Audi Q5 Sportback and SQ5 Sportback 2022 review

Audi Q5 nunc lusorium fratrem habet, et notae Germanicae optimam venditionem SUV praebet nitidiorem, ferociorem solutionem quam lineam Sportback vocat.

Et ecce, vastator, melius quam iusto Q5. Res tam simplex. Si igitur omnia hic scire vis, libenter laptop claudere, telephonum abice, ac die tuo progredi.

Sed dissidio tibi vales, quia plures quaestiones hic respondenda sunt. Exempli gratia, solacium in tabula es solvere cum hoc novo fastigio tecto? Faciuntne sportyae intentiones Sportback cottidie commutandi molestiores? Audi quantum tibi vis reddere pro eo?

Ad haec omnia et alias interrogationes respondet. Mane igitur mecum

Audi SQ5 2022: 3.0 TDI Quattro Mkhev
Salus Rating
genus engine est scriptor	3.0 L turbo
genus fuel	Hybrid cum premium gasoline unleaded
Cibus efficientiam	7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$106,500

Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10

Casus noster cum SQ5 incepit, et saltem in mea sententia, medium spectat et magis spectat quasi madidi aestus hatchback quam scurrilis versio midsize SUV.

De quibus loquens, etiam ampliorem quam mediocris partem spectat, quasi tecto complanato longius extremum agmen protrusit, saltem uisum.

Attamen optimus eius angulus populo ante te in via dabitur, omni aspectu speculi novissimi, qui latum patefacit, cratem procumbens, reticulumque nigrum favum, unguibus felem. cucullo et headlights qui pertranseunt corpus, velocitate insinuans antequam etiam incipit. 

SQ5-21-inch stannum rotas gerit. (pictum est SQ5 Sportback variant)

Ex altera parte, ingens rotae 21 inch stannum in caliperis rubris condensatur, sed etiam duorum SUVs historiam ostendunt: anterior pars media altior et rectior spectat, cum posticium tectum magis curvatum est, quod ad posteriora magis volat. windshield. in tecto vastator extare supra. 

In tergo, quattuor tailpipes (quod sonant magnae) et truncus vastator fabricatur in corpus sarcinam complendam.

Sed etiam in minori specie Q5 45 TFSI, hoc Sportback negotium mihi spectat. Quamquam fortasse paulo plus premium quam effectus ordinatur.

Prout nomen sonat, versio Sportback tibi reddit sportularum tergum, et omnia incipit a B-columna cum fastigio magis obliqua quae hanc Q5 versionem dat sleeker, slicker aspectum. 

Sed hae solae non sunt mutationes. In Sportback exemplaribus, cratem frontis unius bezelae differt et cratem quoque inferiorem et magis e mitro protrudere videtur, inferiorem et ferociorem aspectum praebens. Capita quoque paulo superius posita sunt, et spiracula illa ingentia utrinque diversa.

Interius est solitum Audi graduum cuteness, cum magna velamento centri, magna velum digitali ante rotam gubernantis, et sensus genuinae soliditatis et qualitatis, quocumque spectes.

Nihilominus, opus quibusdam materiis ambiguis utitur, ut ostium stringere et difficile plasticum quod genu fricat dum impellit, sed altiore loco ad tempus terere amoenissimus est.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Q5 Sportback range est 4689 mm longum, 1893 mm latum et circa 1660 mm altum, secundum exemplar. Basis eius 2824 mm est. 

Et memini me dixisse novum lusorium aspectum, paucas habuisse quaestiones prudentiam? Id dixi.

Ante frontem, idem est plerumque Q5, ergo si hanc raedam scis, hoc quoque scis, ante sedilia spatiosa et aerea.

Sed paulo diversum est agmen, modo non expectata via. Novus declivis tectorium reducitur in praeceps per solum 16mm. 175 cm longus sum et aer inter caput meum et tectum erat mundus aeque locus cruris copiosus.

