Aptera - Self-loading electrician. Gratias soli, amplitudo usque ad 60 km per diem, gratis
Aptera Motores mandatis suis capere incepit ut currus futuri visio fieret. Tricyclus Aptera, quae magnum culmen potentiae solaris notat, 400 chiliometrorum altilium vitae et liberae 25-60 chiliometrorum per diem in apricis locis promittit.
Aptera - speciem, promissiones et omnia haec noodles in auribus
Satus initium creandi se posuit maxime industria agentibus electrica vehiculum in mundo... Hoc adiuvatur turpis silhouette cum reti coefficiente. Cx eiusque singulis centenis quinque 0,11sed etiam corpus derecta tabulis solisquibus viginti ad sexaginta chiliometrorum per diem debet addere.
Sic demum in locis satis soles. Adaptores non necesse habent unquam in parietis exitum inplenda esse ut altilium recharge.... Bene, currus etiam movere potuit ubi electricitas omnino nulla est!
Installed in gb ORGANUM enim rogationem 100 kW (136 h) power Rota ante-agitatio vel 150 kW (204 hp) cum tota rota coegi, quod acceleratio ad 97 km / h (0-60 mph) in 5,5 vel 3,5 secundis respectively concedit. Virtus substantialis et bona acceleratio pro denso putamine qui viatores protegit. Tenues rotae extra corporis structuram stabilitatem augere vel minuere dragmas possunt, sed eas absentes per conflictum potentialem periculosum esse possunt.
Potentia consummatio dum aurigabat, attingere putatur OK. 6,3 kWh / 100 km, altilium facultatem в L kWh in versione fundamentali, et in futuro etiam 40, 60 vel 100 kWh. Cum gravida tardus, fabrica etiam promissa I (!) chiliometrorum range per crimen.
Aptera praesto est ad ordinem praecellens in US (source). Sumptus cum incipio $ 25,9 miliaquod est rete instar PLN 95; PLN 117 milia grossorum. Sic agimus de tricyclo biroto cum potori qui idem constat ac vilius electricum vel Triggo [a www.elektrowoz.pl] aestimatur. Tamen, dissimili Triggo, Aptera dat impressionem commodioris currus - et crimen ipsum.
Minus? Imprimis, Aptera Motorum prototypum operarium habet, sed unicum carrum pro sale adhuc non dimisit. Sic satus magis provectior est quam Izera - et ad prototypum scaena minus quam ElectroMobility Polonia pervenit, quamvis in Iunctus Civitas operetur! – tamen visiones, picturas, tabulas bonas, et prototypum massae prototypum venalem offert.
Secundum incommodum minus est, sed in cotidiana operatione currus decretorium potest. Bene, in nulla tabularum tabularum perspicimus Apteras rotas plus quam duodecim gradus vertere. Fieri igitur potest ut hoc "vehiculum urbis specimen" difficilius evadat in hac urbe quam in magna fronte.
Hoc interest vobis:
