Audi Q7 4.2 TDI Quattro
Machina nova non est, sed Q7 (ob magnitudinem et pondus) in cute depicta est: a 4-sextarius octo-cylindrici, spirabilis, geometrica geometrica cum geminis turbochargeris variabilium 2 Nm torques - incipiens ad 760 rpm. Ita 1.800 "equitare" praesto ad 326 rpm migrat in illam figuram.
Machina, nimirum (facile) cum vexillo environmentali Euro4 obtemperet, filtrum particulatum habet diesel, et cibus iniectio providetur a systema communi Rail cum Pieco injectoribus et maxima pressione 1.600 vectis. Cum praecisione sua multum pre- pulsuum iniectio tractare potest, machina suaviter quieta et lenis est, et cum sex velocitate latae sententiae fere agone Q7 componitur. Ad 100 chiliometrorum per horam accelerare in sex tantum secundis, flexibilitas magis magis infigenda est, et simul, mediocris consumptio utiliter humilis - ab 11 ad 12 chiliometrorum per 100 chiliometrorum litres, quae tam magno curru valde bona est.
Novum machinam etiam altiorem apparatum vexillum includit. Praeter omnia alia instrumenta quae vexillum in Q7 iam leviter motorized, aere suspensio, corium upholstery et mechanismum posticam electrificatam (cum puncto summo aptabili, praesertim staturae brevioris) sunt, instrumenta etiam vexillum.
Addito pretio, etiam iubere rationi Audi Lane Assisi, quod monitores currus e lane cum duabus cameris monet et aurigam monet rotam gubernantis (praesto in ruinam) et top Bang & Olufsen Systema Soni cum 14 strenui oratores et subwoofers (over 1000 watts in total). Q7 4.2 TDI Quattro in mercatu Slovenico iam praesto est, et bonum € 76 deducendum erit pro eo.
Dusan Lukic, photo:? Factory