Locus centri cuniculi significat te probabiliter tres adultos in tergo farcire non vis, sed duo vere problema non erunt. Ita sedile posticum dividere potes ut duos calices mittantur ad aperiendum, utere duobus USB portubus muniendis, vel moderamen climatis inclusis occasus temperatus accommodare.

In exemplaribus 45 TFSI et SQ5, posteriora subsellia etiam labuntur vel discumbunt, significationes potes prioritizare sarcinas spatii vel consolationis transeuntis, secundum quod portas.

Ante frontem, fasciculum pubecularum et rimae, inclusa areae stowagiae clavis sub A/C imperium, alius locus ante vectem calces, slot iuxta vectis calces, duo poculi tenentes in centro magno. consolatur, et mediam vadum mirae. consolatorium quod domos telephonicas funiferas et portum USB connectens ad portum USB regularem sub modum activitatis electoris.

Et in tergo Audi computat illic 500 liters repositionis, fere 10 litterae minus quam regularis Q5, quae dilatatur ad 1470 litres cum secundo ordine complicato.  

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10

Sportback lineum trium exemplorum (duobus regularibus Q5s et SQ5s) incipit cum Q5 40 Sportback TDI quattro, quod te reducet $77,700 (multo plus quam $69,900 pro regulari Q5).

Viscus-gradus Q5 Sportback rotarum inch stannum XX accipit, vexillum S Linea lusoria vultus, headlights et taillights DUXERIT, et gestus electricum posticam continentem. Intus est stringere corium, sedes lusoriae potestatis, imperium climatis tres zonae, paxillum shifters in rota gubernaculo, et intus accensis.

Tu quoque virtualem cockpit, a 10.1-inch centrum velum cum omnibus Connect Plus officia sicut negotiatio real-time, tempestas et popina apicibus, plus Android Auto et wireless Apple CarPlay.

Centrum inch 10.1 tegumentum cum Android Auto et wireless Apple CarPlay venit. (pictum est 40TDI Sportback variant)

Circumscriptio deinde dilatatur ad $5 Q45 86,300 Sportback TFSI quattro. Hoc est alterum insigne saltum ex aequi- usitate Q5.

Exemplar hoc novum consilium praebet rotarum 20-unciarum mixturae, sunroof panoramicum et in luces Matrix DUXERIT. Curatio Linea S ad interiora pertinet, una cum Nappa stringere corium, calefacta ante sedilia et retractabilem vel recumbens stibadium tergo. Tu quoque optimam soni rationem obtine cum 10 oratoribus quos subwoofer possidet. 

45 Sportback aptum est cum unico 20 inch stannum rotis. (pictum est 45 TFSI Sportback variant)

Postremo SQ5 Sportback $ 110,900 constat (ex $106,500) et rotas 21 inch offert, dampers adaptivas et caliperos rubentes fregit, et intra potestatem gubernandi adaptationes, caput sursum ostentationem, colorem inluminationem ambientem, et sonantem Bang. sonus. et Olufsen mono ratio cum 19 loquentium.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

Sunt tres machinae in summa, incipiens a 2.0-sextario TDI in Sportback Q5 40. Oritur 150kW et 400Nm, satis ad 100km/h in 7.6 secundis stimulis. 2.0-sextarius TFSI in petrol Q5 Sportback 45 boosts illas figuras ad 183kW et 370Nm, deducendo ratem tuam ad 6.3s. 

Utraque coniunguntur cum velocitate S tiptronici automatic transmissionis et plumarum systematis 12-volt mitis hybridis ad accelerationem lenis et deminuto fomite consummationis, sicut et a Quattro ultra systema quod posticium evellere potest impulsum emovendi ut tantum rotae anteriores sint. powered.

