Fuligine alba super scintillam plugs
contentus
Scintilla plugs agunt in ambitu pugnaci summus temperatus. Inde formationem tenuem pallide griseo, griseo, flavido vel fusco fuligine. Color datur per immunditiam cibus et oxydatum ferreum, quod formatur cum oxygenii casu ferro obnoxius est. Color et textura depositorum mutationem in casu technicorum. Si album carbonis in scintilla plugs depositum est, verisimile est malfunction in systematis ignitionis vel potentiae vel iniuriae cibus adhibeatur. Ad instar sicco cur fuligine alba in candelis sit, causam radicem accurate determinare et removere, dux noster adiuvabit.
Cur fuligine alba in candelis apparent?
Causa formationis carbonis albi in candelis depositis exardescit ob processum ignitionis violationem propter sub-optimam rationem gasolini ad aerem vel ignitionem desiderari. Ob effectum temperaturarum elevatarum, deposita carbonis opacae continentis exurunt, dum maneant leves magis persistentes.
Studium formationum permittet te intellegere quid velit fuligine alba obturaculum in scintilla electrode. Heterogenea, lucida et ingens TABULA aspera sunt in natura dissimilia.
Quid facit fuligo lenis alba?
Debilis fuligine alba in scintilla obturaculum - potest esse terror falsus. Res typica admodum est levis fuligine alba in cereis post gas insertis.
Fuligine alba luce candelis non semper est signum quaestionis
Gas non continet speciales additamenta quae suas proprietates emendant, in quantitatibus gasolini. Temperatura eius combustio aliquantulum superior est, fuligine fere non formatur. Ideo fuligine alba parva in candelis in curru cum LPG normali est.
Mitis alba vestis in vehiculis sine gas installationis indicat inconstans mixturam vel usum cibus commodi additivorum. Exempli gratia, gasoline plumbeum continens additivum plumbeum depositum album argenteum relinquere potest. Carburetoris defectus vel sensoriis injectoris albicans tunicam facere possunt.
Rationes formationis fuliginis albae in scintilla danda
| Causa tenuis albae fuliginis | Quid hoc afficit? | Quid proferri debet? |
|---|---|---|
| Confectus scintilla plugs et humilis qualitas gasoline | Cyclus operationis machinae combustionis internae disrumpitur, onera in CPG, KShM, etc. augetur. Subsidium machinae combustionis internae signanter reducitur. | Refuel magna qualitas cibus, ignitum et mundum, vel candelas reponere |
| Qualitas humilis cibus ( gasoline vetus stabilis , cibus dilutus , gasoline simulatus e plantarum potentiarum thermarum , etc. | Stabilitas motoris perturbatur, productio partium acceleratur et periculum naufragii auget. Cum gasolino simulato utens cum TES additivo (plumbum tetraethyl), lambda specillo et iniectio machinae catalyst deficiunt | Exhaurire cibus humilis-qualis, reple in normali gasoline ex probata statione gasi. Ignite ac mundum vel reponere scintilla plugs |
| humilis octane cibus | Periculum detonationis mixtionis auget, externus machinae combustionis internae multoties accelerat. Pistoris, virgae, fibulae, valvulae connectentes et aliae partes quae onera incursu laborant | Refuel magna gasoline qualitas cum OC, provisum est a fabrica autocinetorum. Mundus vel mutatio scintilla plugs |
| Instabilis fuel-aeris mixtura | Instrumentum combustionis internum non potest attingere rhythmum normalem operantes, partes subiectae sunt ambigua oneri et citius fatigantur | Reprehendo operationem carburetoris vel sensoriis injectoris (DMRV, DTV et DBP), nozzles, attractio emissiones. |
Cur fuligine alba nitet in candelis?
Per se, tenuis fuliginis fuligine alba obturaculorum scintillarum non adversatur operationi machinae combustionis internae, sed praesentiam plurium quaestionum indicat. In autocineto veteri, scintilla alba plugs - carburetor, magna probabilitate, mixturam perperam format. Rationes huius possibiles sunt:
- contagium iuguli valvae;
- LENTUS vel perperam lectus jet diameter;
- falsa ignitio leo;
- aer effluo inter carburetorem et attractio multiplex.
In modernis carris, aliae rationes formationis fuliginis albae in obturaculis scintillis magis sunt communes: injector gustat fomitem et UOZ fundatum in algorithms firmware ECU ponit. Primo, valet ad reprimendum motorem suctionis, verbi gratia, fumo generante. Cum sine aere praetermittit massam aeris sensorem (DMRV) vel pressionem absolutam sensorem (MAP), ECU gasolinum recte dosire non potest et UOZ compositionem mixtionis actuali accommodare. In liberorum absentia necesse est DMRV, DBP et sensorem aeris temperatura (DTV). Permixtio nimia macris demonstratur erroribus ECU P0171, P1124, P1135 et P1137.
Ubi nitet vestis alba, e super candelis: Mensa causarum
| Causa fuligine alba | Quid hoc afficit? | Quid proferri debet? |
|---|---|---|
| innitatur cibus mixtionis | Excalfacit cylindros et valvulas, aucta pistorum, annulorum et cylindrorum parietum, accelerata degradatio olei machinalis, imminutio in glaciem potentiae et impulsus. | UOZ compone et carburetorem / injectorem sensoriis compesce, attractio aeris pinum egritudo |
| Attractio aeris Leak | Mixtura macris fit, de qua consequentia vide in paragrapho praecedente | Compesce systema attractio (tibiae, alveus et attractio gasketes multiplices, sigilla injectoria) pro pinum, exempli gratia, fumo adhibito, emissiones restitue. |
| Haesitque injector nozzles | Motor actu minus fomitem recipit quam ECU "cogitat", consequenter mixtio macilentior fit, de quibus consequentibus vide supra. | Diagnose injectores systematis injectionis, eos mundare et ruborem facere, et, si opus fuerit, novis substituere. |
| Intempestiva sparking ex male felis ignitio | Combustio machinae internae amittit tractus, aestuat, accelerat usum suum, auget periculum valvularum burnorum et alia elementa exhauriendi, interitum catalysti. | Siste notas sensores, institutionem cinguli leo, systematis ignitionis accommodes. Pro cars cum LPG, expedit UOZ variatorem vel modum duplicem ECU firmware instituere pro gas ad angulos ignitionis rectos. |
| iniuria scintilla obturaculum | Depravatio scintillationis, exustionis candelarum et earum acceleratae vestis, amissio tractus | Repone scintilla plugs ex parte eligendo cum calor rating provisum est a manufacturer |
| Octanes numerus cibus est inferior vel superior quam desideratus | Depravatio ignitionis, amissio tractus. Detonationem et lapsum acceleratum globi iuncti virgae et pistonis, si OCH nimis humilis est. Exustio elementorum exhaurientium, valvularum burnorum, catalysti defectus, si RH nimis alta est | Exhaurire gasoline humili qualitate et reple cum normali. In veteri autocineto ad focum humilem octanum destinato, tum cum utens LPG (praesertim methanum, cuius octane est circiter 110) - ignitionem accommodare pro novo fomite, utere UOZ variatorem ad emendandum cum usura gas. |
Fuligine alba holoserica in candelis - quid fit?
Fuligo crassa, scabra in cereis albis indicat substantias externas, ut antifreeze vel oleum, combustionem in cubiculum intrasse.
Deprehensio vestis albae crassae indicat necessitatem urgente diagnostica motoria. Opportune ergo reponenda sunt gaskets valvae sigillorum vel cylindrici capitis ad vitandas reparationes pretiosas.
Velutinae crassitiei coloris in scintilla obturaculum efficiens ut ob antifreezes vel excessus olei provenire possit.
item gr
Fuligine alba tenuis, quae textura velutina habet, ut fit cum nitidis (leviter nitidis) depositis, plerumque falsam mixturam formationis indicat vel scintillae praematura copia. Eius causae ratio dependet a type of power supply.
Fine matte carbonis deposita in primis ignitio
Si in curru vetere depositum tenue velutinae coloris in scintilla danda vides, carburetor reprimendus est. Gagates verisimiliter plusculum vel uncinis interclusum est. Expedit etiam sisto distributori et aliis elementis systematis ignitionis, quia mane ignitio etiam reus esse potest.
Luce deposita formantur etiam ex additivis et sordibus in fomite. Inter haec, si nimia olei consumptio est, si antifreeze est, inhibenda valet.
