Gasoline recta iniectio
Plus et plus carri in foro nostro habent machinas gasolinas cum injectione cibus directa. Valetne redemptio?
Machinae directae gasolineae iniectione magis oeconomicae debent esse quam venae. Cogitatione, compendia in esca consummatio circiter 10% esse debet. Pro automakers, haec est momenti aspectus, et fere omnes pervestigationes talium potestatum exercent.
Volkswagen cura maxime in iniectionem directam feruntur, maxime reponunt machinas traditionales cum unitatibus directis iniectio, nomine FSI. In nostro foro, machinae FSI in Skoda, Volkswagen, Audi et Sedes inveniri possunt. Alfa Romeo machinas describit sicut JTS, quae etiam nobis praesto sunt. Unitates tantae potestatis 
etiam Toyota et Lexus offert.
Idea directae iniectionis gasoline est mixtionem directe creare in cubiculo combustionis. Ad hoc injector electromagneticus in conclavi combustionis positus est, et solum aerem per valvae attractio suppletur. Cibus infusum sub alto pressione ab 50 ad 120 bar, speciali sentinam creatum est.
Secundum gradum oneris machinae, in duobus modis operandi operatur. Sub onere levi, ut terens vel impellens, assidua celeritate in superficie plana plana, macer stratificatus in eo nutritur mixtura. Cibus in macilento minus est mixtio, et haec est omnis compendia declarata.
Cum autem in altiori onere operando (exempli gratia, accelerans, supina impellens, trahens trailer), et etiam velocitatibus supra circiter 3000 rpm, machina mixturam stoichiometricam comburit, sicut in machina conventionali.
Compressimus quomodo spectat in praxi mittentes VW Golf cum machina 1,6 hp 115 FSI. Cum in via agentem cum parvo onere in machinam consumpsit, currus fere 5,5 liters gasolini per 100 km consumpsit. Cum dynamice impellens in via "normali", aliquet et carros tardius consecutus, Golf circiter 10 chiliometra per 100 km consumpsit. Cum in eodem curru redimus, quiete fuimus, mediocris 5,8 liters per 100 km consumptis.
Similes eventus pulsis venimus Skoda Octavia et Toyota Avensis.
Artificium agitandi munus clavis agit in consummatione cibi gasoline directae iniectio machinae. Hoc est, ubi incessus est criticus inniti. Agitatores, qui stylum infestantem mallent, non proderunt operandi modus machinalis oeconomicae. In hac re melius vilius, traditum emere potest.
