Car caeli Conditioner - quam machinam et operationis. seu technicorum

Cum venit, rarum calor, tot motorists incipiunt cogitare de quod installing caeli Conditioner in currus. Instructum possessores vehicles have quoque his mala accedant hoc systema in diagnosing atque servato tamen elementum aeris ratio est.

Haec cum maxime fabrica includitur in æstus aliqui utuntur ad munera occultatum, cum humiditas campester resurget. More details circa usum aeris condiciones ratio ita describit sunt, seorsum... Nunc habitant in modificationes aeris conditioners quid bene machinationes eorum ex quibus ornati sunt currus officinas. Lets 'animadverto quam etiam communia problems cars instructum possessores caeli conditioners currus faciem tuam.

Quod currus caeli Conditioner

Primum breviter de lets 'quod car caeli Conditioner est. Haec ratio est ut qui facit eam possibile refrigescant caeli intrantes currus in platea. Per operationem, remota a humorem enim amnis, faciens omnis car in comfortable per calorem. Si frigus non nimis humida caeli elementum adhibetur in tempore (gravibus pluvia aut nebula) istae sunt caeli Conditioner est fluxus, faciens illud facilius ad Cameram cum calore illo conceptu camini.

A modern exemplar integrated in a car instructa cum VENTILATIO et calefactio system. Est modus eligere desideravit, coegi per iustus postulo ut switch ut convertat conversus in unitatis et frigida calefacit, vel situ. Propter quod, multis beginners non videbitis quid sit inter operatio caeli Conditioner in calefaciendo calefactum currus et ratio.

Quod est proprium systema utitur tali non electricity generans generat ex materia, sed ex resource internum combustione engine. Insuper, ut leo ad balteum et generans tale engine etiam agitare compressor in rota.

Primum caeli condiciones ratio, a domesticis caeli Conditioner operating in principle erat, iussit ut per optionem ad Limousine cars deliciae. Equip onerariis et facultatem ad re-provisum est a Romae societas in MCMXXXIII. Sed prima curru recipiens totam officinam seorsum evolvisse contione linea 1933th annus. Erat autem exemplar Packard parvum aeditione, et inter se per manus pars erat, convenerunt.

Per installing caeli Conditioner annorum erat ingens in eorum vastati. Ita, vehiculo supra dictum est, in qua erat mechanism aeris huius generis, CCLXXIV $ cost potius quam exemplar basi. Per illa signa, quod esset de tertia sumptus a plenus-fledged currus, exempli gratia, a Ford.

Haec sunt fundamenta quae iecit et incommoda institutionem progressio (in quibusdam cars, radiator, compressor et alia elements usque prope medium abstulit trunci volumine) et indigentiam habentes primaria etiam Automation.

A modern currus caeli condiciones ratio, talis dolus repertus est:

• Compressor motor coniunctus. Compulsus est cingulum separata et in curru specimina institutionem operatur eodem elemento coegi (et zonam auream) alios affectus;
• Quibus ministratur radiator calefactum refrigerantibus;
• An evaporative elementum, similis radiator, unde sumpta est frigidus aer in Cameram,
• Ventilabrum in evaporator conscendit.

Praeter haec components principalis et elementa, sunt installed in sensoriis et regulators ratio, quod per efficientiam, ut ad institutionem, nullo habito respectu ad condiciones in quibus est currus inventus est.

Quam ad currus caeli Conditioner operatur

Hodie non sunt modificationes lucis caeli conditioners. Efficient, ut magis systema, manufacturers addere parva variis machinationibus et sensoriis est ratio. Quamvis hoc, refrigerationem voluntas recta operari secundum rationem communem. Est identical ut aestimetur modus, domesticum REFRIGERATIO unitas.

Sicut in casu ex armario frigidario est, quod repraesentatur per `currus caeli Conditioner laboris nostri ratio est quia repleti, quod refrigeret. A specialis oleum REFRIGERATIO est usus ad LUBRICO movens partes. Liquorem low temperaturis non timebit.

