Offensus absorbers - quomodo et cur eos curare debeas. Dux

Concussores absorbers responsales sunt debilitare vibrationes cum agentes in ruts vel via irregularitatum. Eorum technicorum incrementum in autocineto distans et depravatione stabilitatis in via conferunt.

Currus suspensio est elementorum elasticorum copia illisque connectens, axes vel rotas currus singulos cum compage vel directe cum corpore connectens. Suspensio includit, inter alia, concursu absorbentium.

Vide etiam: Car suspensionis naufragii - quae reparationes sunt saepissime et pro quanto

Auctores sunt - as the name implies - for the imminution of the rota when driving inaequales superficies, i.e. stabilia superantes labefecit, vibrationes debilitantes et adaequatae tenaci superficiei viam. Eis gratias, cum in asperis via pulsis, auriga et vectores non sentiunt vel leviter intrant, exempli gratia, foveae.

Trade

Praetende vitam tuam absorbers inpulsa

Sed praeter consolationem providere, concursu absorbers sunt etiam elementa salus relata. Ideo illis sedulo curandum est. Hoc facere possumus, exempli gratia, tarditatem ante celeritatem labefecit in plateis localibus. Hoc periculum damni minuet et citius lapsum offensionis absorbentium.

Similiter foveas magnas observant, maxime autumno, dum crebris imbribus palu fiunt. Eas in altum celeritatem percutere potest, exempli gratia, concussa absorber piston laedat.

Incursu absorbers inhabilis agentes efficiet rotae vehiculum ut tollat ​​viam superficiem. Ita proclivior erit curru lapsus.

Praecipuum indicium concussionis absorber defectum quod mediocris agitator animadvertere est vehiculum gestatio ad latus. Idque etiam cum exiguis labefecit. Aliud indicium est currus yaw in via cum cornering. Deinde agimus de natantibus in curru sic dicto. Spatium bractiens cum confecto concursu absorbentium augetur a duobus ad tres metris ad celeritatem 80 km/h.

Robert Storonovich, mechanicus a Bialystok, inculcat reales difficultates incipere cum audimus rotas superficiem ferire - hoc signum est quod labes absorbentis fere omnino defatigatus est et necesse est officinam quam primum visitare.

Imperium est essentiale

Quidam Mechanica te suadent ut absumentes teipsum periodice compescas. Sicut ergo explicant, debes super rotam gubernatricem stare et fortiter, acrius premunt cucullo. Si percussus absorber teritur, currus petra erit - corpus inclinabit et plus quam unum et dimidium ad duo tempora resiliet. In communibus adiunctis, cito ad stabilitatem reverti debet.

Commendatur tamen ut condicionem offensionis absorbentium in singulis officiis inspectionis periodicae inspiciat una cum aliis componentibus suspensionis. Hoc saltem semel in anno fieri debet, quamquam multi periti notant illud tempus hanc dimidiatam non nocere.

Maxime in carris pluribus annis. Praeterea viae Polonicae - ob paupertatem multarum earum qualitatem - non indulgemus tibi. Ideo facillimum est laedere suspensionem.

Vide etiam: Technicae probationes carros - quanto constant et quid innituntur?

Frequentissimum incursu absorber problema quod mechanici concurrunt cum inspiciendo currus stillante est. Hoc significat quod sigillum piston cum concussione absorber corpus otiosum est, sic concursus absorber partes suas non implet - vibrationes non madefacit.

Videmus effluo ab ictu absorber ipsi. Hactenus canalem habemus et bonum in garage venientem. Venit hiems, et in gravibus pruinis, oleum absorbentium spissatur, quod facile depressurizationem causat.

Sicut omnes currus partes, concursu absorbers etiam naturaliter gerunt.

"Post circiter 100 XNUMX chiliometrorum fugato, impulsus absorber solum suam efficaciam amittit et reponi debet," Robert Storonovich dicit. 

Vide etiam: In foramine raeda fuit? Find out quomodo satisfactum est

Cetera vitia quae in offensa trahentium inventa sunt, etiam anconae flexionis vel nimiae pulsandi vel induendi bushings haec elementa tenentes (sane si qua sunt).

Tantum commutationem

Ut Robert Storonovich exponit, omnes defectus in offensione absorbentium eliminantur, his elementis substituendis. Commendatur ut semper pro par offensa absorbers, non unum. Hoc observandum est, quod nimia differentia in efficientia causa est cur inspectionem non praeteribit.

Ponitur differentiam efficaciam offensionis absorbentium unius axungiae 20 centesimis insculptis reponi. In repositoque uno tantum ictu absorber, in pluribus facile est hanc regulam infringere.

Pretia pro ictu absorbers valde diversa sunt - secundum genus offensionis absorber, fabrica et currus in quibus instituendus est. Sumptus emptionis unius unitatis pro exemplo populari a PLN 60-70 incipit, cum pro aliis, minus fragilibus carris, usque ad PLN 1000 constare potest.

Rursus, sumptus repositorii etiam ex superioribus pendet. Sed paratus est te ad PLN 100 per item consumere.

Vide etiam: Car reparatione - quae necessario regulariter reponi debent. Dux

Indicia malorum absorbentium concussa:

- augeri intermissione spatium currus;

- Rotae eunt de via et currente bracchiali;

- Incertus incessus currus in angulis;

- Significans volumen cum in angulis et gestatione currus agitans;

- Superans, exempli gratia, gluten semita vel culpa transversalis, vehiculum volvit ad latus;

– inaequale fatigant;

— Olei lacus ab ictu absorber.

Textus et photo: Petrus Walchak