Audi S4 et S5 2021 recensio

Audi fortasse mallem te id non sensisse, sed omnes quinque versiones variae S4 et S5 in foro pertinent ad unam perficiendi et instrumenti formulam per quinque genera corporis diversa diffusa. 

Ita quinque, et sic plus quam decennium fuit: S4 sella et plaustrum Avant, A5 duo ostium unum, convertibile et quinque-porta Sportback liftback sunt omnino diversae formae quas eligere potes, cum isdem basics. . Scilicet, hoc modo resonat A4 et A5 iugis innituntur, et BMW clare putabat utilem quoque esse, considerans 3 et 4 iugis series in lineas separatas mane in ultima generatione divisas esse.

Mercedes-Benz simile minus emissario statuto praebet, sed omnia feliciter involvunt sub titulo C-Class. 

Itaque, cum linea A4 et A5 ante aliquot menses renovationem vitae mediae accepisset, solum logicum est mutationes in effectu S4 et S5 factas esse, necnon top-of-lineam RS4 Avant. 

Hanc mense Octobri recensuimus, nunc est vicissitudo prioris et CarsGuide unus ex primis fuit ut renovatum S4 et S5 pervagationes detegere ad medias in Australia proxima septimana detegere.

Audi S4 2021: 3.0 TFSI Quattro
Salus Rating	-
genus engine est scriptor	3.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	8.6l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$84,700

Estne aliquid interesting de suo consilio? 9/10

S4 sella et Avant plurimas tabulas in consilio acceperunt, cum omnibus tabulis novis et redesignatis, incluso sedani C-columna, consentaneum est iis quae hoc anno A4 antea applicantur. 

Haec cum fasciis novis ante et posticis componitur et accendens subtilem sed amplam iude quintae generationis S4 specie conservativae. 

S5 Sportback, Coupe et Cabriolet novas levitates et fascias S5 accipit, sed nullas mutationes schedae metallicae. Ut ante, Coupé et Convertible 60mm basim breviorem habent quam Sportback, Sedan et Avant.

S5s etiam ut vexillum DUCTUS matrix praebeas, quae concinnam seriem animationis efficiunt cum raedam aperis. 

Aliae elucidae visuales includunt novas rotas 4 inch specificatas ad S19, dum S5 habet suam unicam 20-inciam rotam. In fronte sex pistonis caliperi fracto apte rubra pictae sunt, ac praeterea consuetudo adaptiva S dampers subest, omnes variantes praeter convertibiles posteriorem praedonem habent.

Intus, centrum novum consolatur et maius 10.1-inch multimedia velum, et instrumentum audi Virtualis Cockpit aurigae ostentationem nunc tachometer hockey styli tachometer praebet praeter evolutionibus traditis horologii.

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Ut supra monui, lineae S4 et S5 sunt multum eaedem, sed etiam diversae, et hae differentiae ducunt ad $20,500 pretium extensionis inter sellam S4 et $5 convertibilem. 

Illa nunc $400 vilior est in indice pretii $99,500, et S400 Avans etiam $4 vilior est quam $102,000.

S5 Sportback et Coupe nunc sunt $600 plus in aequo indice pretio $106,500, dum S5 mollis- plicatio verticem mollium convertibilis movet id ad $120,000 (+$1060).

Gradus apparandi idem sunt per omnes quinque variantes, excepto S5 matrice DUCTUS capita lucis sicut vexillum et una pollicis plus XX-inch rotarum. 

Singula clavia includunt Nappa corium upholsterium cum calefactis ante ludis sedilia cum functione Suspendisse, a Bang & Olufsen ratio audiendi quae 755 Watts potentiae ad 19 oratores distribuit, aluminium retusum interponit, caput ostentationis, ambientis lucendi, tincta fenestras et ausa metallica. . tingere.

Sedes anterioris lusoris in Nappa corio ornatae sunt. (pictum est S4 Avant variant)

Praeteritis XII mensibus, S12 Sportback probavit esse popularis ex quinque optionibus, ratione 5 centesimas venditionum, quam sequitur S53 Avant in 4 centesimis, et S20 sella faciens 4 centesimas venditionum. centesimas, cum S10 coupe et cabriolet una rationum reliquarum 5 centesimas.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Maxima mutatio practica inter variantes quinque S4 et S5 est eorum upgrade ad recentissimam versionem systematis Audi MMI infotainmenti, quae upgrades ad 10.1-inch touchscreen et librum rotae e centro solare removet.

Intus centrum novum est consolatorium et maius 10.1-inch multimedia tegumentum. (pictum est S4 Avant variant)

Etiam decies gloriatur processus potestatem versionis quam reponit et utitur se ac integram Sim card accedere Google Maps Terrae ad navigationem et Audi Iungo Plus quae informationes exactoris praebet sicut fuel pretium et informationem raedam, necnon puncta interest lookup et tempestatum informationes, necnon facultatem ad subitis vocat et viam auxilii petendi.

Est etiam patina wireless telephonica, sed funiculo adhuc opus est ut Apple CarPlay, secundum Android Auto.

Solus S4 Avant et S5 Sportback excussi in instrumentis suis immissis, quae sunt quinque longe utilissima, sed in nostra experientia cum praecedentibus versionibus nititur, singuli suos viatores bene curant secundum spatium et memoriam. Postremae sedes collocatio plane non est prioritas in rebus et convertibilibus, sed tres aliae optiones sunt si id quod petebas. 

S4 Avanus suos viatores bene curat secundum spatium et spatium repositionis. (pictum est S4 Avant variant)

Convertibilis potest aperire suum mollis auto- plicatum summum in 15 secundis velocitatibus usque ad 50 km/h.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

Audi "si fractum non est" accessum ad mechanicas percepit, et omnia exempla S4 et S5 cum hac renovatione immutata sunt. Ita centrum fragmentum adhuc est 3.0-sextarius unus-turbocharger V6 qui 260kW et 500Nm tradit, posterior in amplis 1370-4500rpm praesto est.

