Car engine - quomodo suam vitam extendit?

Quantitatem machinae in curru augere? Estne hoc etiam possibile, vel carri hodierni efficiuntur qui plus quam 200 chiliometrorum ire non possunt quin perrumpant? Bene, non simplex responsio quaestionis. Aliquae tamen notiones habemus quomodo machinam exiguam superesse adiuvent et per multos annos sine pretiosis naufragiis currunt.

Suntne moderni machinae vere minus durabiles?

Mores ubiquitous pro oecologia non praetermisit industriam autocineticam. Quam ob rem magis magisque sophisticatae solutiones oriuntur ut theoretice ambitum tueatur, sed in usu ... sit diversum. Una maximarum minis ad vetustatem machinarum modernorum deminutionem est. Haec proclivitas est ad redigendum potestatem machinae ad redigendum emissiones exhauriendas. Haec inclinatio in omni fabrica conspicua est. Optimum exemplum est coetus VAG. Paucis abhinc annis, 1.0 machinae in crossover (Sedes) vel 1.4 in media magnitudine limousinae (Audi A4 B9) mirum videri poterant.

Quid est problema? Ad propriam observantiam obtinendam, parvae motores saepe ad suos fines impelluntur. Eorum potestas saepe duplo altior est quam magnae unitates ante paucos annos — unde mirum non est talem machinam augeri periculo deficiendi. Quid ne id fieri possit?

Oleum quod est sanguis machinae

Plurimi automakers commendant longissima spatia olei mutationis pro suis vehiculis. Fere omnis societas substitutionem praebet singulis 30 milibus chiliometrorum vel anno. Imo valde commodum est aurigae et crumenae. Inspecta statistica autocinetorum in Polonia, dominus novae autocineticae semel singulis mensibus XNUMX ad servitium referre debet. Sola problema est, quod pleraque unguenta hanc distantiam tractare non possunt quin suas lubricationes proprietates amittant.

Cur de hoc scribimus? Instrumenta autocinetica moderna sunt valde sensitiva ad qualitatem ducatus. Haec machinas habent multum componentes, ut simpliciter proprietates suas oleo malo amittant. Optimum exemplum est turbocharger in plerisque hodie cars. Mutans oleum quoque nonnumquam potest ducere ad defectum celeritatis eius, quod secum fert pluries altiores quam visitationes annuae mechanici ad mutationem ducatus. Sed hae solae res non sunt quae turbocharger vitam afficere possunt.

Turbine - quam curare?

Oleum magni momenti est in turbocharger longitudinis, sed alia quoque res. Imprimis, memorabile est ne primis chiliometrorum facultatibus huius elementi abuti. Memento quod debet distribui ducatus per machinam ut varias partes eius possit praelinm. Praeterea, motu perfecto, turbinis "quietis" paulo otiosus fiat. Omnino inconveniens est abire motorway et machinam prope statim averte - turbocharger adhuc currit in magna celeritate et subito lubricationem amittit. Effectus? Praedicere facile est.

Auto partes - hoc memoria dignum est!

Hodierna autocinetica fanaticus ingens numerus partium parcentium ad eligendum e habet. Haec tempora non sunt cum avis nostra ad Polonaise supplementum emerunt cum in promptu erant. Hodie utrumque elementa originalia (cum logo fabricantis) eligere et variae qualitatis substitutiones eligere possumus.

Quid debes meminisse de partibus autocinetis? Primum, de iusto reposito. Elementa in autocineto certamina quaedam habent resistentiam, quare obstringere non opus est ut leo vel alias partes coegi subrogando.

Etiam vilissima autocinetica partes non emere. Hoc pertinet ad componentes de ignotis fabricantibus ac componentibus adhibitis. Accessiones nullae nomen non videntur bene in aliqua industria laborare, et industria autocineta multorum exemplorum est una. Et cum fit usus partes - bene, numquam certi sumus de actuali conditione item alicuius dati.

Ubi emere potes partes auto-?

Currus conservans in bono statu nimis carus esse non habet. Vos iustus postulo scire ubi partes parcas. Eamus urbem ut Bialystok. Tabernam autocineticam partium subsicivarum hic in omnibus fere locis est. Infeliciter, multis locis, pretium accessionum emptionis satis mirum esse potest. Evenit ut emptio partium autocineticorum independenter a solis mechanicis, qui infringo significantes habent, solverit. Mediocris agitator qui partes autocineticas in usum suum emit, multo plus fere semper reddet.

Feliciter solutio huius - Internet! Non loquimur de emptione locorum auctionum. Operae pretium est oblationes thesaurorum partium autocinetorum inhiberi, quia saepe multo minus sunt pretiis. Et si non vis expectare sarcinam, semper eligere potes car tabernam online in urbe tua. Ordinem online ponis et in copia collige. Simplex, vox? et quantum potes salvare!

Quoquo ...

Quomodo engine firmitatem emendare? Imprimis cura oleum. Memento eam regulariter mutare et tantum uti ducatus tuo fabricante vehiculi commendato. Oleum non valet, quia multo plus quam fructus ex peculio consectaria erunt. Unitas bene lubrica tibi dabit annos certae militiae.