Automatic transmissio Hyundai A6MF1
contentus
- Specificationes 6-automaticae transmissionis Hyundai A6MF1
- Description of the Hyundai A6MF1 gearbox device
- Rationes tradendae A6MF1
- Quid cars instructi sunt cum arca Hyundai-Kia A6MF1?
- Recognitiones in automatic transmissione A6MF1 eius pros et cons
- Hyundai A6MF1 gearbox sustentationem schedule
- Incommoda, naufragia et problemata ex arca A6MF1
- Pretium sex velocitatis automatic transmissio Hyundai A6MF1
Celeritas automatic transmissio Hyundai A6MF6 vel A1F6 ab 24 producta est et in multis exemplaribus curationis instituta est, sed eam scimus ex transversis Sportage et Tucson. In carros notae SsangYong, talis transmissio latae sententiae sub suo indice 2009F6 inauguratur.
Familia A6 etiam includit: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 et A6LF3.
Specificationes 6-automaticae transmissionis Hyundai A6MF1
| genus | hydrau machina |
| Multis annis | 6 |
| Nam coegi | ante / plena |
| facultatem Engine | usque ad 2.4 liters |
| Aureus | ad CXXX Nm* |
| Quale oleum infundat? | Hyundai ATF SP-IV |
| Volumen adipe | l 7.3 |
| mutationem olei | omnis 50 km |
| Filtrum repositoque | omnis 100 km |
| Proximus resource | XII km 280 |
Siccum pondus archa secundum catalogum est 79.9 kg
Description of the Hyundai A6MF1 gearbox device
Anno 2009, magna familia Hyundai-Kia 6-celeritates automatariorum detrusit, et unus ex repraesentativis eius erat A6MF1, machinarum ad 2.4 liters et 235 Nm dispositus. Consilium gearbox classic est: momentum ab machina combustionis internae per torquem convertentem transmittitur, proportio calces hic eligitur a gearbox planetarium, attritu manu fixum, et automatic transmissio per truncum hydraulicum solenoidorum regitur. valvulae in Cameram electrix utens.
In emissione capsa plus quam semel modernisata est et complura modificationes eius sunt, hoc ratio habenda est cum gearbox contractus in secundo foro nostro eligendo.
Rationes tradendae A6MF1
In exemplo 2017 Hyundai Tucson cum machina 2.0 sextario:
| summa | 1 sum, | 2 sum, | 3 sum, | 4 sum, | 5 sum, | 6 sum, | tergo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Similes nuntii ab aliis artifices:
Quid cars instructi sunt cum arca Hyundai-Kia A6MF1?
| Cretae 1 (GS). | 2015 - 2021 |
| Creta 2 (SU2). | 2021 - present |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - present |
| Magnitudo 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Magnitudo 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Magnitudo 6 (IG) | 2016 - present |
| i30 2 (GD) ; | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - present |
| ix35 1 (LM). | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF). | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - present |
| Mantua 3 (TL) | 2015 - present |
| Cadence 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (UK) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - present |
| K5 3(DL3) | 2019 - present |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Animae 2 (PS). | 2013 - 2019 |
| Anima 3 | 2019 - present |
| Lamentationes 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Lamentationes 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| V (NQ5) | 2021 - present |
Recognitiones in automatic transmissione A6MF1 eius pros et cons
commoda:
- Simplex et satis certa arca
- Nostrum officium est available ac distribuitur
- Delectu vilium partium habemus.
- Vere exciperent donator in secundario
incommoda:
- Multae difficultates primis annis emissio
- Tardissime mutandae
- Valde postulans puritatem ducatus
- Differentialis non labuntur
Hyundai A6MF1 gearbox sustentationem schedule
Officialis manualis indicat oleum mutationis intervallum in transmissione singulis 90 km, sed commendatur ut eam singulis 000 km renovaret, cum gearbox ad puritatem ducatus persentit. In summa, sunt 50 literae Hyundai ATF SP-IV in capsa, sed cum reposito partiale, circiter 000 liters comprehenduntur, ars est ad hauriendum oleum e exercituum radiatoribus et deinde 7.3 liters funditur.
Licet etiam aliquibus consumabilibus indigere (mutare colum, necesse est ut calces disgreget);
| Pan oleum annulum signantes | item 45323-39000 |
| O obturaculum-anulum signantes | item 45285-3B010 |
| Filtrum (tantum cum disassembling in gearbox) | item 46321-26000 |
Incommoda, naufragia et problemata ex arca A6MF1
Primis annis productionis, fabrica cum compluribus vitiis machinarum machinarum certavit, quarum celeberrima erat auto- laxatio fulminum instrumentorum centralium. Et hoc saepe finitur in defectu transmissionis et subrogationis sub warantia. Etiam hic diu fruges tollere non poterant cum commutatione, tota series firmware erat.
Haec capsa clarissima est praealtis requisitis ad puritatem ducatus, et si eam renovas secundum regulas officiales, tunc valvae corporis canales simpliciter plusquam luto fient, tunc rumores et iactationes erunt, et omnia erunt. nem cum oleo inedia et transmissione caveae latae.
Alia quaestio proprietatis machinae est species FRANGO in differentiali ob splines corporis sui naufragii. Suus 'iustum est quod haec transmissio frequentem lapsus non patitur. Parcis partibus ab diseundo reparare debebis, quia nova unitas valde cara est.
Imbecillis machinarum machinarum puncta includunt sensorem temperatum oleum, phaleras solenoidum, ac etiam sartagines plasticas, erumpit cum fulmina eius constringuntur, pinum pugnantes. Item, sentina primi literae facta est in manica et versa cum exusta.
Fabrica an A6MF1 resource 180 km petit, sed plerumque etiam 000 km inservit.
Pretium sex velocitatis automatic transmissio Hyundai A6MF1
| Quod minimum pretium | 50 000 rubles |
| Mediocris resale pretium | 75 000 rubles |
| Maximum pretium | 100 000 rubles |
| Contractus LAPIS foris | 850 nummis Europaeis constant |
| Buy tam novam unitatem | 200 000 rubles |
| conditio: | BOO |
| Ad tormenta; | G4NA, G4NL, G4KD |
| Ad exempla: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF). Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) et alii |
* Non vendimus checkpoints, pretium indicatur pro reference