Buick et Australiae Gone Beauty
1929 Buick Roadster in Australia aedificata est.
Quod autem verisimile non est, in primis diebus industriae autocinetis in Australia, Buicks in ea regione solum pro Australia aedificata sunt.
Una talis raeda est Ioannis Gerdz '1929 Buick Roadster exemplar 24 . Non solum magnus flabellus notae, sed currus communis est.
Multi sunt in industria autocineti qui tantum notam sciunt ut facile omnia in libro documentum facere possint. Et loco modo loquendo, Gerdz hoc facere constituit.
Una cum socio Buick enthusiastae Erici North, librum scripsit Buick: Historia Australiae, quae mox divulgabitur.
Gerdtz possidebat quatuor Buicks durante suo anno colligendi. Primum suum emit anno MCMLXVIII anno aetatis XXXII. Nunc duo exempla supersunt et, ut fanaticus vindemiator, amat suum itinerarium. Amor suus non solum in eius aspectibus attonitus nititur, sed etiam in historia eius.
"Hoc corpus numquam a Buick in America factum est, sed a Holden Motor Corporis Structoribus hic aedificatum est", inquit.
"Fui fabulam consectati et 13 confirmatae adhuc in variis gradibus salutis sunt, sed tantum quinque sunt in via".
Quantum invenire potuimus, tantum 186 ex his exemplaribus facta sunt, et Herdtz imaginem corporum viatorum indagare potuit, quae linea productionis ad Woodville, Adelaide planta anno 1929, longe alio tempore ostendit.
Etsi Motors Generalis Holden non possidebat usque ad annum 1931, motor corporis aedificantium Holden sola societas carros in Australia aedificandi erat pro veteri comitatu currus Americano.
Gerdz, qui exemplar suum 25 abhinc annos emit, dicit se ad minorem magnitudinem et ad notam amoris ductum esse. Raeda ad amicum pertinebat qui eam restituere incepit sed potius voluit exemplar postea opus esse.
Ita Gerdz collectioni eam addidit, existimans se in ea recedente opere posse.
Multum laboris erat faciendum, et Gerdz in 12 annis integram restitutionem perfecit.
"Fecit amicus meus aliquid, sed non multum," inquit. "Multum hoc feci".
“Quaedam non potes ipse, sed omnia quae potui, feci. Cum huiusmodi rebus, numquam scribes quantum expendis, alioquin nimium nocens sentis.
Nunc a paucis hominibus agitatur, sicut etiam 1978 Electra Park Avenue coupe possidet, optimus in acie. Iuxta eum, hoc novum exemplar facilius longis spatiis moderabitur.
Sed quia saepe non expellit, non vult fossuram 4.0 sextarium sex cylindri viatoris quolibet tempore.
“Est vindemia currus et satis commodus est, in summo calces undique,” inquit. "Non nimis celeriter est, 80-90 km/h celeritas summa est. Et rubeum est, ita notabiliter allicit."
Gerdz dicit raedam non multam pecuniam valere, sed pretium suum nominare non vult quia simile per 16 annos non vendidit.
"Rationabile novum medium autocinetum emere possis pro eo quod habes".
Herdz passio in Cars Buick ut puer incepit.
Pater amici sui unum habebat.
“Amo primos currus, vindemiam carros veteresque carros, omnes annos meos amores fuerunt,” inquit.
Cum unus ex fundatoribus Buick Club Australiae, Gerdz dicit se in motu Buick valde implicatum esse.
Dicit familiam suam semper cum carris vindemiis implicatam, et unus ex caris eius Buicks adhibitus in nuptiis duarum filiarum suarum.
Dicit aliquando Buicks fuisse aliquid simile mercedis temporis; parabilis car. Hi currus a primis ministris ac primis ministris adhibiti sunt. 445s erant carus in 1920s. Gerdtz dicit pro pretio Buick duos Chevroletos emere posse.
Productio Buick in Australia desiit, cum primum Holdens produci incepit et Motores Generales consilium inierunt, quod solum Holdens in Australia futurum esset.
Et cum exempla dextrae manus coegerunt in Civitatibus Foederatis anno 1953 intermissae sunt, difficilior facta est hic carros liberare, sicut in hac terra ad usum converti debebant. Dum igitur Buick praesentiam in Australia lente defluxerat, Gerdtz ostendit certum non esse mortuum.
snapshot
Buick Roadster Model 1929 24
Pretium novum est; libra stg. 445, circa $900
Pretium nunc: circa $ 20,000- $ 30,000
Sententiam: Non multi viae Buick supersunt, sed haec raeda in Australia pro Australians facta, gemma vera est.
