Auto gigantes electricum iter relinquunt
Global venditionesque de obturaculum-in vehiculis electricam adhuc exigui sunt non obstante Folium Nissan praemiorum conciliantes et bene mittentes.
Hac septimana, tres maximae autocines mundi in autocinetis autocineticis autocinetis agitatae elucubratae in Europa maxima autocinetica ostendunt anno MMXII.
Volkswagen et Toyota Motores Generales iunxerunt maiore studio ad novam generationem vehiculis hybridis extensis, quae plus quam obturaculum in runca urbe promittunt.
GM iam clarum Volt evolvit, primae traditiones ad Australiam per negotiatores Holden incipituri sunt, nunc Toyota suam Prius lineam impellit, et VW Group confirmavit adventum novi generis petrol-electrici in suo gigante feruus. usque.
Omnes tres societates vehiculis intendunt quae formam aliquam puram electricam activitatis cum machina combustionis internae ad longiora itinera iungunt, saepe altilium in tabulas incurrentes ut electricum ambitum ad 600 chiliometrorum extendant.
Eodem tempore, global venditiones obturaculum in vehiculis electricis adhuc viles sunt, et dum Nissan Folium praemia vicit et bene agit, automakers confitetur multos ex eis pecuniam amittere conatur persuadere clientibus ut ingrediantur. futurum.
Sunt etiam rumores BMW, qui totam novam divisionem pro vehiculis electricis parat, retardationem propositi usque ad maiorem recognitionem acquirit. "Multi competitores nunc in consiliis suis EV resecant", dicit Martin Winterkorn, praeses Group Volkswagen.
"Vulkswagen" hoc facere non debemus, quia ab initio semper realistica de hoc technologico transitu fuimus." “Nos de electricis mere electricis cogitabamus, sed in fine puto illas tantum applicationes urbanas aptas esse.
Si in autobahn vel rure agas, non puto autocinetum pure electricam appariturum in proximo futuro", confirmat Dr. Horst Glaser, unum e maioribus fabrum evolutionis in Audi parte. VW Group. Prospera vehicula electrica multas provocationes opponunt, a systematibus ad pretiosi lithium-ion gravidae concurrentes.
Sed crates cum acceptatione accipienda veniunt, sicut quaelibet notatio maior loquitur de "curarum curarum rhoncus" de carris quae celeriter impleri non possunt, et clientes quoque infelices sunt pretio et probato altilium vita autocinetorum gravida.
Toyota dicit officium suum ad vehiculis electricis reducere, potius progressionem Prius obturaculum-in bigeneribus accelerare cum meliore brevi termino electrici vagandi ad usum urbanum. "Praesens facultatum electricorum vehiculorum electricorum societatis necessitati non occurrit, sive spatium est quod currus iter facere potest, sumptus vel diuturnitas incurrens", inquit Takeshi Uchiyamada, vice praeses tabulae Toyota.
"Multae difficultates." Audi Volkswagen impulsum ducens cum systemate quod minimum tres cylindrici machinas combustionis internae cum machinae machinae et duobus motoribus electricis ducit, systema hac septimana in Germania temptavi.
Infigo est sarcina et mox productio plena intrabit, maxime verisimile est in adventu Audi Q2 SUV antequam per VW Group deducantur. "Nos bigeneri plenis coepimus quod limites pugnae et technologiae moderari novimus. Applicando novam technologiam primam non semper est recta accessus,” inquit Glaser.