A classic caeli Conditioner opus erit ut sequitur:

1. Cum autem incipit a coegi engine, compressor in primum gyrari incipiet trochleae de unit. Si intus non est necesse ut deferbuerat, recordatus est unitas remanet absque actu.
2. Cum primum in A / C ligula expressi in tenues electro est activated. Rota coegi disco in compressor urget. Incipit opus et installation.
3. Refrigerant intra compressor freon est valde compressae. Et de substantia temperatus resurget prope vim inferentes.
4. Lepidissima calefacti sunt refrigerandi vim intrat radiator cavum (also called a condenser). Ibi, sub influentiam caeli excursus de frigus (vel sit cum agitantem car sive cum activated fan), corpus refrigerare.
5. Ventilatum est switched Compressor excita in eodem tempore. Per default, quod primo incipit currit celeritate. Parametri fretus memoriae ratio ad sensoriis, impulsor gyretur celeritate ad aliud.
6. Quod substantia nutriri refrigerarique, deinde mittentur acceperit existimare possis. Filtrum elementum installed is est, quae purgat, alienum opus medium ex particulis constat ex sectione potest angustos tenui linea.
7. Et refrigeraret freon relinquit radiator in liquore statu (ut postea densatur in condenser).
8. Tum etiam liquor intrat thermostatic valvae. Parumque est hoc damper freon moderatur copia. Summa alitur per evaporator - parva radiator, circa quae est in viatoribus cellula fan installed.
9. In evaporator, dramatically mutare ad physica proprietatibus refrigerant - vertit illud in gaseous aut deficit status (hoc ulcera, descendit valde et simul frigescat). Tanta aqua proprietates in glaciem vertere tunc Nodi. Cum enim Freon structuram non in solidum sub conditionibus talis est, ut evaporator potest ipsum frigus. Et frigidus aer vento raptatur in fan et per uenti aditibus ad sita est in viatoribus in cellula locis oportet.
10. Cocto sali, gaseous freon non intrare cavitatis compressor, in qua media est adhuc valde comprimitur. In hoc gradu, in loop clausus est.

Aer valetudo systema totum dividitur in partes duas. Fistulae tenues inter compressor et thermostatic valvae. Et a positivum temperatus (aliqui eorum etiam in calida). Et hoc dicitur sectionem in "pressura linea".

Et hospes adit Compressor evaporator quod dicatur "reddere versus." In densissima sunt fistulae sub freon est humilis pressura, et semper, et temperatus est infra nulla - quens hiems.

In prima sleeve, quod potest pervenire, quod refrigeret Caput XV atm. In secunda, quia non excedunt II atm. Cum ratio coegi tractus off caeli, pressura ad idem fit in tota via - in V atm.

Consilium instructa sensoriis formas consociatas in campo providere, ut in ipso / off in compressor. Exempli gratia, una est installed iuxta genus fabrica acceperit existimare possis. Eam cuiusconceptionem sequitur refrigerandum radiator fan celeritates diversas. Secundum sensorem, quod monitors ad refrigerandum calorem exchanger est operatio, in condenser sita est. Causa quod reagat, est augmentum et line iugi fluit sanguine pressura in a fan virtus augetur. Et hoc frequenter accidit in a car cum jam negotiationis.

Sunt condiciones ubi impressionem in recta ratio resurget adeo ut frangi potest. Ut ne hac caeli Conditioner est shutdown compressor sensorem. Item, in evaporator temperatus sensorem reus est verto off caeli Conditioner engine. Primum quod cadit values ​​discrimine, in fabrica vertit off.

Genera currus aer conditioners

Omnes enim caeli conditioners cars per genus imperium inter se differunt:

1. Et manual coegi optio involves profecta est temperatus modus ab ipso. Ita caeli philosophiarum, frigus pendent celeritas ad celeritatem crankshaft vehiculo et confortatur. Hoc genus habet a significant Incommodum - ut adjust in desideravit loco coegi potest, quod nulla abducat a gubernat. Autem, hoc exemplar maxime budget.
2. Genus automatic control. Enim aliud nomen est ratio caeli potestate. Quod fabrica coegi est non indiget ut in versio conversus in cum ratio et pone intus desideravit temperatus. Praeterea, in frigore aeris copia Automation ex vi independently atque impellitur.
3. Set compositionis ratio sinit ratio sive manualem dui.

Piston compressor

Praeterea, ad imperium rationem, differunt inter se et ad aeris conditioners Compressors:

1. Gyratorius coegi,
2. Piston coegi.

Plerumque, gyratorius compressor in cars est. Item, in alia ratio potest sensoriis ac faucibus angit obesis, gratias ad quod ratio magis erit atque firmum agentibus. Quando buying a novus car, id est idealiter inter se clientem effective potest eligere optionem ad sua situ.

Est etiam memorandus, distincte duo sunt genera of pelagus aeris conditioners,

• Regular - institutionem quae ex more scepticorum diffiditur paratur ad officinam esse;
• Portable - a sto-solus aer Conditioner cars potest in aliud, atque interdum etiam per spatia parva familia.

Portable evaporative aer conditioners

A mechanism portable huius generis caeli Conditioner est non completum. Proprium eius est non esse impleta structuram, quod refrigeret. Hoc est portable machinasque quae recognoscant est glacies et frigus fan quod utitur aqua sicut frigidior Thracam (fretus exemplum). Et positus est erectio per evaporator. Quia haec exempla monstrabit, utrumque opus quasi conventional Evaporators et fans.

