Cars in America sunt senex

Studium pervestigationis firmum S&P Mobilitas Global in media aetate vectoris currus incrementum invenit in circulatione in Iunctus Civitas. Una e maximis momenti est ictum COVID-19 pandemicum.

Secundum speciale studium, mediocris aetas cars vectoris in circulatione in Civitatibus Foederatis Americae ad omne tempus altum pervenit, usque ad duos fere menses ab anno proximo. Hic est annus quintus in ordine quo mediocris aetas vehiculorum in US aucta est, sicut classis 3,5 miliones aucto anno praeterito resilivit.

Secundum studium per specialitas firma, mediocris aetas carros levisque aliquet in US circulationis est 12.2 annorum.

Fama elucidat vitam raeda vectoris mediocris esse 13.1 annos et levis plaustrum est 11.6 annorum.

Mediocris vita viatoribus cars

Secundum analysin, inopia globalis microchiporum, cum iuncta copia catenae et inventarii quaestiones coniunctae, principales factores activitates mediocris aetatis vehiculorum in US.

Restrictiones copiae astularum ad constantem inopiam partium autocinetorum ducebantur, qui productionem caedere coacti sunt. Limitata copia novarum carros levisque aliquet inter validam translationem personalem postulationem hortatus est ut usores ut vehiculis exsistentibus diutius uterentur sicut gradus stirpis novae et usus vehiculorum per industriam oriuntur.

Eodem modo nervorum inopiam operam in discrimine crescentem postulant;

Melius est raedam figere quam novam emere.

Hoc providit causa cogens possessores vehiculorum ad prioritizandas unitates exsistentes potius quam reponendas cum novis.

Res cum nova autocinetica comparanda difficilior est, cum oeconomia patriae difficilis pervadit, historicis gradibus inflationis et timores recessionis possibilis attingens.

Impulsum COVID-19 pandemic

Augmentum in mediocris vitae vectoris currus etiam ab initio pandemici auctus est, cum multitudo onerariis privatis in publica onerariis ob sanitatis restrictiones favere solebat. Fuerunt qui carros utentes omnibus modis servare debebant, quae etiam facultatem eis reponendi impediebant, et erant qui novam raedam emere volebant sed contra pretium et inventarium iniquo non poterant. Hoc eos quaerere solebat carros.

Renuntiatio dicit: "Pandemica impulit consumerent ab onerariis publicis et communitatis mobilitate ad personalem mobilitatem, et cum possessores vehiculorum exsistentes vehiculis suis retrocedere non poterant ob novum vehiculi copiam bottlenecks, postulatio adhibitorum vehiculorum aucta adhuc mediae aetatis propellentibus. . Vehiculum".

Studium etiam effert quod classis autocinetica in circulatione anno 2022 crevit, verisimile est quod carros qui in pandemico usu ob exitum restrictiones in plateas eo puncto erant reversi sunt. "Interesting, vehiculum classis substantialiter crevit obstante nova vehiculi venditio demissa sicut unitates quae classem reliquerunt in pandemia redierunt et classis existens melior quam expectata perfecit" S&P Mobilitas Global dixit.

Novae occasiones ad autocineticam industriam

Hae condiciones etiam in favore industriae automotivae operari possunt, ut, dum sales cadunt, postulationem mercatus et autocineticus operiant. 

"Conjuncta cum incremento mediocris aetatis, summa mediocris vehiculum passibus demonstrat facultatem aucti reditus reparandi anno proximo", dixit Todd Campo, vicarius director solutionum solutionum post mercati in S&P Mobilitate Global, in colloquio cum IHS Markit.

Ultimo, vehicula magis pandemico-recedens ad classem revertitur et altius residua valor vehicularum senescentis in via media crescens negotium potentiale pro segmento posteriori mercatus est.

Item :

-

-

-

-

-