Audi Q2 2021 review

Audi scriptor minimus et parabilis SUV, Q2, novum aspectum et novam technologiam accipit, sed etiam cum alio venit. An dicam Apronius? Est SQ2 cum a whopping 300 horsepower et rugientis cortice.

Haec igitur recensio aliquid pro omnibus habet. Hoc est iis qui scire volunt quid novi pro Q2 in hac recentissima renovatione - pro iis qui cogitant de SUV frigido emptione ab Audi - et iis qui proximos excitare volunt et amicos suos terrent.

Paratus? Vade.

Audi Q2 2021: 40 Tfsi Quattro S Line .
Salus Rating
genus engine est scriptor	2.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	7l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$42,100

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Ingressus gradus Q2 est 35 TFSI et constat $42,900, dum 40 TFSI quattro S linea est $ 49,900. SQ2 est rex extensionis et constat $64,400XNUMX.

SQ2 in Australia numquam ante fuit et mox ad eius normas perveniemus.

Australiani emere 35 TFSI vel 40 TFSI ab 2 Q2017 potuerunt, sed utrumque nunc novis textibus et notis renovatum est. Bonum nuntium est pretium pauci centum dollariis veteris Q2 superiores esse.

Q2 headlights duxit et DRLs. (pictum variat 40 TFSI)

35 TFSI vexillum venit cum luces et caudas DUCTUS, DUCTUS DRLs, sellae pellicea et rota gubernans, zona climatis dual- ditionis, Apple CarPlay et Android Auto, octo-orator stereo, radiophonicus digitalis, ante et posticum in raedam sensoriis et posticis visum. cameram.

Haec omnia vexillum in priori 35 TFSI erant, sed hic novum est: 8.3-inch multimedia velum (olim unum erat septem); proximity key with start button (great news); wireless telephonum incurrens (magnum), specula exteriora calefacta (utilius quam putes), externum interiorem illuminationem (ooh... delicatus); et XVIII "admixtos (inferno sic).

Intus est 8.3-inch multimedia tegumentum. (Optionem SQ2 in photo)

40 TFSI quattro S range adiungit ludis ante subsellia, modum electionis age, potestatem liftgate et paxillum shifters. Habuit etiam prior haec omnia, sed nova linea sporty S habet ornamentum exterius (prior currus simpliciter dictus Sport, non S linea).

Nunc, 45 TFSI quattro S lineae non videntur multo plus quam 35 TFSI, sed extra pecuniam plus vim obtines et mirabilem omnem rotam coegi ratio - 35 TFSI est ante-rotam tantum pellere. Si vis repellere et SQ2 praestare non potest, extra $7k pro 45 TFSI bene valet.

Si omnes denarios servavisti et in SQ2 feruntur, hic est quod habes: metallicum/ margaritae effectum pingunt, rotarum XIX pollicis mixturae, matrix DUCTUS headlights cum indicibus dynamicis, ornamentum corporis S cum quattuor tailpipis. , lusus suspensio, Nappa corium upholsterium, subsellia ante calefacta, 19-color ambiens lucens, pedalis chalybis immaculatus, raedam latae sententiae, instrumentum digitale plene botrus et systema 10-oratoris Bang & Olufsen stereo.

Utique, machinam quattuor cylindrici etiam incredibilem obtines, sed momento ad id dabimus.

SQ2 lineamenta addit ut Nappa corium upholstery, ante subsellia calefacta et instrumento digitali plene botrus. (Optionem SQ2 in photo)

Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10

Haec renovatio Q2 spectat fere eadem cum priori, et revera solae mutationes sunt subtilissimae mutationes stili anterioris et posterioris currus.

Frontes spiramenta (haec non ipsa spiramenta in Q2, sed in SQ2 sunt), nunc maiores et acutiores sunt, et summitas cratis inferior est. Tergum adfixum nunc eadem ratione ac fronte habet, polygonis late discurrentibus acuminatis.

Est capsella SUV, marginibus acutis plenus sicut murus acusticus in auditorio.

SQ2 modo ferociores spectat, cum eius spiracula metallico-perfecta et valida exhauriuntur. 

