Bentley fasciae vitam ponit pro machina sua iconica W12, sed quid reposita est primo suo curru electrico?
Current Bentleius Continentalis GT ultimum esse potuit cum machina 12-cylindrici.
Bentley Motors credit suum diuturnum W12 machinam productionem ab 2026 tandem finiturum, circa idem tempus notam consilia ad primum vehiculum electrica electrica deducendum (BEV).
Loquens cum notariis Australiae ad detegendo novi Bentayga, Bentley Motors CEO Adrian Hallmark dixit machinam 12-cylindrici integralem ad notam incrementi fuisse, sed tempus est ad fossuram imperii post emissiones normas constringendas.
“Societatem iterum anno 1999 coniunxi pro prima vita mea et in eo loco consilium Bentleii excogitavimus, Continentalem GT illius incrementi felis erat, quem sequitur Spur Volans, tunc convertibile, et societatem cepimus. ab 800 ad 10,000 venditio in sex annis dixit.
“Et nos etiam hoc consilium in 12-cylindrici machinarum technicarum ratione fundatum est.
"Cum igitur machina XII-cylindrica spinae Bentleii historia fuerit, sed hoc machinam quinque annis non esse dubium est."
Machina W12 in productione ab MMI facta est et sub cucullo Continentalis GT, Volantis Spur et Bentayga inveniri potest.
The Bentley W6.0 engine with displacement of 12 liters and two turbochargers develops output of 522 kW/1017 Nm.
Autem, Mr Hallmark dixit W12 machinam se exstingui debere, significans paucas esse editiones speciales vehiculis cum machina ad collectores alliciendos sicut notam ad metam plenae electrificationis per MMXXX movet.
"Ad hoc et cum in dies crescit cognitio impulsus et technologiae climatis quas nunc scimus in promptu esse, et praesertim cum trends emptoris quos per investigationem nostram colligimus… plene amplectimur hoc electrificatum carbonis neutrum futurum. ," Dixit.
“Credimus nos posse facere Bentley environmentally- tice et ethice perspicuum et neutrum - vel positivum - et putamus quod luxum dat propositum, notam et segmentum gratiosum facit ad novam clientium generationem, sed noli sollicitare, per novem proximos. annos celebrabimus in summo gradu omnia quae facimus cum tormentis octingentis cylindricis, hybridis et 12-cylindricis, et optimam Bentleii quam semper fecimus, et technologiae combustionis aetatem mittemus cum maxima pompa. .
Notam ultra-premium suum etiam primum currus electrici circa idem tempus in quo machina W12 clausa est, deprimet, significans Bentleii novam actionem praetoriam ab electricitate futuram fore.
Bentley nondum definivit quid BEV formam eius accipiet, sive nomen exsistentis sive omnino novum sit, sed manifestum est hodiernum architecturae continentalis, Volantis Spur et Bentayga plenam electrificationem liberare non posse.
Ergo, Bentley Verisimile erit ad societatem parentis Volkswagen Group convertet ad architecturam vehiculorum electrici sui.
Dum Bentley uti potest suggestu J1 subreptione Porsche Taycan et Audi e-tronum GT, verisimilius est uti in Platform Premium Electric (PPE), quod in Audi Q6 et A6 e-tronum exemplaribus utendum est. et specialiter ad lacus magnas deliciae disposito.
Post primum currum electricum Bentleii disceptantibus, potestates liberas emissiones liberas potestates emissiones in futuros annos volvens erit, sed Dominus Hallmark dixit mutationem powerplantae notae fundamentorum laedere non erit.
"In 2025, primum altilium electrica vehiculum mittemus," dixit. “Actualiter mane in 26 antequam videas eum permulta circum orbem in viis, sed ab 26 ad 29 nos systematice movemur ab ICE ad electricum in singulis nominibus per tres ad quattuor annos. .
“Si electrificationem spectes et Bentley spectas, omnino compatituras putamus.
"Clitones nostri clamorem, sonum et sensum amant - momenta quaedam in experientia incessus - sed ea quae homines vere loquuntur, sensus est potestatis, moderatio et progressus facilis, qui eos vere sentire bonum facit.
"Ita, est hic torques et momentaneus vis quae Bentley a Bentley facit experientiam agens, et cum electrificatione perfecte paria".
