Automatic transmissio Tiptronic

Transmissio hodie automatica una ex maxime popularibus transmissionibus carrorum omnium generum est. Plura genera transmissionum automaticarum (transmissio hydromechanica automatic, robotica et CVT).

Auto manufacturers instruitur quotiens gearboxes similis est munera et modulorum conuenientiam pernotauit. Nam modo ludus hiemis modo cibus salutaris modum ...

Transmissiones latae modernae permittunt te manually anni transferre, sed non semper. Tiptronicum (Tiptronic) nomen artis technologiae patented est, quod te permittit uti modus subcinctus manualis.

Tiptronic modus apparuit in MCMLXXXIX, a giant Porshe German auto. Hoc erat in principio modus disposito ludis cars, ad consequi maximum celeritate gearshift cum minimam flexus lego (comparatur ad manual transmissio vexillum).

Cum Tiptronici in ludis carros introductio, haec factura ad exempla currus conventionales migravit. In carros VAG cura cum transmissione latae sententiae (Volkswagen, Audi, Porshe, Skoda, etc.), necnon cum calces roboticis DSG vel variatoris, hoc munus acceperunt sub nominibus Tiptronici, S-Tronici (Tiptronic S ), Multitronic.

In exemplaribus BMW, Steptronicus definitur, in Mazda Aktivmatico dicitur, sed in praxi, omnes artifices noti auto- nunc simili solutione technologica in gearboxes utuntur. Inter usores ordinarios, unaquaeque transmissio latae sententiae cum gearshift manuali, vulgo Tiptronicus appellatus est, cuiuscumque fabricae transmissionis automatice.

Quid enim opus est Tiptronic arca archa?

Tiptronicus saepe accipitur ut mos consilium pro transmissione latae sententiae. Dum Tiptronica transmissio latae sententiae non est, robots vel CVTs lineamentum ad libitum sunt pro manu latis transmissionis manualis.

Sicut in regula, in addition ad vexillum assertos modos (PRND) calces in vecte, in socors notatum est "+" et "-". Praeterea, in littera: "M" sit praesens. Et idem argumentum fieri potest de potestate partim vectibus levant visa (si).

Symbola "+" et "-" possibilitatem indicant flexionis et eversionis - movendo vectem calces. Apparatus electus etiam in tabula potestate ostenditur.

Quod munus est Tiptronic "descripserunt" in in electronic automatic transmissio imperium, id est, illic est nexu directum ad manual transmissio. Nam operatio est modus, speciali sunt claves author per electronics.

Elector instrui potest cum 1, 2 vel 3 virgas secundum lineamenta designationis. Si rationem trium talium elementorum consideremus, necesse est ut secundum unum ad calces altiores et tertium ad artem commutandam convertatur.

Qui post modus in manual, qui missi sunt ad BCH unitatis correspondentes annuit a switch ubi est propria et specialis progressio est launched algorithm. Hic est, reus est imperium moduli celeritas mutantur.

Est etiam ratio, cum premeret summi verticis partim vectibus levant, ratio est recta super buxum statim virgas in manual modus, quod Excluditur opus automatic transmissio for additional artificiosae tractationes calces de vecte. Si hoc non utor manual coegi communes versatiles, progressum ad certum tempus et ratio et modus plene automatic revertetur ad arca archa.

Cum alia sit causa in effectum ducenda variabilis semper Tiptronic variator (exempli gratia, Multitronic), certum calces programmed modo rationes similes, cum physica "scaena" in pixides hoc genus est non solum transmissio.

Commoda et incommoda Tiptronic

Quod si nos loqui de commoda Tiptronic de automatic transmissio, in haec Observandum;

• Quod si adsecutus non Tiptronic melius quam kickdown modus, ut modus est transitus ad manual magno calces;
• Tiptronic concedit coram vobis est melius administrare per emergency car ad (exempli gratia, hoc fit possibile est esse actu prohibere engine in gelu) ;
• Manual transmissio in manual modus sino vos ut in secunda committitur aurigabat rotam non nent calces, et off-via pulsis, cum sit amet, lutum viarum, luto, nix, harenae, glacies ...
• Tiptronic et concedit quod nisi expertus coegi est cibus (praesertim cum haec factura non comparari est automatic transmissio);
• Si coegi est infestantibus, sed velle emere currus cum latae, deinde optionem Tiptronic potest considerari optimum, quod est media inter automatariam ac manual transmissio.

Potest etiam attendendum esse quod agere constant incessus, potest satis esse quod modus in manual et automatic transmissio de hoc signanter reducere resource: internum combustione engine et aliis vehiculum components.

in summa

Sicut tu ipse domine perspicis assidue propter emendationem et functionality de expansion a modern automatic transmissio potest praestare plures additional assertos modos (exempli gratia, II Overdrive modus, modus Automatic ludo, oeconomica, glacies, etc.). Item, in manual est modus Automatic genus arca archa-machina, quod communi voce vocatur Tiptronic, quod frequenter invenitur.

Hic modus ad rem pertinet: sed hodie multi manufacturers offer illud separatum optio non sed "per default". In aliis verbis, coram sed haec factura non ponitur in ultima pretium lorem.

In una manu, in tutela est automatic transmissio atque engine, tamen ex altera parte, quod etiam exactoris non habetis transitu omnis potestas (ut est casu, cum manual transmissio).

Tamen, etiam cum nonnullis incommodis, Tiptronicum notam utilem est, quae facultates valde auget cum transmissione latae sententiae et in quibusdam casibus uti potest plena potentia machinae combustionis internae (incipit dura a loco, dynamica incessus, diu consecutio; viam difficilem conditionibus etc.).d.).

Quaestiones et responsa:

Quid interest inter transmissionem latae sententiae et tiptronici? Automatic transmissio independenter meliorem momentum calces mobilitatis determinat. Tiptronic manual upshifts concedit.

Quomodo machinam tiptronicam eicit? Modus D positus est - anni sunt automatice switched. Ad modum manualem vertas, vectem ad angulum cum + et signa move. Ipse auriga celeritatem mutare potest.