In sua forma simplicissima est, est causa omnis constabit ex structuram et in piscinam cum fan. A qui installed in evaporator exchanger æstus parva. Repraesentatum per Saccharum vestimentum, quod se habet sicut cum aer filter. Et secundum hoc principle machinam operatur.

Quod cisternina est evaporator aquæductus repleta est. Et est coniuncta ad fan cigarette (alii sunt exempla auto-Lorem). Et aqua ad superficiem ab alveus influunt in calidum exchanger synthetica est. De scatebrisque fluxus aeris superficiem.

Et tollet calor fan de viatoribus evaporator a cellula. Et aer temperatus minuatur debitum ad frigus evaporatio humorem ad calorem exchanger superficiem de. Inter commoda et fabrica sit facultatem vel leviter frigus aeris in currus, tum ex spatiositate in structuram (quod fabrica potest installed in Cameram ordinem quolibet loco publicare). Alius causa pro tali uti caeli Conditioner mobile fabrica est, quod est multo facilius ac reponere ponere cum improved analogon. Item, non est necesse ut motricium operis, utique, si in altilium currus est etiam mitterentur.

Sed haec caeli conditioners habere a significant detrimentum afferebat. In aqua corrumpitur Camaram umor tollitur in magna. Praeterea, ad densitatem in speculum superficiem eum laboraverat in forma (ut ad vestras certissimo enim tunc apparebit mane), ad Cameram coram humorem formationum fungal contribuere potest.

Compressor caeli conditioners a cigarette

Haec caeli conditioners mobilis lex ostendit. Causa est, quarum principium operandi ad vexillum analogon. In consilio est a Compressor installatus adnexa linea refrigerandi implevit.

Quasi vexillum caeli Conditioner, tale generate inventa una parte, calor et frigus in aere plagis verberantes invicem. Consilium iusta caeli Conditioner simillima sed reducitur ad hoc poema. In mobili unitas, in compressor powered by sit an electrica motricium singula, quae est principalis et causa. Coegi iunctus ut engine does non opus ejus erit, et unitas non sit subiectum potentiae quod est onus additional.

Modo caveat ut pars versus A sit generat calorem. Quod si non est remotum a viatoribus cellula, caeli Conditioner idle et currere (quod calor et frigus). Ad sublevare effectus, hoc est, fiunt plana exempla monstrabit, et fovit in aptavit. Equidem si fabrica provisum non est aliqua mutatio tecto. Est etiam maxime momenti durante installation curare, ad institutionem locum rectitudo, quia in tectum Leak et pluviis.

Haec caeli conditioners car can quoque opus a cigarette, tum evaporative modifications. Solum Incommodum est quod validius accedo. Ita, pro conventional cogitationes, et ex vena 4 A sat est: et hoc est exemplar requirit XII VII de amperes. Si fabrica est conversus in cum engine off in in altilium exhauriet res de minutes. Ideo autem maxime usus aer conditioners aliquet sed etiam altilium horas exhaurire.

In caeli Conditioner efficientiam sui iuris,

Nunc lets 'de key quaestio: quae caeli Conditioner est melius - aut iusto portable? Optio caeli condiciones ratio unitatis sit sui iuris. Hoc potest operari independenter ab unitas potestatis. Solum rei est quae opus sunt potentiora altilium. In casu de vexillum altilium, et potentia machinam, aut non esse opus omnino neglegenda est.

Analoga autem genus non minus ad evaporative postulans in electricity, sic possunt esse in aliquo transeunte currus. Verum non sufficit frigiditas aquae vaporabiliter commoda elit. Fomitis fungi vel fingunt quae constant ex comitibus humorem, qui in aere tenuit car VENTILATIO ratio ductuum.

Portable omnia alia, ut dicitur aer conditioners simpliciter fans sunt installed in a plastic casu et nunc non possunt elementa, quae absorbet humorem. Cogitationes quae non refrigescant caeli, sed solum providere amplio circulationem in Cameram. Qualis est in ima tantum inferioribus temperatus refrigerationem comparari vexillum systems, et eorum pretium est etiam minus.

Class options

Si a vexillum genus compressor, caeli Conditioner exigit cultum investment, tunc facta est in domum suam optionem habere possunt, a minimal cost. Quas proportiones esse in type possunt, fere de modo quodammodo eveniat. Hoc require:

• Plastic repositorium cum operculo,
• Fan (dependent a materia quae de mensuris eorum capabilities, tum per efficientiam required);
• Plastic fistulae (vos can take a genu cum cloaca).

