Australia veteran Nagari redit ad anulum

Eius opificem, Campbell Bolwell, societatem suam anno 1962 cum duobus fratribus fundavit et ideam cuius currus Australiae fecit et aedificavit, esse debet – adhuc Australia V8, rotae tergo pulsus, sed levior ton. vices accipere. ac etiam rectas lineas trahere. Fortasse unus e recentissimis et disputatoribus ludi scaenici umquam in Oz aedificati sunt.

Progenitor eius multum similis, novum Nagari prototypum - immo conceptus essentialiter est - leve est (circiter 900kg), potens gratia supercharged V6, et exclusivum servat cum pulchritudines paucas manus aedificatae. et pretium pretium tres digit.

Alia traditio est partium mutuatio. Etsi Ford non iam suppeditat machinam, tamen societas habebat manus in partibus currus - in forma et cues nuper negotii socium Aston Martin. Pars interior et instrumenti est pura DES.

Instead of a V8 up front, the new Nagari features a Supra-style supercharge Toyota V6 engine post subsellia sita est ad pondus distribuendum et tractandum meliorem. Secundum manual Toyota, debet esse similis in faciendo 3.5-sextarios machinam in TRD Aurion.

Bolwell investigat etiam systema electricum propulsionis pro autocineto. Eius pondus humilis frena et cellula mori-cast engine fac electionem certa ignis pro altilium sarcina plene electrica.

Prima exempla productionis exspectati mense Novembri apparere debent. Numeri humiles servabuntur ad monitorem fabricatoris tam boutique custodiendum, et ad vitandam longam et pretiosam ruinam probationum atque ADR requisita.

Raeda constabit "usquam ab $200,000 ad $300,000 secundum optiones pendentes", director societatis Vaughan Bolwell dixit.

25. Aedificare possunt XXV per annum. Sed quidquid agunt, insolens et delectabile erit in via Australiae.

Videre potes Nagari prope ad umbraculum Supercar Centralis ad spectaculum.