In carris recentioribus, cum fuliginem albam in scintilla plugs videris, injector uti OBD-II dignosci debet. est etiam mera iniectio rea, quae nozzles, cum plusculum aut teritur, non recte cibus dosis.
Causae albae holoserica vestiuntur in candelis
| Causa velutini coloris fuliginis | Quid hoc afficit? | Quid proferri debet? |
|---|---|---|
| Recta scintilla obturaculum operationis, inertia pro scintilla | scintilla non recte electa obturaculum non potest efficere normalem operationem machinae combustionis internae, quae causa est instabilis et citius conteritur. | Repone cereos eligendo idoneos secundum fabricam catalogi |
| Difficultates systematis ignitionis | Perscriptio coil(s), alta fila voltage, distributor (machinarum largitor), repone partes vitiosas | |
| Recta temperatio cibus iniectio ratio | Recta quantitas-qualis cibus propter falsa occasum seu LENTUS carburetor | Reprehendo carburetor temperatio munda seu reponere |
| In injectore, ECU mixtionem perperam ex lectionibus sensoriis vel malfunction injectoribus male | Exsequere OBD-2 diagnostica, rectitudinem lectionum MAF vel DBP et DTV sustine, lambda specillum, injectores egritudo. Defectus partes - reponere | |
| Aeris effluo in systematis attractio ob effluo apparent, mixtio macilentior fit et aestuat machinae, valvulae exurere possunt et accelere gerunt. | Reprehendo in attractio ratio ad pinum per fumum generantis | |
| Plusculum ingurgitum cibus filter | Gasoline fluxus minuitur, mixtura levatur. Tractio periit, engine lapsum accelerat | Reponere fuel filter |
| Caput cylindricum rimosum gasket vel canalium integritas violationem | Violatio integritatis capitis cylindrici gasket vel canales eo ducit ad factum quod camera combustionis coolant intrat. In hoc casu oleum antifreeze vel e converso ingredi potest. Combustio machinae internae normaliter laborare non potest, emulsio formae in crankcase, defectus lubricationis et aestuantis, machina combustio interna cito deficit. | Compesce bullas in piscina expansionis refrigerantis dum machina currit. Reprehendo pro mutationes in gradu antifreeze. Compesce oleum ad emulsionis lucis praesentiam. Si problemata sunt, caput cylindri tolle, detrahe illud, si opus est, refice et pone gasket |
| Nimis oleum intrat combustionem cubiculi | Pressio gasorum crankcase ob guttam compressionis oleum in attractio pellit. Acceleratur machina combustionis internae vestis spargens gravescit, fumus e exhausto | Comprime oleum separatoris in capite cylindrici, si rumpit (exempli gratia, decidit), refice illud. Si causa est gestatio anulorum et pistorum, motore disassemble et deficiet, exsequere partem vel integram iude. |
| Oleum rasoriis pistonis annulis tolerare non potest, cum excessus ducatus a parietibus cylindricis remoto, fumos exhauriunt, oleum urit apparent. | Exsequere decarbonizationem machinae combustionis internae, si non adiuvat, machinam combustionem internam disassemble et debilitare, CPG reparare, annulos (saltem) mutare et pistores purgare. | |
| Valvae sigilla elasticitatem amiserunt. Oleum consummatio oritur, fumus apparet, operatio stabilitas amittitur et indumentum machinae combustionis internae accelerat | Reponere signacula |
Quomodo scintilla plugs pro fuligine alba recte reprehendo
Color cineris fuliginis in lucernis te permittit ut gravia problemata tempestive prohibeant, ideo necesse est ut eorum condicionem periodice reprehendo. Ut scintillam plugs pro fuligine albo reprimendam, opus erit:
- candelae clavis (caput altum plerumque 16 vel 21 mm);
- lampadio (ut propius intueamur fuliginem in casu defectus lucis);
- pannos, (ut puteos candelarum abstergendos antequam eos removeat, et etiam ad tempus reprimendum claudat).
Ratio simplex est et circiter 10 minuta capiet. Hoc satis est ad scintillas obturas deprehendere fuliginem albam: injector, HBO vel carburetor - non refert, cum manipulationes eaedem sint. Sola differentia est, quod in quibusdam exemplaribus oportebit primum summas intentionis fila e cereis removere, in aliis vero singula cochleis gyris affixa, aptam insuper anulum vel caput nodi require.
