Car nobis motorcycle - quis velocior?
Mundus autem motorsport tam variae sunt ut numerus championships, baptismata calicum, et omni serie est crescente anno. Etiam maximus fans potest non custodire cum omnibus gentibus fun, sed diversis comparet cars plerumque est de subiecto controversia.
Ideo hodie cum Motor1 editione conabimur comparare currus currentes ex diversis gentibus, earum notas dynamicas - accelerationem ab 0 ad 100 km / h et maximam celeritatem.
IndyCar
Maximam celeritatem: 380 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: III seconds
De recto celeritate IndyCar serie carros ad ergo quae ad celeritatem ad CCCLXXX km / h. Simul autem non potest dici Paegnia pango cum minor Formula I in aerodynamic cars efficientiam. qui autem minor est tardius vias magna mora agebantur, vel incumbens animaeque fugam per multum.
formulae 1
Maximam celeritatem: 370 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: III seconds
Formulae 1 et carros IndyCar compares ex aequo satis difficilis est, cum calendarium duorum pilarum semper diversum sit. Competitiones in utraque serie tantum in uno vestigio habentur - COTA (Circuit Americas) in Austin.
Ultimo anno, tempus optimum qualificativum formulae 1 generis demonstratum est a Valteri Botas cum Mercedes-AMG Petronas. Coegi Finnicus per 5,5 km sinum in 1 minuta celeritate mediocris 32,029 km/h complevit. Polus positus in stadio IndyCaro 206,4:1 (celeritate mediocris - 46,018 km/h).
Formula I cars et prodesse ex accelerato feratur, cum transcendere C km / h a subsistendo, et perveniant 1 seconds CCC km / h 100, in secundus.
MotoGP
Maximam celeritatem: 357 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: III seconds
In summo per recordum celeritate MotoGP pertinet ad seriem Andrea Dovizioso, qui posuit annum. Haec parantibus pro domo Praefectus Urbi semita in agrum mugellanum traducti, Italiae gubernator operuit 356,7 km.
Cars a Moto2 et Moto3 genera tardiores sunt ad respective 295 et 245 km/h. MotoGP motorcycles fere tam bonae sunt quam Formulae 1 currus: acceleratio ad 300 km/h ad 1,2 secundis magis - 11,8 secundis.
vs.
Maximam celeritatem: 321 km / h
Acceleratio 0-96 km / h (0-60 mph): 3,4 seconds
NASCAR (National Stock Car Racing Association) carros non dicunt se principes in aliqua harum disciplinarum esse. Ob grave pondus, difficile est illis 270 km/h in semita ovali pervenire, sed si in aerem profluentem currus anterioris ingredi procurant, 300 km / h perveniunt. est 321 km / h.
formulae 2
Maximam celeritatem: 335 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: III seconds
Facultates Formulae 2 carros tales sunt ut rectores ad altiorem gradum accommodare possint, FORMULA 1, si illuc invitantur. Ideo certationis vestigia in eadem volutpat vestibulum habentur.
MMXIX in Formula I II FORMULA et gubernatores tui et gubernatores tui sint in 2019-2 secundis per gremio inferior: et hoc maxime celeritate memoriae CCCXXXV km / h.
formulae 3
Maximam celeritatem: 300 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: 100 seconds.
Formulae 3 currus etiam tardiores sunt, et ob aerodynamicas minus efficaces et machinamenta infirmiora - 380 hp. versus 620 in Formula 2 , et supra 1000 in Formula 1 .
Autem, debitum ad pondus levius erit, III cars quoque ieiunium satis, postquam elevatus est C km / h a subsistendo 3 seconds velocitates conscendens et perveniens ad CCC km / h.
E formulae
Maximam celeritatem: 280 km / h
Acceleratio ab 0 ad C km / h: III seconds
In principio erat pilae vocatur Formula I De otio genus, quae surrexit et gravis ad in MMXVIII ad debut of novus chassis developed per Dallara et iste General Technology. Tulit unum de divisions McLaren ad partum cura in eu gravida.
Accelerate a 100 usque ad E cars Form C km / h 2,8 seconds, in quo est satis infigo. Pari ratione et occasione currus cursus series maxime huius spectaculi.
Quaestiones et responsa:
Formula 1 Quam longa est semita? Longum gremium Formulae 1 semita est 5854 metrorum, parvum gremium est 2312 metrorum. Vestigia latitudo 13-15 metrorum est. Sunt 12 dextrae et 6 sinistrae vices in vestigio.
Quid est summa velocitas Formulae 1 currus? Pro omnibus globulis, restrictio in celeritate machinae combustionis internae - non plus quam 18000 rpm. Quamvis hoc, currus ultra-levis ad 340 km / h accelerare potest et primos centum in 1.9 secundis commutare potest.
