Test coegi Audi RS3 primo chiliometrorum cum nova V-cylindrici erucae
Recent Turonensis de novo test Nürburgring Nordschleife erucae,
Nam Stephanus Rylei progressionem ad caput Quattro GmbH Audi, officium est satis intellegi potest. 'Satus cum primis RS3 Audi nos voluit vendere initio 2500 unitates vendidit nos, et ad finem 5400 ". Ideo quaestio est de herede neque omnino quaesivit, fulgur-ieiunium, quod non potest non esse responsum: "Etiam".
Sedet in solio Ryle gubernator camouflage inuitat ad prototypum sedebit operuit illum. Et cum discussa modo Nürburgring in nebula facta est pluvia grandis. Nam malam nisi forte pro magna HP CCCLX. Foedus currum quatuor rota coegi, haec maxime explorantur. Cum engine incipit, constare potest quod nova sit causa eritis necis omnium Renault Vel RS360 powered turbocharged a quinque-cylindrici engine. Alius respondere ex Rylei etiam antequam esset interrogavit quaestione: "Utique a quinque-cylindrici engine se praebet, una cum verecundia virtus, an potius motus experientia, quae sit supereminens".
Renault Vel Satis 3-sextarius RS2,5 cum V-cylindrici engine
"Cum nova generatione A3, pondus dividendi inter axes anteriores et posteriores fere duobus centesimis potuimus", Ryle dixit, acceleratorem acuit ad exitum stricti dextra manu ante granditatem. Mercedem. Ut exspectas, Audi RS2,5 scriptor 3-sextarius quinque-cylindrici machinae vires quattuor rotae omnes. Potentia distributio per quintam generationem multi-laminae capio tractatur quae denuo responsionem citius praebet et imperium torques accuratius praebet. Machinam currus compactos furiose accelerat, et supra 4000 rpm auget distinctivum gutturis tympani quinque-cylindrici, sed significatio illa pretio venit. "Non omnis emptoris necessario indiget fremitu sporty, quam ob causam lusus exhauriendi ratio optionis praebemus", Ryle dixit.
Optiones indicem includit etiam sedes, dumos ceramicos et coronas ante latiore (255/35). Ad nostram admirationem Quattro GmbH optavit compositionem magis inopinatam graphio non obstante melioris ponderis distributione quam antecessore suo. "Hoc iterum iterumque plures motus ac stabilitatem in celeritate magno praebet", Ryle explicat, tractatu Dunlop angulum cum iugulo parvo, maturando et sibilo per temperamentum Schumacher accelerans. TFSI perventum est ad 7000 rpm limitem antequam dual lassa tradenda mandatum trabeae accepit.
LV kg RS3 nova Renault Vel levibus
In udo, RS3 plane understeers - test currus cum norma 235/35 R 19 rotarum accommodatus est, ryle breviter demonstrat cyclum quomodo hic mores saltem responsionem mutato natura lenire possit. Paulo post, Frank Stipler etiam in lubrico vestigio certavit, solum dumis apud Arembergium angulum utens, paulum interius progressus, ubi tenaci leviter melior est. "In his adversis condicionibus, Audi RS3 in via tractatio omnino tuta praestat et simul te citius moveri permittit", dixit. Stipler multum loqui non placet, sed potius 24 Horas Nürburgring vel totum VLN tempus vincere, et suffocare plenum ire. Faber mechanicus et mechanicus certificatus, una cum implicatione ut agitator et test pro Audi, iam RS3 circiter 8000 chiliometrorum testium in Nordschleife impulit.
LV kg de aqua levior, erit novum exemplar et praedecessor eius, et in potentia simul sit in maxima segmentum disiungitur. Renault Vel prorsus potentia est quae nondum detectum est; sed is vultus amo ita multo 55bhp. non erit effectum. Incrementum in potentia (erant autem primi RS400 3bhp), effectum est per mutationes maxime in intake multiplex, tum substantiam modificatam et turbocharger Intercooler maius quam bonum praebet responsum et ieiunium media inter maximam vim consummatio. In quo satis certo RS340 Audi prohibere, sicut et quaelibet non adepto vexillum in fronte et octo fregit, piston calipers. Stipler modo manifestum esse arbitror, cum post secans ratio opera RS3 in fronte ardua de sectione ut consequi accurate toolpath maxime fieri potest. Intendi pluvia sed multo gubernatori non morabor.
Audi RS3 adhuc in sua ultima probatione periodo, in his horrendis malis condicionibus nemo de lap temporibus loquitur. Sed quanto pressior mundus appropinquat, eo saepius oriuntur huiusmodi interrogationes - post omnes, Sedes iam gravia petitiones habet ut hoc vestigio cum Leone Cupra spectet. Sed hoc unum requirit: semita arida.
Text: Alberto Drale
