Audi potentior imperium unitas develops
Audi credit novum accessum ad technologiam chassis incoepisse cum Audi Quattro cum permanenti omnium rotarum coegi anno 1980 introductus est pro coit et carros via. Cum igitur ipsa quattro coegi evolvendo et in subtypos scinditur. Nunc autem non est de drivetrain, de chassis imperium est. Ex componentibus mere mechanicis, industria automotiva sensim ad electronicum permovetur, quae modeste cum ABS et systemata tractatione moderari coepit.
Hodierna Audi in Electronic Chassis Platform (ECP). Q7 in MMXV primum apparuit. Talis unitas regenti (secundum exemplar) viginti diversorum partium autocinetorum capax est. Etiam plus interesting: Audi nuntiavit computatorium Integratum Vehiculum Edidit, quod moderari poterit usque ad 2015 vehicula.
Praecipua directio evolutionis partium electronicarum, iuxta fabrum Ingolstadium, est arctiore commercium inter se et imperium dynamicorum longitudinalium, transversalium et verticalium dynamicorum curruum ab uno fonte solidato.
Successor ECP regere debet non solum gubernationem, suspensionem ac elementa fregit, sed etiam transmissionem. Exemplum ubi regimen machinae (s) cum mandatis ad componentium calces currentium incidit, est e-tronum Integratum Brake Control System (iBRS). In ea pedal iaculis hydraulicis non connexum. Secundum situm, electronici diiudicant utrum autocinetum sola recuperatione retardatur (motores electrici in modo generante currentes), dumos hydraulicos et pads conventionales - vel complexionem eorum, et qua ratione. Eodem tempore, sensus pedalium transitum ab electrica braking ad hydraulicam non indicat.
In exemplaribus ut e-tron (pictis suggestum), gb etiam systematis energiae recuperandi rationem accipit. Et in triplicem machinam transversalem e-tronum S vectoring impellens additur dynamicorum vehiculi calculi ob diversam observantiam duorum machinarum posteriorum.
Novus clausus paratus erit cum longo systematum indice per varias interfaces se occurrunt, et index officiorum constanter renovabitur (architectura permittit ut prout opus fuerit adiiciatur).
Vehiculum Integratum Edidit computatorium ad totum range vehiculorum cum tormentis combustionibus, motoribus electricis hybridis vel electricis, ante, post, vel utrumque axes agitare. Simul computabit parametros offensionis absorbentium et systema stabilizationis, systema electricum et systema braking. Celeritas calculi eius circiter decies velocior erit.
