sine ullo exemplari misfire potest. Hae difficultates egritudinis difficiles sunt, ideo currus mechanicus professionalis inspiciendus est. Linea vacua currus esse potest, gasketes multiplices, cingulum leo, vel etiam tramen valvae.

Agens cum misfire columpne est potentia periculosa. Si potentiam amittat dum impellit, vel deficit cylindrus secundus vel tertius, potest ducere ad casum car, qui tibi et aliis nocere potest. Si misfire columpnam suspicaris, constitue cum technicos quam primum ad reprimendum ac refice vehiculum tuum.