Novus color Apple Viridis appellatur et suus cuique color viae dissimilis - bene, non ab anno 1951, certe, cum in omnibus a carris ad phones mire popularis fuit. Etiam arctissima Disney scriptoris "Abi" viridis est - vigila eam et te ipsum interroga si currum agere debes quod oculo humano non apparet.

distentus sum. Alios colores in ambitu includunt Brilliant Niger, Turbo Blue, Glacier Albus, Floret Argenteus, Tango Red, Manhattan Gray et Navarra Blue.

Intus gurgustium eaedem sunt quae prius, maiora et nitidiora multimedia excepta, ac nova quaedam materia ausa. 35 TFSI exemplar argenteum adamantinum adiicit, dum 40TFSI exemplar calcariae aluminium habet.

Q2 Nappa corium upholstery discessit quod non solum ad upholstery sed ad centrum consolandum, ostia et armillas habet.

Omnia optiones interiora bene disposita et tangentia offerunt, sed frustratur hoc consilium Audi vetus esse quod cum tertia generatione A3 in anno 2013 dimisit, et adhuc exstat in Q2, quamvis exemplaria plurima Audi, inclusa in Q3, novum interiorem habent. design. Doleret me si cogitarem de emptione Q2. 

Cogitasti de Q3? Non multo plus in pretio est, et est paulo plus plane. 

Q2 minima: 4208mm longum, 1794mm latum et 1537mm altum. SQ2 longior: 4216mm longum, 1802mm latum et 1524mm altum.  

Quomodo practica est spatium interius? 7/10

Q2 essentialiter est praesens Audi A3, sed magis practicum. Vixi cum sella A3 et Sportback, et dum illic minus postremum est legroom sicut Q2 (191cm longus sum et genua mea post sellam aurigae comprimendam), ingrediens et e facilior est in SUV. with more room for travel.

Q2 essentialiter est praesens Audi A3, sed magis practicum. (pictum variat 40 TFSI)

Aditus facilis multum adiuvat cum pueris in sedilibus puerilibus adiuvas. In A3 genua habeo in semita ut in gradu dextro ut filium meum in curru ponat, non autem in Q2.

Capacitas tabernus Q2 est 405 liters (VDA) pro 35 TFSI ante-rotam agentis exemplar et 2 liters pro SQ355. Non malum est, et magnum sunroofum permagna foramen facit quod utilior est quam sedan truncus.

Intus parva casula est, sed in tergo est copia capitis, ob tectum satis altitudinis.

Tabularium in gazophylacio optimum non est, licet loculi in foribus ante- positis magnae sunt et duo scyphi in fronte sunt.

Postremum spatium est bonum, tecto satis alto. (Optionem SQ2 in photo)

Solus SQ2 portus USB in tergo pro vectoribus tergoribus habet, sed omnes Q2s duos USB portus in fronte habent ad signa et media, et omnes telephonos wireless praecipientes.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 8/10

Tria genera et unumquodque suum machinam habet. 

35 TFSI potestas nova 1.5-sextarii quattuor cylindrici turbocharge- retur cum tormento petrol cum 110 kW et 250 Nm torquibus; 40 TFSI habet 2.0-sextarios turbo-petrolos quattuor cum 140 kW et 320 Nm; SQ2 et 2.0-sextarius turbo petrol habet, sed 221kW et 400Nm valde infigo exstinguit.

2.0-sextarius 40 TFSI machinarum petrolium turbochargedarum enucleat 140 kW/320 Nm potentiae. (pictum variant 40 TFSI)

35 TFSI rota coegi est ante, dum 45 TFSI quattro S linea et SQ2 omnes rotae pellunt.

Omnes septem velocitates duplices capiunt transmissionem automatice habent - non, non potes transmissionem manualem obtinere. Nulla tristique sagittis nulla in line.

2.0-sextarius turbocharged machinam petrol in versione SQ2 progreditur 221 kW/400 Nm. (Optionem SQ2 in photo)

Omnes tres carros expuli et, machinam sapientum, simile est commutandi "Smile Dial" a 35 TFSI Mona Lisa ad Jim Carrey SQ2 et Chrissy Teigen inter se.

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 7/10

Machinae Audi maxime modernae sunt et efficientes - etiam monstrum eius V10 cylindricum ad conservandum focum potest, sicut novum 1.5 TFSI 35 librarum quattuor machinae cylindricae. Cum concursu urbis et viis apertis, Audi dicit 35 TFSI consumendum 5.2 l/100 km.

