Test coegi autobiographiam Range Rover SDV8: natura nobilis
Primae impressiones Range Rover updates ut vitae descriptio
Range Rover numquam iustus SUV est. Etsi multis temporibus per varias aetates evolvitur, exemplar adhuc hodie manet unum e maximis et notissimis progressionibus in illustri historia industriae motoriae UK. In prima sua aetate plus fuit vehiculum invulnerabilis quod aeque vulpecula venatum aut iter trans Africam ire potuit, sed hodie dolor Rover est similior specimen rotundi mundi peregrinationis. Originale Range Rover ut opus artis agnitum est, et successor hodiernus etiam propemodum similis definitionis est, quamquam, secundum aetatem vivimus, verisimile est percipi tamquam ludibrium carissimum et concupitum, et non. multo magis quantum ad valorem intrinsecum. Unum pro certo est - in mundo extemporalitatis exempla, Range Rover est id quod est. Bentley and Rolls-Royce in the boutique deliciae classis currus. Optima id est optima.
Currus firmamentum meum
Range Rover cum sua imagine perfecte concordiam praebet clientibus suis perquam optimos quos offerre fabricatio Britannica moderna habet, et coniuncta cum singulis quae traditionem Britannicam in subtili manu ad minutissimam memoriam revocant. Exterior autocinetorum satis subtiliter mutata est - emissio colossi quinque metri (in compositione cum quibusdam machinis, intentio etiam delicatior ordinari potest cum aucta rota et maior solacio vectores in secundo versu sedium; ubi corpus longitudo 5,20 digitorum). metra) adhuc magis placet castellum inexpugnabile quam typicum SUV. Secundum optiones clientis, aspectus currus amet duobus modis potest - magis dynamicus cum pluribus elementis in corpore color vel magis traditum cum addito chrome decor.
Graviores innovationes deteguntur nisi postquam homo intrat in interiora autocineti - obiter in talibus exemplaribus verbum "exscensionis" rectissime intellegi debet, sed quia adhuc est Range Rover, additis solutionis. ordinis "modici" 5500 levati offeruntur gradus cum electrico (nota quae in vita communi satis commoda sunt). Post te ostium grave claudens, te ipsum invenies in atmosphaera Britannica classica compositione perquam interesting, amoeno corio corio dominante, et solutionibus ex aetate digitali venientibus, ut superficiebus vitreis vitreis nigris tactus loco antea. bullarum usus. in centro consolari. Re quidem vera, recentiores artes callide admodum inseruntur in charisma traditum interioris consilii - personaliter, ut fautor valorum classicorum autocineticorum \uXNUMXb\uXNUMXb (quod magis magisque homines incipiunt videre ut manifestatio conservatismi) ego multo magis impressa. egregium opus et eximium solatium magnarum coriariorum cum sedilibus integratis armillis ac omnibus generibus commensurationis, evacuationis, calefactionis et trunci functionum, eximium lignum applicabile quod currus test etiam in rota gubernante habet, et mirabile silentium quod in tabula regnat. celeritatis ratione. Sensus tranquillitatis quae cum in Range Rover obvenit, est saltem tam Britannicus quam milia fabularum, fabularum et anecdotarum de hospitiis Anglicis cum suis impeccabilis moribus. Sive agas, sive alicubi in curru, videris quod circumstant a xysto luxuriosas mansionis, et non a raeda vulgaris currus. Machinae paucae superare te possunt — proprie et figurate.
Nec posse in chassis
Proculdubio, valde urbanus undercarriage cum capacitatibus etiam provectis, ad sensum inviolabilitatis e phaenomenis extra mundum confert. Range Rover Air Suspensio liberat consolationem eximiae equitationis dum volumen corpus minuit, indefesse tractat plenum onus vel onere adnexum trahit et, eo non fallunt, terram alvi auget ad valores normaliter solum inventas in SUVs specialiter versas pro gravibus locis. Coegi cum intellegentibus omnibus rotae deducta et novissima generationi technologiae Terrain-Responsionis, hoc vehiculum capere potest in quavis provocatione in via sine uncia lepidi sagacitatis amissa. Et cum de possibilitatibus infinitis loquimur, praesentatio octo cylindrici turbodiesel unitatis sub cucullo similes cogitationes suggerit. 4,4-sextarius machinae vi motivum trahit, dum potentiam suam quam maxime harmonice evolvit, nimirum, non sine ope perfectae suavi velocitatis automatic transmissio octo ZF. Memorabile est quod appetitus escarum multo modestior est effectus et pondus plus quam duo talenta et dimidium. Pretia hunc nobilem tractabimus debita liberalitate indulgentia - tamen, voluptas habendi classica numquam vilis fuit.
Text: Bozhan Boshnakov
Photo: Myroslaus Nikolov
Home " Articuli " codicellos » Sud SDV8 dolor Cicero: generosa natura