Quomodo scintillam mundam plugs ex fuligine alba
Si aliquantulum deposita sunt, cereos ex fuligine albo purgare permittet ut operationem suam continuare permittat, ac subinde evitet. Duae sunt modi efficaces ad tollendas tabulas: mechanica et chemica, de singulis infra fusius disseremus.
Nos mechanice fuligine albo tollendum
Ante purgationem carbonis in scintilla obturaculum deposita, ius laesurae eligere debes. Ad parvas deposita ex electrodes removendas, haec apta sunt;
Purgatio carbonis deposita cum grani sandpaper
- densissima setis metalli ad aeruginem removendum (manuale vel COLLUM in terebra);
- bysso grani (P240 and above) cuti emeryae.
Primus gradus est ceream tollere et eam penicillo fricare cum filis metallicis ad deposita removenda. Plaque in intervallo inter electrodes diligenter purgari potest cum sandpaper subtili, complicatam in medium. In hoc casu cavere debes: cum recta purgatio scintillae plugae, nulla exasperanda sit.
Si fuligine alba in novis candelis apparuerit, etsi HBO in autocineto non inauguratus est, antequam eam purgaret, inspicias num candela machinae ad numerum rutilum adaptet. Si perperam pars seligitur, nihil sapit ut eam purget — quae mox reponenda est.
Fuliginem albam tollimus cum cereis chemiae
item alius modus ad tollendum TABULAm chemica cereum a depositis carbonis purgandis. Ad eam, variis modis activo modo uti potes;
- organici solventes (carb lautus, gasoline, kerosene, acetone, pingunt tenuiores, dimexide);
- aerugo convertentis vel solutionis acidi phosphorici;
- acetum vel ammonium acetas, solutio XX%;
- significat ad purgandum plumbing et removendum TABULA (sicut Cillit).
Methodus chemica potior est, quia potest candelam e plaque chemiae purgare sine electrodes eius laedendo. Hoc imprimis refert ad scintillam pretiosam plugas cum metallis pretiosis, quarum tenui iacuit facile laesuras laedi. Purgatio chemica candelae ex TABULA alba fit talis;
Purgato candelis fuligine chemica
- Lucerna cum solvendo processimus ad eam gradatim.
- Partem laborantem ponimus in agente purgante.
- Ab 10 minutis ad plures horas resistimus, rate remotionis carbonis moderantes.
- Lucerna cum solvendo iterum lava.
Depositis carbonibus remotis, candelae siccari possunt et in machina institui. Ad accelerandos motus chemicorum, liquores non flammabiles calefieri possunt, ad ulcus autem non adducuntur. Dimexide calefieri debet, quia iam in locus temperatus solidare incipit.
Purgatio scelerisque cerei, id est calcinatio, non est valde efficax per se, quia fuliginis albus calor resistens est. Sed feliciter adhiberi potest cum purgatione mechanica vel arida, electrodes intervenit calefaciendo super ignem 1-5 minuta, secundum gradum contaminationis.
Quomodo fuliginem albam ne in scintilla plugs
Opportune conservatio scintillae plugae permittit ut vitam suam extendere, sed multo maius est causas TABULAe tollere;
Cum fuligine in novis cereis apparuerit, urgente diagnosi peragi debet
- Si novae candelae cito fuligine obductae sunt, ratio virtutis egritudinis debes, carburetorem accommodare vel sensoriis injectorem mutare, nozzles compesce et mundare.
- Si deposita formant dum agitantem in gas, debes uti UOZ variatore vel firmware duplicem modum pro gas et gasolino instituere.
- ad vitandum aestus, gradum antifreeze temperare debes, in fine suae servitutis mutare vitam.
- Si fuligine in candelis albis apparet postquam refellitur ad stationem gasi dubiam, mutatur cibus et non refueltur in futurum.
- Utere qualitatibus engine oleis depositis reducere.
- ut ministerium vitae partium potentiae systematis extendat, intervallum minuat ad mutandos escas et aerem columellas per 2-3 vicibus (usque ad 10-15 milia km).
Fuligine alba et nigra inventa in candelis vel aliis depositis insolitis - diagnosi non morantur. Hoc enim motori fatalia vitabit.
