Audi Q5: Liber prosperissimus et mirabilis ex certaminibus temptandi secundi
Cetera iam adipiscing vehicula crossover Germanici saltus iter.
Quamvis incrementum impressivum proximis decenniis, Audi adhuc puer minimus in BMW et Mercedes-Benz est. Sed regulae sunt exceptiones, et hic sunt clarissimae earum.
Q5, medium crossover ab Ingolstadt, competitores formatos sicut per annos X3 vel GLK. Exemplar vetustius paulum modo retardavit - sed anno 2018, Audi tandem ostendit longam exspectationem secundam generationem.
Q5 sits et super eandem basim quam novum, A4, quae intus significat ea quae crevit in magnitudine et in spatio, sed est mediocris in 90kg levius est quam prior.
Quattro XL TDI temptasti in nobis versio, nempe quod multi confundunt. Audi iam recens simpliciorem reddere conati sunt nomina sua exempla monstrabit, sed id contrarium videtur verum.
Hic est, de quatuor nomen indicat car cylindricis tradidimus numerum, non autem ex volumine engine.
Quod est scriptor quid sumus in campum properaret ad transferendum eam in lingua normalis, XL FSI quattro est de CXC-horsepower 40 sextarius turbodiesel omnes-rota-coegi ratio et VII augue dual-celeritate automatic transmissio.
Antiquis diebus, duo sextaria machinae in autocineto premium significabant versionem pulchram fundamentalem. Diu hoc non fuit. Q5 upscale et currus carus est.
Consilium nostrum iam nota est ex minoribus Q3 - maxime athleticis, cum elegantibus metallicis ornamentis in crate anteriore. Headlights possunt duci et etiam matrix, id est, supervenientibus carros obscurare et condicionibus accommodare.
Ut dictum est, Q5 praedecessore suo omnibus modis excrevit. Praeter pondus leviore, aerodynamica emendantur - usque ad 0,30 factorem fluere, quod optimum signum est huic segmento.
Interior etiam infigo est, praesertim si me- tris iubes. Hoc est Cockpit Audi virtualis, ubi instrumenta pulcherrima per tegumentum altum definitionis substituti sunt; perquam practicum caput ostentationis, quod permittit ut viam propius sequaris; postremo systema informativum mmi. Etiam colorum electionem amplam et extra curam possides, sicut sedes lusoriae cum functione suspensa aurigae et transeuntis, et vitrum quod acustici melioris sunt.
Est locus suus multa intus et a tergo sedes tres adultis accommodare possit commode perveherent. Parte iam impedimentis cellula DC excedit liters ergo abiit via longissima potes placide quiescas.
Nulla in elit et in errorem mittentes mores. Scimus enim pellentesque engine etiam alia exempla monstrabit, multas et de Renault. Quod si pars in latitudine, basi verisimilius huc. CXC cum videret equum sufficeret. Principia newton solidum A CD metris ad a relative humilis et reus is available Aureus.
Audi affirmat sumptionem mediocris huius autocineti 5,5 literae per 100 km esse. Nobis non persuasum est hoc - in regione nostra principali experimentum nos foedos esse circiter 7 centesimis, quod etiam non est malum pro curru huius magnitudinis in dynamica ratione activitatis. Systema quattro de via satis confidenter tractat, sed mirum non est.
Restat ut mireris hic pretium. Currus inflatio statistica in annis proximis processit, et quinta quarta nulla exceptio fuit. Tali impulsione exemplaris sumptus ab 90 milibus levatorum incipit, et additis surcharges centum milia excedit. Suspensionem adaptivam includunt cum septem gradibus diversis, quae in via longinqua modus terram alvi ad 22 centimetra auget.
Hic autem novus sensus pre ratio civitatem, et linguas admonet de vehiculo vel mutationes in directum, tum peditibus. Hoc est active imperium et quadridui nave per activae Aurelius de praesidio res praetereuntes in occursum ferentur. In modico scriptum nempe Audi quem tenentur omnes partes eius Liber prosperissimus et mirabilis, et bonorum pauci added a novus ones. Quamquam ipsa consolatio proferent A4 iure tractando magis ad magis pretio rationabili. Sed iam pridem mihi decretum, quod punctus non est per pugnam off-via inferebant. Non potest nisi ei sequere.