Exemplaria S4 et S5 eadem turbocharged 3.0-litre V6 machinam valent cum 260kW et 500Nm. S5 Sportback variantia picta est)

Mutata etiam est ceterae gubernationis, cum venerabili sed excellenti ZF octo-celeritate torques convertentis automati iunctas ad Quattro-ratio omnium rotarum coegi quae usque ad 85% torques ad rotas posteriores mittere potest. 

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 8/10

Officialis coniunctio cibus consumptio figurarum ab 8.6 l/1 km pro S00 sella ad 4 l/8.8 km pro Avant, Coupe et Sportback contrahitur, dum gravior convertibilis ad 100 l/9.1 km pervenit. 

Omnes isti sunt satis boni considerantes potentiam et quantitatem carru- larum harum, et quod solum requirunt premium 95 octane inauratum gasoline.

Omnes hi habent piscinam 58-sextricem, quae saltem 637 km inter refueling, secundum convertibiles effectus, providere debet.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Omnes variantes de S4 et S5 iactant notas infigendas ordinatas salutis, sed sunt aliquae iucundae particulae, cum ad aestimationes ANCAP pervenit. Tantum exempla quattuor cylindrici A4 (non igitur S4) maximam quinque-stellarum aestimationem acceperunt, cum temptata sunt signa minus strictiora 2015, sed omnes variantes A5 (ergo S5), excepto convertibili, habent quinque- stella rating secundum probationem applicantur ad A4. Ita publice in S4 aestimationem non habet, sed S5 Coupe et Sportback aestimationem habent, sed in aestimatione A4 fundatur, quae in S4. Sicut maxime convertibiles, convertibile iustum aestimationem non habet. 

Numerus airbagorum est octo in lectica, Avant et Sportback, cum duobus airbags anterioribus necnon airbags et sagum airbags partem anteriorem et posteriorem obtegentes.

Coupe caret airbagibus posterioribus, dum convertibile etiam airbags velum caret, nullas airbags significans pro vectoribus sedis posterioris. Tectum ex fabricae plicabili factum est, ut securitas aliqua habeatur.

Aliae notae tutae includunt ante AEB velocitatem operantem usque ad 85 km/h, lecythus moderatio adaptiva cum commercii impedita assistentia, custodia activa custodia et concursus fuga subsidia quae impedire possunt ianuam ab aperiendo versus vehiculi vel cycli superuenientis, et etiam posticium monitum. sensorem qui instantem post concursum deprehendere potest ac sedem balteos et fenestras ad maximum praesidium praeparare.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Audi pergit warantum triennium, infinitum mille passuum, quod est in linea cum BMW, sed deficit a warantia quinque annorum a Mercedes-Benz oblato his diebus. Etiam discrepat cum norma quinque annorum inter notas maiores, quae ab Kia et warantia SsangYong septem annorum inspiciuntur.  

Intervalla autem servitii sunt commoda 12 mensium/15,000 km et idem quinque-annus "Audi Sincerus Service Plan cura" servitium dotis limitata pro eodem $2950 summa supra quinque annos, omnibus S4 variantibus et S5. Hoc solum margine plus est quam consilia variantium petrol regularium A4 et A5 proposita, ideo a nobilibus versionibus non punges.

Quid est simile agere? 9/10

Linea S4 et S5 iam ingentem libram percussit inter cotidianam consolationem et ora vera ludicra, et nihil mutatum est cum hac renovatione.

S modus renovat machinam et transmissionem sine suspensione efferens. S5 Sportback variantia picta est)

Tempus egi tempus agens S4 Avant et S5 Sportback in instrumentis suis immissis, et ambo curaverunt ut experientiam rectam Audi deliciae in aliquibus viae rusticis satis asperam traderent, semper sentientem aliquid lusorium quam regularem A4 vel A5. Id cum Coegi Lego relictum est ad modum eius default, sed potes paucas notulae (dum consolatio reducendo) eligendo modum dynamicum, mutare personalitatem sporty. 

S4 sella accelerat 0 km/h in 100 secundis. (S4.7 lectica picta est versio)

Malo eos mos facere ut selector transmissionis simpliciter trahens ad modum S activate, qui renovat machinam et transmissionem sine suspensione extollens. 

Sonus exhaurit adaptivam, sed nihil est de eo syntheticum. (pictum est S5 coufe variant)

Differentia aliqua est in potentia perficiendi per quinque stylos corporis S4 et S5: sella S4 et S5 coupe ducunt chartulam perficiendi cum 0-100 km/h cum 4.7 secundis, S5 Sportback eos trahit per 0.1 secundis, a. S4 Avant aliud 0.1 secundis, et convertibile adhuc cito petit 5.1 s.

S4 Avanti proprias Audi luxuriosas liberat sentire rusticis asperis viae. (pictum est S4 Avant variant)

Alterum spatium, quod S4 et S5 invenio, specimen est soni exhauriendi. Adaptivum est, sed nihil de eo syntheticum est, et V6 altiore sono obvoluto ac distincte sono semper admonet te esse in tabula recta perficiendi exemplar, sed non ita ut te vel proximis tuis offendat. . Sermo comis, si vis.

iudicium

In linea S4 et S5 adhuc magna agendi formula est, ut cum omni die vivere possitis. Re vera, hoc est argumentum gratissimum staterae Audi. Omnes fantastice instructi sunt, cum cabs quae speciales vere sentiunt, et feliciores sumus habere quinque genera corporis eligendi.