Testi coegi anatomia machinae technicae altae: Infiniti V6 Twin Turbo

Unitas tres-literas directa relativa est machinalis Nissan GT-R

Tres heminae gemini-tubae V6 machinae petrol, primum in novo Q60 Coupe visae, negotium habet cum 3,7 sextario V6 VQ37 nunc iconicum reponens. Currus generationis novae, VR codenamed (in hoc casu VR30 DDTT) et secundum Infiniti, altissimus motorcyclus technicus semper productus et oblatus est a societate.

Causae reductionis obsessionis non solum sunt in inclinationibus ad deminutionem et transitum ad turbationem, sed etiam in consilio cylindrorum, quae optimae sunt secundum obsessionem. Sicut collegae eorum ex Mercedes et BMW, Infiniti designatores cylindrici 0,5 liter utuntur, quae ad processum combustionis aptissimum censentur.

Duae machinae versiones emptoribus praesto sunt, respective, cum facultate 304 et 405 hp. Quamvis notabilis differentia in potentia, ex parte mechanica, nullae inter se differentiae significantes sunt - subsidia inscensa diversa sunt, insuper unitas potentior duos pro una aqua sentinam habet.

Sensores optici gyrationem rotae Turbine indagant, quae in condicionibus transeuntibus 240 rpm attingit. Shosaki Ando, dux potestatum Infiniti, propositum dixit se consequi tam altae potentiae et celeris machinae responsionem consequi, quod difficile est opus maioribus turbochargeribus dare. Potior litera ad 000 hp. ad 405 rpm et habet maximam torquem 6400 Nm in range ab 475 ad 1600 rpm, in versione cum 5200 hp. Aureus 304 Nm.

Architectura aluminii truncus sic dictus. "Quadratum genus" cum eadem ictu et piston diametri est bonum compromissum inter frictionem humilem et altam RPM facultatem. Valvae variabilis aperiens et directa incrementa cibus iniectio aequationi adduntur. Propositum propositum est etiam in parte petitionis efficaciae altioris - duo turbochargers directe in capitibus cylindrici ascenduntur, quae vicissim multiplices multiplices exhauriunt. Hoc modo, celerius motus turbines obtinetur, vapores catalystorum citius calefaciunt, frigus temperatura celerius operantem attingit, et vaporum temperatura tunc reducitur ut turbines lacus scelerisque non subiciat. Praeterea signanter redigit necessitatem locupletandi mixtionis in alto onere. Aeris refrigerationis compressus est generis aquatici ad aeris, maiorem facultatem refrigerandi habet et temperatura magis aequilibrium conservat quam systema aeris ad aerem. Praeterea intercoolers prope valvulam opercula locati aerem compressum iter minuunt et responsionem copiae gasi accelerant.

"Iniectio thermae speculi coatingis" parietibus cylindricis adhibitis non solum adiuvat ad frictionem minuendam (quantum 40 percent!), sed etiam pondus minuit, necessitatem fruticum ferreorum eliminato (hoc quoque structuram validiorem reddit crassitudo muri aluminii et ad dissipationem caloris efficientis per parietes aluminii. Nova machina apud Nissan plantam in Fukushima, Iaponia fabricata est.

Home " Articuli " codicellos » Advertising de summus tech engine Infiniti Twin Turbo V6