Cars cum officinas LPG institutionem
Alie societates praebent exempla potentiae gasicae, clientes attrahendi qui gratuita currendo gratuita aestimant. Autogas multo vilior est quam amet et pellentesque
Simulatio simplex sumptus tantum accipit ut instar sicco quod impellit in pabulum quod vocatur LPG vel autogas 
saluberrimum. Pretium eius tam favorabile est ut impensas cum emptione ac institutione fundationis HBO insumptuosus institutionis associatorum in garage privata solvet post decursum 10-000 km. In terminis efficientiae, non solum tormenta gasolina, sed etiam turbodiesels, quae pro rectoribus peramica censentur, tormenta gasi amittunt.
Sed estne necesse est ut currus emeret cum alimenta conventional copia, et eam cum gas copia systematis instruere? Minime, quia uti potes oblatione vehiculorum officinarum confectorum dual-cibus quae in utroque gasolino et liquefacto gas currunt. Problema institutionem eligendi et officinam tollitur, tempus servamus et currus nostri non cessant in servitio et statim ad operandum paratus est. Sed tincidunt felis non ante semper volutpat. In quibusdam casibus solum reducitur postquam 1000 km in gasoline depellitur. Maximeque difficultates nullae sunt cum warantia, sicut fabrica specificam institutionem commendat et praesentiam suam in autocineto agnoscit. Manufacturers etiam visitationes inspectionis additionalis non instituunt. Haec sunt bona latera "operum gasorum" ex officinis offerunt. Sed sunt etiam incommoda«. In notam institutionis nullam vim habemus et plerumque plus constat quam institutionem do-iste. Non possumus semper numerare in 
warrantia fabrica, quia quaedam societates LPG uti non conveniunt.
Cum decernimus ut novum currus emeret cum officinas officinas LPG inauguratus est, multa electiones habemus. Viginti currus exempla singulariter amplis esse non possunt, sed in hoc numero repraesentativa omnium fere segmentorum invenire possumus. Sunt parvae, typicae civitatis currus, pacta modesta et vilia, cariora, majora et magis exclusiva carros C-semen, media exempla, parva et magna minivana, plaustra statio, ludicras plaustra, et etiam lusus typica exclusiva. Potius exemplar LPG ad manticae magnitudinem accommodari potest. Pretia ab PLN 30 incipiunt nec PLN 101 excedunt.
Romeo
Duo exemplaria ab Alfa Romeo range vendita sunt officinas inauguratus LPG ex comitatu Italico Landi Renzo. Tam parva MiTo et Giulietta compacta 1.4 machinam superpositam sub cucullo habent, redesignatum ad autogas persequendum. Caput, valvulae et valvae sedes aptae materiae fiunt, et ratio suctionis specialis et nozzulae additae adhibentur. Lacus toroidalis cibus in loco globulorum parcerum installatur. Modificationes pertinentes ad copiam LPG ad plantam fabricantur, vehicula parata ad amet pretium adveniunt.
Renault
Gas officinae pro Carro Chevrolet in Polonia installantur, postquam emptor certum exemplar deligit. Necessarium est tamen cars pro LPG ad lineam conventus apud officinas accommodare. Aptatio in Orlando constat PLN 290 pro scintilla et PLN 600 pro. Institutionem societatis Italicae MTM - BRC pro scintilla constat PLN 3700 et pro Orlando - PLN 4190. In Cruze exemplar, pro autocineto aptationis non solvis, ac pretium institutionis MTM – BRC PLN 3990 est.
Daciam
Dacia institutiones gasi societatis Italicae Landi Renzo in scaena productionis currus instituit. Cars perfecti cursus gasi liquefacti in Poloniam perveniunt.
fiat
Fiat provisum gas installation tantum ad exemplar Chrysler 3.6 Freemont (Pentastar series). Haec opinio valde bona est quia haec versio satis industria intensiva est. Mediocris cibus consumptio in urbe est 16 l/100 km, in cyclo coniuncto - 11,3 l/100 km. Refueling with autogas salvet te multam pecuniam. Freemont 3.6 LPG nondum officiali adiunctum Fiat offer
cursus
Hyundai officinam institutionem LPG offert ex comitatu Italico MTM - BRC tantum in exemplari i20 1.2.
Renault Vel
Mitsubishi in Polonica cogitationem technicam intendit et in Colt 1.3 5d exemplar praebet institutionem domesticam STAG ab AC SA provisam. Copia gasi incipit solum post 1000 km laborat, post inspectionem coram speciali AC SA.
Signum Opel Signum
Opel una e magnatibus in agro officinarum gasorum officinarum est. Exemplaria quinque sunt in linea cum LPG, instructa institutionibus societatis Italicae Landi Renzo, in scaena productionis carrucae institutae. In nonnullis exemplaribus, Opel CNG institutionem offert, i.e. currit ad gas naturale loco LPG.
Renault Vel
Gas officinae Skoda dicatae parantur a comitatu Italiae Landi Renzo. Hae non solum systemata Omegas appellata, machinas 1.0, 1.2, 1.4 et 1.6 cum injectione gasoline tradita, sed etiam Omega Direct, quae usum autogas in machinis gasoline injectione directa permittit. Haec multiplex solutio unica est in segmento LPG et pretiosissima oblatio inter officinas gasi. Pretium talium rationum pro machina 1.4 TSI in Octavia PLN 5480 est. Sumptus institutionis Citigo 1.0 est PLN 3500, Fabia 1.4 et Roomster 1.4 est PLN 4650 et Octavia 1.6 PLN 4850 est. Systema copia gasi in Polonia apud Skoda mangone installatur.
Exempla selecta de petrol et LPG refueling efficientiam:
exemplum | Celeritas (km/h) | Acceleratio 0-100 km/h (s) | Mediocris cibus consumptio (l/100 km) | CO2 emissiones (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (Gasoline) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (petrol) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (Gasoline) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Gas) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4-2 (gasoline) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 2 (gas) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (gasoline) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Corsa 1.2 (gas) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (gasoline) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Cars cum officina LPG installed in Polonia praesto sunt:
exemplum | Engine obsessio (km) | Basic pretium (PLN) |
Alfa MiTo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Giulietta | 1.4 (120) | 80 500 |
Fiat Spark | 1.0 (68) | 32 980 |
Fiat Spark | 1.2 (82) | 38 480 |
Chevrolet Cruze | 1.8 (141) | 59 980 |
Fiat Orlandus | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Pulvis 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
cursus i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Renault Vel Coll | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Vauxhall Insignia | 1.4 (140) | 100 550 |
Opel | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
Renault Vel Citigo | 1.0 (60) | 32 490 |
II Skoda Fabia | 1.2 (70) | 39 500 |
II Skoda Fabia | 1.4 (85) | 46 200 |
II Skoda Octavia | 1.6 (102) | 65 550 |
II Skoda Octavia | 1.4 (122) | 69 380 |
Renault Vel Picasso | 1.4 (85) | 53 150 |
