Rotor campana firma
B-22 prima est productio aircraft cum propulsione systematis rotationis cum rotors adnexis tormentis et systematibus transmissionibus potentiae in machinis nacellis ad alarum alarum. Photo US Marine Corps
Societas Americana Bell helicopterorum auctorem est in constructione aircraft cum rotors rotors - rotors. Quamvis initiales difficultates, US primus Osprey V-22 Osprey agrum coluit, quae ab Marine Corps (USMC) et Air Force (USAC) adhibita est, et mox servitium in vehiculis Marine aircraft initurus est. (USN). Rotorcraft probatum est conceptum valde prosperum - omnes facultates operationales helicopterorum praebere, sed signanter eas excedunt secundum effectus. Hanc ob rem, Campanus eas evolvere pergit, V-280 Valor rotorcraft evolutionis Exercitus FVL pro programmate Exercitus V-247 Vigilans inanibus turntable pro MUX Marine Corps'.
Aliquot iam annos Nationes Europaeae Mediae et Orientalis una ex maximis mercatis Airbus Helicopterorum factae sunt (AH). Ultimus annus pro fabrica fabrica valde felix fuit, quod contractus diuturnus signati erant pro copia notabilis numerus helicopterorum pro novis clientibus e regione nostra.
Lithuanica delphini et Bulgarorum Cougars
Nuper anno praeterito Airbus pactum suum cum Lithuaniae conservatum HCare denuntiavit. Vis aeris patriae in tribus SA2016N365 + helicopteris ab Ianuario 3 adhibita est. Rotorcraft moderni mi-8s obsoleta reposuerunt in quaerendis et liberandis missionibus in basi Siauliai, quae nostris gubernatoribus notissima est. Saltem unum helicopterum praesto esse debet pro officio subitis 24 horae diei, 7 dies in hebdomada. Contractus cum Airbus ponit minimum promptitudinis helicopterorum pro munere 80%, sed AH indicat per tres annos contractus efficientiam machinarum ad 97% conservatam esse.
AS365 non fuerunt primi Europaei helicopteri in structurae potentiae Lithuaniae - ante terminum aviationis patriae huius acquisitae duo EC2002 in 120, et in annis subsequentibus - duo EC135 et unus EC145. In basi principali aviationis limitis Lithuanici custodes in Polukne Airport collocantur, pauci duodecim chiliometrorum Vilnensium meridiem.
Memorabile est Bulgariam unam ex primis nationibus Bloc Orientis prioris mercaturae rotorcraft Europaeam fuisse. Anno 2006, aeroplana militaria prima XII AS12AL Cougar onerarias helicopteras iussit. Praeter aliquot Mi-532s activos, ab una turma Helicopterorum Aviationum Base in Philippopolis 17 utuntur. Quattuor AS24s missiones quaerendae et liberandae sunt dicatae. Tres AS532 Pantherae cum Cougars emptae pro Aviatione Naval; initio sex ex eis essent, sed problemata pecuniaria exercitus bulgarorum ordinem plene perfici non permiserunt. Adsunt duo helicoptera in servitio, unum in 565 concrepuit.
Serbia: H145M pro militaribus et vigiliis.
In media secunda decade saeculi VIII, classis helicopterorum aviation militaris Serbiae constabat ex Mi-8 et Mi-17 helicopteris onerariis et leviter armatis SOKO Gazelles. In statu, circiter decem vehicula a Mila plantae factorum in servitio sunt, numerus Gazellarum multo maior est - circiter 30 frusta. SA341s usus in Serbia designantur HN-42M Gama et HN-45M Gama 2 atque variantes versionum SA431H et SA342L armatae sunt.
Experentia lucis armatae helicopterorum in Balcanis operandi, exspectari potest interest in systematis teli modularis HForce. Ita factum est: in Singapore Air Show mense Februario 2018, Airbus nuntiavit militare aeroplanum Serbiae primum emptorem HForce futurum esse.
Interestingly, sola aliqua solutione fabricae fabricae adhibita, et genera armorum ad usum helicopterorum accommodata. Haec est excussor erucae septem-80-mm S-80, L80-07 designata, et 12,7 mm caliber cartridge suspensio.
H145 helicopters pro aeroplanis Serbiae sub finem MMXVI ordinatis. Ex novem helicopteris huius generis ordinatis, tria pro Ministerio Interior sunt et in caeruleis et argenteis adhibebuntur ut vigiles et vehicula liberanda. Ineunte MMXIX, prima duo civiles adnotationes Yu-MED et Yu-SAR receperunt. Reliquae sex camouflagenas tri-colores accipient et ad aviationem militarem proficiscentur, quattuor ex eis systemati armali HForce accommodabuntur. Praeter helicopters et arma, contractus etiam continet centrum sustentationis et reparationis pro novis helicopteris in Moma Stanojlovic plantae in Batajnice, necnon Airbus ad sustentationem helicopterorum Gazelle in Serbia operatorum. Prima H2016 in coloribus aviae militaris Serbiae publice tradita est in caerimonia in Donauwörth die 2019 mensis Novembris anno MMXVIII. Militare Serbicum etiam in vehiculis maioribus interesse debet, sermo est de necessitate plurium medii H145s.