SQ5 potentissimum 3.0-litre TDI V6 accipit qui 251kW et 700Nm potentiae ac 5.1s accelerationem liberat. Etiam 48-volt systematis hybridis lene et octo-celeritate transmissionis tiptronicae accipit.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Omnia Q5 Sportback exempla veniunt instructa cum piscinae 70-sextrinis, quae range plus quam 1000 km praebere debet - quamquam dolorem sentinam praeparant. Aliquando cibus premium in Sydney circa $1,90 sextarium constare potest, exempli gratia, tam bonus cibus tibi circa $130 piscinam in carris petrolis constabit.

Audi affirmat Sportback Q5 40 TDI consumere 5.4 literas per 100 km in cyclo coniuncto dum 142 g/km CO02 emittens. 45 TFSI requirit 8.0 liters per 100 km in cyclo coniuncto et emittit 183 g/km ipsius CO02. SQ5 alicubi sedet, cum 7.1 literis per 100 km et 186 g/km c02.

Quid est simile agere? 8/10

Quid est optimum via describere Q5 Sportback incessus experientiae? Simplex est. Et suus "facilis".

Esse honestum, scio hoc esse quasi lusorium versionis Q5, sed veritas est quod in 45 TFSI versione quam probavimus, est commodus, leve incessus experientia, quae solum semper naturam suam ostendit ludicram cum illis vere imperas. .

Relinquitur in Auto modum coegi, Q5 45 TFSI per oppidum cum fiducia rugiet, strepitus via ad minimam absolutam servatur et quodammodo minora et leviora sentit quam sua magnitudo suggerat.

Utique, irascibilem modos impellendi mutandi augere potes, sed etiam in forma dynamica numquam nimis acerbum vel nimis infestum sentit. Quin tu modo cochleis paulum adtraxisti.

Pedem dextrum tuum in et 45 TFSI carpit quod Audi vocat "scan" calidum "scan", intentum pro 100 chiliometra concitus cum verve et aggredi. Sed recens e SQ5, adhuc videtur quodammodo plana-virens ac pene laxans quam omnino infestus.

Et hoc est quod SQ5 variantes clare de industria focused in perficientur. Puto hanc machinam V6 absolutam esse persici et suus 'typum powerplant' quod te impellit ad inhaerendum cum occasus dynamicissimi currus dum erectis nimis durae suspensionis occasus ut ocius accedere potes.

Sentit autem constanter ad agendum paratum esse. Gradus in accelerator et currus horret, downshifts, revs portat et parat proximo tuo imperio.

Minora et leviora sentit quam in angulis quam speres, bene prehendere et gubernare quod, cum non redundat opinione, verum et directum sentit.

Brevis responsio? Hoc unum est, velim. At enim.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Audi Q5 Sportback quinque-stellae ANCAP salutem aestimationem habet propter regularem Q5, sed hoc vere minimum sumptus ingressu horum dierum. Quid ergo aliud cogis?

Provectus coegi systemata subsidia quae hic includunt autonoma Subitis Braking (per Detectionem Pedestrian), Active Lane Servans Adsiste cum Lane Mutare erecti, Coegi Operam Adsistentiam, Macula Caeca Monitoring, Rear Cross Traffic erecti, Quisque Assiste, magna environment. visio camera, sensoriis raeda, exit monens et pressionis fatigant vigilantia, et magis radar quam baculo haerere potes. 

Sunt etiam puncta ancora ISOFIX dualia et puncta summa nervorum pro sedilibus infantum.

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10

Omnes Audi vehicula per triennium, warantum millenarium infinitum, operiuntur, quod vere non est multi in mundo quinque-, septem, vel etiam decem annos warantizationes.

Notam permittet te praevias persolvere pro servitiis tuis annuis primis quinque annis, cum regulari Q5 Sportback precii ad $3140 et SQ5 $3170.

iudicium

Pecuniae secundae obliviscamur, quia sic, plus pro optione Sportback reddes. Quod si praestare potes, cur non. Is est nitidulus, sportier et exquisitior responsio Q5 regulari, quae in hoc segmento iam solidissima oblatio fuit. Sacrificia practica, quae mihi facienda sunt, quantum fieri potest, minime sunt ad optima. 

Quin igitur?