Test coegi Audi TTS Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster S: Solaris energia

Proportiones textuum stili, solerter integratae in altiore stilo retractabilis metalli tectum et exclusivum bi-turbo machinae cum plus quam trecenti horsepower - BMW Z300 est somnium verum pro multis car enthusiastis. Comparatio prima cum Audi TTS Roadster, Mercedes SLK et Porsche Boxster S.

Interdum etiam leguntur negotiationis luminaria commoda sua habeant. Owners convertitur, exempli gratia, potest utilitas seconds spicati pretiosi: removere tectum, posuit super ocularia solaria, ut altum spiritus, et iam orbem terrarum suscipienda novus colorum. Sorte faciens vitam magis enjoyable cum sint maiores usque ad infinitum vide dum Aurelius de BMW Z4 pro vestrum. Cum omnibus de causis hoc exemplar praedecessoris sui gratia cum summus ordo silhouette roadster in progeniem alteram augetur XV cm longitudinis et tenebrescent videntes per windshield prope affectuque immortalis. Electronic jaguar genus. Usque in praesentem diem: textiles pro galea Aluminii enim pacto madentem subnexus, sic ut a plenus-fledged de coupe et symbiosis appellaverunt. Tamen, etiam incremento, in externa autem modus et factura affectus est significantly tecto lapsus rigidi in pondere, in qua aequalis est sample test an infigo MDCXX kilograms.

transformationes

Duplex consilium cum fenestra magna postico non solum visibilis melioris, sed etiam securitatem praebet aurigae et a vandalismo potorum tuetur - omnia argumenta quae refelli non possunt. Itaque facile est deglutire quod spectaculi striptease in curru vicenis 20 secundis perdurat (dum exemplar praecedens bis), et truncus tantum 180 liters tenet. Nihilominus, mediocris traffic lucis exspectationis tempus sufficit ad Z4 ut facile ex coupe ad viae racialis transformet. In antecessum hoc momento, atmosphaeram vere magnificam in natura sentis: copiam lignorum pretiosorum expolitorum bractearum, exquisita metallica singularia et corium molle upholstery Z4 casula singulari stilo tribue.

Tres sextariis sex cylindri Vivamus et delectat animam cum leviter premere propero pedali et vox leaenae vox plerumque per distantiam duorum turbochargers INHALO aerem split secundus provehit emittit ingens fremitus volvitur ante mirificis maneuverability. Ad libitum augue dual-traductionem ludis confert etiam nostra memoria inestinguibilem acoustics. Praeterea potest consistere hominis desiderium post rota opus esse oblitos operabatur resistentia ac manibus in modum protinus anni mutationem minimam quidem damnum tractu.

Nunc vive

Autem, in sporty activitate latae sententiae, interdum cum motus eius plus etiam mensurari possunt - sed oblivisci non debemus quod in reali viatore, aurigam optimum in potestate ipsius gearbox. . Et cum Z4, haec actio absoluta est voluptas. Lux et simul ratio gubernationis summae directae suum optimumque efficit ut rectorem maxime cum voluptate impellat. Tamen dignum est animadvertere in angulis arctissimis Z4 interdum magis in extra tangentem trajectoriam labitur quam leviores eius adversarii in probatione, et in humidis superficiebus systema ESP multum laboris aperit. Sed hoc tardius non facit currus, sed peritior manus post rotam requirit.

Z4 novum chassis cum dampers adaptivis accepit, et in positione normali labeculae graviter absorbentur, dum in ludo mode impactorum verticalium ingratus fiunt. Verisimile est hoc ex parte rotarum 19-unciarum quibus currus testarum BMW innitebatur. Sed non obliviscamur consolationem non esse maximi momenti ad hoc exemplar Bavaricum - sensus firmitatis et motus nervorum in rectum momentum manet momentum quod difficile est occultare.

venereum movie

Quod si postquam a audacter voluntas accelerans BMW Z4, Brabus vertas est, quod estis vos adepto impressionem quod movetur de magno ad actum venereum amet. Et facta est manifesta, sed sine caritate ad propriam notam scriptor detail, cockpit faciam ut omnis qui sentiunt in se aquas. Praeterea apud modernos novitatis convertibilium ad superiora demonstrant ait pauxillum metalli itinere lectica gignit sensum totius consolationis executivae quiete uniformiter eiecit paulo oblique sed elit.

Exemplar cum stella trium acuminatorum in emblemate non est ventilabrum ultra-ludii styli incessus nec praesto est cum occasus suspensae accommodatae. Sed ordinare aliquid omnino diversum et non minus utile potes - calefacere aerem in cervice aurigae et socium eius. Etsi in indice pretii ponitur "Sportmotor", machinae 6 HP V305 s. cum automatario transmissione cum torque convertente coniuncta et obiective loquendo competitores post dynamicos non tardat. Sed neque acustici neque reactiones ad gasorum copiam possunt reales lusus motus causare.

Noli mihi molestus frustra!

