Berliet GLR, salsissimus saeculi post bellum venit
contentus
Il RVO è fuit primus salsissimus vir vivens cum vere moderno consilio Berlie; modernus, qui non solum in mechanicis, sed etiam ante omnia in exempla sumantur: currus. GLR enim repraesentatur Paris Salon 1949exsequendum erat "concepti modularis" quae iam in orbem carros pervasit: usus commune components inter exempla varia Berliet extulit: GLC, GLR et GLM.
Modulationis, sed etiam appellare possumus standardisationcuius exemplum primum fuit GLR permissum investment rationalizationFacultas igitur bonarum compendiorum fabricantium in compendia et quaestus emptoris partes cuique idoneas parcere potest.
Modular salsissimus
Est GLR: donatus V-cylindrici engine a 7 litres obsessio, capax unius HP potentia 120 et celeritas 73 km/h. Metallica et instructa fuit quibusdam amaenis aurigarum quae tempore vere primarii erant et ordinatus est altitudo, honestum spatium vivendi, ashboardday completam et rationalem.
Eius productio incepit anno 1950 cum 13.500 19 kg MTT: vitae eius post triginta septem annos complevit, MTT XNUMX XNUMX kg cum adamante loco motivum, in symbolo Berliet, in cucullo. Per GLR conduntur C milia quam at pede. officinas modo VenissieuxNon computatis constructa vel totaliter collecta transmarina.
Longa productio
Ut enim ad minim , etiam si dolor substantialiter remansit identicalomnes partes mechanicae gradatim mutatae sunt et modernisatae: gearbox modificata, instructa recta iniectio et cab evolvetur in seriem M, tum M2 ad cab remissum anno 1963 .
In 1994, iurati internationales constituti GLR "Truck of the century"pro sua modernitate et constantia. Currus erat usus est toto orbe terrarum (in nonnullis Africanis regionibus adhuc operatur), machina tam via quam constructione, saepe gravius cumulatur.
In GLR disposito et utens i Eodem consilio criteriait was followed in '51 by the little smaller GLC, and in '53 by the older brother GLM.' Is quoque vitam longissimam et latissimum actionis intuitum habebat.
