Car aer Conditioner compressor: diagram et fabrica, principium operandi, diagnostica, technicorum et repositum, TOP-III exempla

Auto compressores cum electromagnetico defessa sunt certissima. Sed assidua gyratio partes valde atterit frictiones, quae apparatum autocinetum ab unitatibus familiaribus distinguunt. Exempla in machinis inaugurata sentiuntur ad depressurizationem, oleum relinquit systema cum freon.

Interior autocinetorum refrigerandi conatus primo anno 1903 incepit. Hodie, non unus autocinetus vector sine apparatu conventus lineam relinquit. Systematis elementum principale est compressor caeli Conditioner currus. Utile est omnibus possessoribus autocinetis elementarem notionem habere de \uXNUMXb\uXNUMXb operatione unitatis, notarum, naufragiorum et modos sollicitudinis.

In fabrica et diagramma aeris Conditioner compressor

"Cor" conditionis aeris complexa est structura in qua refrigerans (freon) comprimitur et fit in gas cum magna caliditate. Compressor soleatus refrigerant, in circulo vitioso expellit.

Autocompressor refrigerationem systematis in duos circulos dividit: pressuram altam et humilem. Prima omnia elementa usque ad evaporatorem includit, secunda linea quae evaporatorem compressori connectit.

Aer Conditioner compressor fabrica in autocineto similis est: unitas est cum laoreet et electromagnetica defessa.

Principales partes currus aer Conditioner compressor in diagrammate:

Compressor unitates

How it works

Capio electro metallo trochleae instructa est. Principium operationis compressoris aeris Conditioner currus est talis. Cum machina carruca est, troclea opus non facit: invertatur otiosus, non patitur frigus. Currus dominus volvitur in aere Conditioner cum globulo e tabulis instrumenti, defessa magnetica, torques in sentinam transmittit. Hic incipit motus substantiae laborantis (freon) in circulo vitioso ab alto pressionis circuitu usque ad pressionem humilitatis circuii.

Compressor notae principales

Facissura est rectoribus cum necesse est compressorem pro nova parte mutatum mutare. Considera machinam compressoris autocineti aeris conditionarii e curru tuo, elige analogum secundum parametros geometricos externos, consilium et usum refrigerandi.

pondus

veterem partem expende. Noli credere opinioni "meliori magis". Compressor inter collisionem autocineti pro condicione aeris potest habere massam 5-7 kg et plus. Gravior unitas, aer Conditioner frigidior generabit, sed plus etiam vis ex machina capiet: currus ad hoc destinari non potest. Partem in mercatu autocineto non pondere, sed in codice VIN vel numero car- corporis elige.

Potestatem

Indicator hic ab omnibus artifices non indicatus est: praeterea notitia accurata esse potest. Potestatem artificii eligere non debes, cum in officina autocinetica modulus prorsus pro potentia unitatis et ordinis curriculi tui computatur;

• classis B et C cars amittunt 4 liters cum aer Conditioner in volvitur. cum., id est compressores capaces 2,9 kW;
• carros classium D et E habe 5-6 liters. sec., quae nodi respondet potentiae 4-4,5 kW.

Sed notio est "faciendi", attentius attende. In summa, haec est moles fluidi laborantis qui in una revolutione agitet harundo.

maximum pressura

Unitas huius moduli est kg/cm². Pressionem aeris Conditioner compressoris inhibere potes utens pressione gauges cum congruis connexionibus, vel (propressius) cum speciali pressione scandalum METIOR.

Indicator pendet a labella refrigerantis et temperatoris ambientis. Itaque, refrigerantibus R134a in + 18-22 ° in thermometris in pressione humili ambitus, erit 1,8-2,8 kg / cm.²altus - 9,5-11 kg / cm².