40 TFSI magis vorax est - 7 l / 100 km, sed SQ2 paulo plus requirit - 7.7 l/100 km. Non tamen malum. 

Quod non bonum est defectus hybridis, PHEV, vel EV optio pro Q2. Dico, raeda parva et idealis urbi est, quae eum perfectum candidatum versionis electricae facit. Defectus vehiculorum hybridorum vel electricae causa est cur range Q2 non bene ustulo in terminis altiore cibus oeconomiae.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 7/10

Q2 summam ANCAP quinque-stellarum aestimationem accepit cum probatus est in 2016, sed incisurae technicae securitatis a signis 2021 caret.

Ita, AEB cum pedestris et cyclistae detectio est vexillum in omnibus Q2s et SQ2s, ut est macula caeca monitio, sed nulla posticiendi negotiatio crucis AEB vel erecta est, dum lane custodia assistens est vexillum in tantum SQ2. .

Pro autocineto quod iuvenes verisimile est emere, non iure videtur quod non tam in exemplis auditi quam in carioribus custodiantur.

Pueri sedes habent duas ISOFIX puncta et tria summa nervos statio.

In parce rota sita est sub area trunci ad spatium conservandum.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10

Pressio in Audi ad upgrade ad quinquennium warantum praevalidum esse debet, sicut Mercedes-Benz talem praebet warantum sicut fere ceterae maioris notae. Nunc autem, Audi tantum Q2 per tres annos infinitum chiliometra operiet.

Audi secundum ministerium consilium praebet quinquennium pro Q2 $2280 sumptus, et singulis XII mensibus/12 km servitii obtegens eo tempore. Pro SQ15000, sumptus est paulo superius ad $2.  

Quid est simile agere? 8/10

Cum ad expellendum venit, paene impossibile est Audi ut pecces - omnia societas facit, sive humilis potens sive ieiunium est, omnia ingredientia pro fun-saturato aget.

Q2 ambitus non diversus est. Gradus introitus 35 TFSI minimum grex habet, et cum rotis anterioribus currum ante se trahens, solum est currus in familia quae non omni rota inpellitur benedicta, sed nisi vestigia lambas, tu' re- non plus deesse. 

Maxime parabilis Q2 praestare. (pictum variatur 35 TFSI)

35 TFSI supra 100km in initio expuli, per patriam et in urbem, et in omnibus a via consequendi ad bus ad tardus movens, parabilis Q2 praestitit. Haec 1.5-sextarius machinae rationabiliter responsiva est et transmissio dual-lassa vices cito et aequaliter. 

Superba gubernatio et visibilitas bona (quamvis visibilitas postrema tria-quarta a C-columna aliquantulum impedita est) fac 35 TFSI facile impelli.

Cum fit ut impellat, Audi fere numquam fallitur. (pictum variant 40 TFSI)

45 TFSI terra media bona est inter 35 TFSI et SQ2 et valde notabilis potentia boost, dum extractio extra rotam ab omni motu adiectionem hortantis est. 

Bestia SQ2 non est, putes - perfacile esset cum cottidie vivere. Ita, duram risum suspensionis habet, sed nimis durae non est, et haec fere 300 machina horsepower non spectat sicut Rottweiler in fine copulae. Alioqui, hic medicus caeruleus est qui amat currere et currere, sed laetus est relaxare et pinguescere.  

Bestia SQ2 tam Hardcore non est quam putes. (Optionem SQ2 in photo)

SQ2 mea vagum omnium est, non solum quia velox est, levis, et murmuris terroris habet. Est etiam commodus et luxuriosus, sedilibus coriis luxuriosis.  

iudicium

Q2 bonum est valorem pro pecunia et facile agitare, praesertim SQ2. Exterior nova respicit, interior vero maiorem maiorem Q3 et pleraque alia Audi exempla.

Magis vexillum technologiae salutis provectae Q2 pulchrius etiam faciet, sicut quinquennium infinitum passuum warantum faciet. Dum ad eam sumus, optio hybrid multum sensum efficit. 

Ita, currus magnus, sed Audi plus offerre potuit ut emptoribus gratius etiam faceret.