Duo operimentum de cavernis in tray: unum enim adigat (a fan iunctum erit, patetque ad eum) ad tollendum frigus aeris et alter (a plastic fistula inserti).

Quod maxime homemade efficientiam talis unitas, quod refrigeret, sicut effectum per glaciem. In praeiudicium talis est, ut a productum glacies tabescet in continente cito. An meliorem optionem est frigidior Thracam peram, in qua solidum aqua, non tam cito conflandum. In quolibet casu, talis est institutionem postulat multum spatii, in Cameram, et cum glacies tabescet, ut aqua in vase fundent super currus cum erret in orbis.

Compressor officinae maxime agentibus hodie manere. Et calor removere, et ad se generate, et intus currus refrigescant ad qualitatem.

Quam ad currus opera aeris conditioners

Primo rem custodiendam caeli Conditioner motorist faciat opus proprie cellula vetat mundi machinam. Peculiaris ratio ducatur earum calorem numulariis honos. Debent aliena esse a deposits et obiecti (eg LANUGO ut folia). Si pollutio genus existat, quod sit ratio caeli non operatur bene.

Periodice tu compesce extra lineam et fides firmetur Fasteners actuators. Currens non est currens vel currus cum motricium, tremulis ne quid ad formare ratio. Si quaestio quae inventa est in clips sit contracta est.

Plerumque post ex hibernis operatio currus, caeli Conditioner est non necesse habetis ut aliquis specialis modus praeparatoria opus est aestas. Solum in vere est aliquid quod potest fieri calidum satus ad currus in die conversus in caeli et potestate. Quod si quis non inventus est in infirmitate vivamus test run, vos postulo ut vado pro a car service diagnostic quam primum.

Freon ossis repositi est temporis requiritur ad ratio. Per formam procedendi pertinent, melius est ut non stint divinos et roga ad egritudo. Praesertim si est emit a car manus. Contingit autem quandoque quod dominus non lorem egritudo refrigerandi sed novi muneris loco excedere non tempus porta. Non reprehendo ratio status Adelphoe eam pecuniam.

Quid de breakdowns

Quia, sicut mechanicas damnum, ut effectus totus ardeo, donec introducamus eos modern sunt caeli conditioners nimia pressura aedificabo-sursum. Ita ut ne vitia, peculiari sensoriis sunt. Alioquin nisi compressor et fan mechanica damnum ut esse subiectum.

Si autem freon tuæ exitum illarum detegitur, tum quod possit formare est primum elementum capacitor. Quod est contra rationem principalem Radiator velit elementum. Cum enim mens agit currus in fronte ledo partes possunt per vitreus calculo, bugs. Hieme fit mixta luto reagentia quae sparsa via.

In processus corrosio, tum ut assidue vibrationum, microcracks formare possunt. Primum impressionem in alas, in area in quaestio rimis fatiscere.

Hic sunt aliqua, quae possunt fieri per operationem magis breakdowns caeli Conditioner:

• Engine sonitus constant ex camera, sive ratio et caeli non sunt in neque. Ex causa quia hoc incommodum est defectum trochleae portantes. Is est forsit a car service quo melius figere. Ibi simul potest ut ratio totius egritudo breakdowns prohibere.
• In caeli Conditioner volvitur, sub cucullo continuo strepitus auditur. Hoc signum esse compressor naufragii. Quales ex humili saepe laborem partibus backlash possit in corpore. Contingentes per officia simul prima signa animo inconstans est operatio apparent, vos can vitare pretiosi reparationibus.

conclusio,

Ita, ut vos can animadverto, caeli condiciones, in modern currus et consolationis ratio elementum integralis est. Et afficit non modo communia rerum serviceability erit longum iter, sed ad bene esse viatores quod in coegi. Caeli condiciones muneris si unitas est in tempore, non erit longum tempus pro munere fungerentur proprie.

Accedit physica circa leges vigilo video et currus caeli Conditioner:

Aestiva et hiberna caeli Conditioner lectus. Quomodo facitur

Quaestiones et responsa:

Quomodo aer Conditioner in autocineto recte utetur? Aestate, antequam in aere Conditioner versatur, interiorem ventilare, non humilem temperiem constituere, circulatione interna ad vivam refrigerationem utere.

Quomodo aer condiciones compressor laborat in autocineto? Eadem ratione ac leo compressor. refrigerantem temperationem auget eamque ad evaporatorem comprimit, quae ad negativas temperaturas defervescit.

Quid est auto- modum in aere Conditioner? Hoc est modus refrigerationis latae sententiae. Systema automatice meliorem refrigerationis et ventilationis intensionem aptat. Agitator solum indiget ut tortor optatam eligere.