Melius est cohibere coercitionem aeris Conditionoris compressoris currus aeris ad pressionem operandi in servitio.

compressor types

Etsi fabrica compressor aeris Conditioner currus similis est in operationis principio in diversis exemplaribus, lineamenta sunt designativa. Sunt autem hae species pressurarum cornicines:

• Pistorius. Consilium contineat unum vel ex 2 ad 10 frusta de pistoribus diversimode distantibus ab orbe inclinato acti.
• Ferri gyratorius. Lamina (2-3 frusta) rotoris rotati, mutant volumen gyrorum cum substantia laborante advenientis.
• Spiralis. In mechanismo duae spirae aliae in alteram inseruntur. Alter intus rotatur alterum, immotum, spiralem, freon comprimens. Inde emittitur, longius in circuitu.

Aspectus caeli Conditioner compressor

Piston institutio est simplicissima et communissima. Genera gyratoria maxime in Iaponica carros installantur. Librum compressores late cum 2012 facti sunt, veniunt cum coegi electrica.

Quod si opus sisto

Cum autocinetum emitur in foro secundario, opus est aeris condiciones compressoris currus reprimere ad effectus.

Simplicibus modis:

• Unitas in mode normali curre: occasus transibit, vide quomodo temperatura in mutationibus Camerae.
• Nodum inspice. Oleum lacus, lacus condimentum videatur.
• Audi operationem systematis: non crepitant, stridore sonum extraneum faciunt.
• Sine servitio, sive in servitio, pressionem intra systema metire.

Conditioner aer est unus ex affectibus pretiosissimis quae periodice sedari debet.

Air Conditioning Compressor Malfunctions

Iusta inspectio, oleum proprie selectum, ne detrimentum armorum ditioni climatis contineat. Sed technicorum autocinetorum compressor condicionis aeris adhuc saepe eveniunt.

Monitum signa:

• Sonus assidue e nodo auditur, etsi aer Conditioner non vertitur, sed solum machinae autocineticae currit. Trochleae perscriptio.
• Capio electro non convertitur. Multae rationes quaerendi sunt.
• Unitas aerem in casula non bene refrigerat. Fieri freon Leak.
• Aliquid in compressore crepuit, mugit. Compesce pressionem in statu calido et frigido instrumenti.

Una vel plura signa apparuerunt - opus est professionales diagnostica currus caeli condiciones compressoris.

causis

Autocompressores fideles sunt unitates cum vita longa operantes. Sed accidunt multae rationes;

• Perferendis attrita. Periculum est ne onus in gyro augeatur, rotae stamen agitatio, freon perfecte exire potest.
• Exustus ratio, ob quam defessa defecit.
• Corpus vel tibiae deformatae sunt propter ictum mechanicum, obsignatio fracta.
• Valvulae responsales ad copiam substantiae laborantis extra ordinem sunt.
• Radiator plusculum.

Compressor fabrica pro car aer Conditioner

Freon defectus vel excessus etiam effectum mali in systematis exercendo habet.

rememdium

Armorum refrigeratio complexus est institutionem quae difficilis est in mauris portae restituere.

Hoc facere potes tuis manibus;

• Finditur in corpus et nozzles autocompressoris conglobati.
• Repone signacula, sublatis refrigerantibus et deponentibus unitatem.
• Mutare machinam machinam incassum ferentem, sed solum mechanismum remoto, et si scis premere in elementis.
• Lacessit electricum reficere, quod saepe mutare partes indiget: lamina, spira, rota.

Periculosum est pistonium coetus attingere, cum opus est ecclesiam penitus tollere, disgregationi partes abluere. Priusquam procedendum, freon sublato, oleum exhauritur, quo melius est servitium veteranis committere.

Quomodo caeli condiciones compressor disassemble

commotio compressoris in diversis notis machinis in alio ordine fit. Sed cum iam pars in opificino sit, hoc facito molimen;

1. Emundate ecclesiam sordium.
2. Fila electrica disiungunt.
3. Post mediam nucem dissoluendam, rota coegi (clavem specialem habere debes).
4. Discus lacessit removere (trahens universali utere).
5. Tollere rotam ferens circlip tenens.
6. Utere trium digitorum RAPTOR ad trahere portantem trochlea off compressor.
7. Retenta anulum aufer solenoid tenet defessa.
8. Integer cursus ullamcorper mi.
9. Compressor ante te habes. PRAETORQUEO fulmina operimento anterioris - movebitur a corpore.
10. Excute tegumento hastili, suscipe portationem et inferiorem genus.
11. Tolle pistoris catervam, mitte ferens ac sede.
12. Ver et clavem aufer.
13. Verte partem, PRAETORQUEO fasteners de compressor postico operimentum.
14. Eice gasket invenis: opus erit reponendum.
15. Valvae discus et sigillum subtus removere.