Ruerat, quod erat suum, et nobile sonus verum etiam Simplicissimum erit currentem, et faciam te in vobis, sicut fabuloso Hunaudières. Aedilicii-3,4 liter engine tactus levissimos pedali respondens statim est frequens et paene tremor. Quod suspensio exsecutionis decreti nimis rigida musculus, et praebet gratum corporis acceleratio minima values ​​cum tremore. Redditur tota intentio remuneratur et gubernaculo rota cura requirit.

Et absolute definita minus ardua dumos non sunt: ​​et stetit procul de XXXV-meter post decimam subsisto procul C km / h, exemplum clamare potest, ad litteram, quod gloria vestra titulo de multis cars 'supersportsman ". Sed ingens elit de hoc requirere et currus multum scientia et artes ad a coegi: in angulos se retrahens et ieiunium viae infectum est, vos postulo ut cohibeantur a tergo est, et hic non opus quia omnis. In facto, in S boxster requirit non solum pulsis artes FORTUNATUS, sed etiam gravis financial securitatem, bonum apparatu instructa, exemplum leva constat 35 magis quam hostium commissum est.

puer

Quod, sane, non significat tria alia exempla in experimento vilia - Audi TTS Roadster, exempli gratia, fere 110 levari constat, sed e contrario locupletissima supellex suos clientes praebet. Exemplar Ingolstadii molli cacumine instructum, cuius insulatio excellentissima in segmento suo eam facit optimum, eamque in altitudinem adversarii metalli sui erigit. Sicut in casu Porsche, guru etiam a negotiatione removeri potest si celeritas 000 chiliometrorum per horae non excedit. TTS partialis defectus equinis et cylindrici comitis constituitur quia per acerbum impulsum geminae minae et pugnax sonum tormenti quattuor cylindrici turbo, incluso fuco inexperto, pulsat.

Sane nullum defectum virtutis secundum biiugo cornering, altitudine fere ruerat currumque et aurigam exigit nedum ex labore. Insurgentem understeer oversteer sive dura sint in externis TTS, sed mire simplex et gubernat et addendi et braking activare. Ad litteram, duas manus et recta coegi est scriptor coegi in animo legit atque officium est optimum in rebus. Autem, si exspectas TTS ad esse frugi magis quam eius competitores, erras aperte.

Audi won hoc test bene propter indigentiam significant compromissis indulgent et in statera elegit ex diuersae qualitatis reperiuntur. Boxster buyers indigentiam procul dubio accipere a bono animo ex spiritu fantastic ludus. Quod est typical Brabus dominus vultus parumper incolumem comfortable convertitur in omni tempore et in exemplar accipit Romae magna choice. Z4 est autem contra gravior sit ratione et gb potuit gratius sporty incessus leviter elit. Sed ipsum exemplar vincit nostro Munich in cordibus test eximia eius in auram: et optimum pulsis habitus, super omnes est veri ex genuino sentiunt roadster.

text: Mortuos Dirk Gulde

photo: Marcus-Dieter Zeifert

Aestimatio

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 puncta

TTS lusoriae bono animo paria procurat, magnificam obeundis effectionem tradit et facile est ad discendum - omnia sine nimis sumptuosa.

2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 puncta

Z4 dolor in consilium classic ludo roadster passionis nobilem et potentem cockpit turbo machinam. Illic es tractantem ad eas occasiones ut amplio levamentum.

3. Mercedes SLK 350 — 475 ostendit.

SLK currus rationabiliter dynamicus est, sed magis extollitur notae traditae qualitatum, ut superior pulsis consolationis, tractatio tuta et sensus tranquillitatis in omni casu.

4. Porsche Boxster S - CDLXI punctorum

Praecipua causa Boxster in ultimo loco manet est magno pretio et magno sumptuum sustentatione. In terminis gubernandi subtilitatem, dynamicas et iaculis, exemplum antecedit aemulos suos.

technical details

1. Audi TTS Roadster 2.0 TFSI - 497 puncta	2. BMW Z4 sDrive 35i - 477 puncta	3. Mercedes SLK 350 — 475 ostendit.	4. Porsche Boxster S - CDLXI punctorum
working volumine	-	-	-	-
Potestatem	CXX k. Ex. RPM ad (IV)	CXX k. Ex. RPM ad (IV)	CXX k. Ex. RPM ad (IV)	CXX k. Ex. RPM ad (IV)
max. Aureus	-	-	-	-
acceleratio 0-100 km / h	cum 5,5	cum 5,2	cum 5,7	cum 4,9
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 37	m 37	m 37	m 35
pleno cursu	250 km / h	250 km / h	250 km / h	272 km / h
mediocris consummatio fuel in test	l 12,1	l 12,3	l 12,0	l 12,5
basis Price	XLIV CMXC levov	XLIV CMXC levov	XLIV CMXC levov	XLIV CMXC levov

Home " Articuli " codicellos » Renault Vel TTS Roadster, Z4 BMW, Mercedes Brabus, Porsche Boxster S: solaris industria