Quomodo caeli condiciones compressor disassemble

Nunc disassemble tibi tegumento stipite. Excute in ordine: pulvis et annulos retinens, clavis, hastile gerens. Nunc sit amet elit neque.

Quam reponere?

Disgregatio in ecclesiam ostendit quot instrumenta peculiaria pretiosa mercanda sint. Si mechanicus non es currus professionalis, cogita num pretium emere instrumenta specialia unius temporis reparatione. Reponendam autocineticam autocineticam Conditioner compressor ad specialitas adhibendas committe.

Compressor recuperatio

Auto compressores cum electromagnetico defessa sunt certissima. Sed assidua gyratio partes valde atterit frictiones, quae apparatum autocinetum ab unitatibus familiaribus distinguunt. Exempla in machinis inaugurata sentiuntur ad depressurizationem, oleum relinquit systema cum freon.

Recuperatio involvit reponendam refrigerandi et ducatus, systema rutilans et coetus pistonium reficiendi. Saepe domi reparationes pretiosae impractical sunt.

Flushinga et purgans car aer Conditioner compressor

Pulvis et umor in rationem clausam non penetrant. Sed hoc fit;

• aer Conditioner depressurize potest, dein sordes intus accipit;
• pistores atteruntur, astulae ex forma circumferre incipiunt;
• dominus iniuriam olei replevit, umorem laborantem portavit, incanduit formavit.

His in casibus, necesse est apparatu caeli stupam et emundare.

Simplex motorist hoc facere non debet pluribus de causis;

• apparatum necessarium non est;
• non quisque novit technologiam maxime implicatam ad purgandum nodi;
• venenari potes a substantiis toxicis compositione freon.

Facultatem tax

Optimus car Compressors

Periti, perpensis agendis notis diversarum notarum compressoriarum currus aeris conditionis, optimas unitates posuerunt.

3 positio - Compressor Sanden 5H14 A2 12V

Quinque-piston apparatus 7,2 kg ponderat dimensiones - 285x210x205 mm. Facultas 138 cm³/rev. Circulus Pistoris anuli facti sunt chalybeae qualitas, quae longum opus vitae instrumento efficit.

Compressor Sanden 5H14 A2 12V

Potens compressor dispositus leonum et aeris conditioners, operatur cum liquidis R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V suppletur ex onerariis oleum, quod reponendum est cum PAG SP-20 vel ante institutionem aequipollenti. Copia ducatus — 180 g.

Pretium Sanden 5H14 A2 12V - ex 8800 rublis.

2 position - PRAEGRAVATIO Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Propositum compressoris aerarium condicionarii ad fabricatores domesticos et exteros currus transeunt. Piston 2 kW unitas cum refrigerantibus HFC-134 operatur, genus olei usus est PAG46. Una impletio requirit 135 g ducatus.

NAVIGATIO Aeris Conditioning Compressor 2.5 Altima 07

Genus rotae mina - 6PK, diametri - 125 mm.

Pretium producti est ex 12800 rubles.

1 position - Luzar LCAC aer Conditioner compressor

Hoc apparatu populari et quaesito non facile commercium invenias. Unitas compacta in casu fortis 5,365 g, dimensiones - 205x190x280 mm ponderat, quae te permittit ut autocompressorem instituere sub cucullo cuiuslibet vectoris currus. Applicata refrigerantia - R134a, R404a, oleum currus - PAG46 et analoga. Volumen - 150±10 ml.

Vide etiam: Webasto currus calefacientis interior: principium operandi et recognitiones emptoris

Air condiciones compressor Luzar LCAC

Potentia fabricae est 2 kW, diametri genus 6PK trocleae 113 mm.

Pretium incipit a 16600 rubles.

Interna structura currus aer Conditioner compressor