Americae PALMARIUS quæ peperit ei VW Karmann Titanium
Hoc mirabile est creatio ex Vergilium ingenio vicit Paris Exner, sed nunquam fecit eam in car dealerships.
In America amet eros ac longissimae aliorum historiam patriam confestim omnis binos aut eminentia avidus fan eget gravida trans Atlanticum. ET vere magna sunt in eorum talenta. Sicut Virgilius Exner. Notum est quod media saeculo ab odiosis et evasissent specimina quaedam creata Toyota elegantissimi tempus lacus.
Inter notiones clarissimi Exner sunt an prodigiosus MCMLII d'elegantia coupe, una creata per exemplum. Attamen historia speciei huius currus non est curiosa, nec etiam quod Chrysler per decennia inspiratus est cum nova exempla enucleat. Gratias d'Elegance, amabilissimum Volkswagen in his annis apparuit - Karmann Ghia.
Nam Americanae Audi consilium exemplar inspirante definiens refingunt futurae Toyota vehicula oblatum Germanis corporis Titanium tabernam. Hoc est, ex eodem elit a comitatu Augusta Taurinorum, inde duci a dux Ludovicus Sicorim traducunt, qui prius causatur a conceptu secundum Exner invitatus et corruptus est. Sed hoc factum est autem post tres annos, in SUMMUS De elegantia, ut aequum est alicuius ad iram.
In genere, idea aedificationis diuturnae et luxuriosae in Civitatibus Foederatis Americae etiam ante effectum est. Simile quid cum silhouette sporty et tabulis corporis, quasi musculis inflatis ludentibus, a Simca 8 Lusum anno 1948 demonstratum est, et anno 1951 a Bentleio Mark VI Cresta II Facel-Metallon. Sensus autem fuit elegantia De conceptu, quae debuted in MCMLII Paris Motor Show. Toyota exstasis auditorium cum statura fere perfecte rectum arcus crumenae tergo rota. Contact cratem ingens tum fere in tabula expressi in anteriorem trunci headlights sub corona et oraculum parcat.
Toyota est noscere haud facete quasi filo longo 5,2-metri diu coupé curvaeque fenestra rotunda tecta. Tamen, De elegantia, quae etiam features cum aliis prototypes ne confusione. Exempli earum et radii et canti et Chrome ignes sidewalls ad album, reflexa intrinsecus per style racing cum centralis nut, 40 et ex metallo headlights simile mikrofonu originali Rubrum.
In optimatium Cameram cum Chrome et magis ampla accentibus elementis nigrum corium beige, ingens suitcases quae sita est post tergum sedes habebunt duas decimas. Ut illic 'nusquam alibi quoniam prope spatium occupant totum fastigio tergo sectio axis parce.
In technica parte, De elegantia et corpore sita est in XXV cm ab correpta gb ad exemplar et Chevrolet New Yorker 25-sextarius Hemi engine V5,8. CCLXXXIV developing horsepower et PowerFlite automatic transmissio. Quam ob causam de installed in uno currus reparationibus.
Previously, Exner creavit quatuor prototypes magis similis quam ad unum gradum vel in alia affectus specie De elegantia et CCCX, K, b, CC, atque Nota Praecipua Modified. Horum quaedam specialia venire uias procurat. Titanium Italiae tandem ad coupes his paucis duodecim hominum, qui eam vendidit in Europa, in GS I notam.
De elegantia lusisti magna munus in historia Chrysler, quo funditus exempla monstrabit, redesigned et in mane 50s. A numero eae quodam pollet nullis circumscripto exemplar cars possunt esse in productio turma agit cum illo. Sicut cratem "malum" - in "series littera" Chrysler 300 (diversae litterae in exemplarium trium digiti indice - a 300B ad 300L) vel capita prominentia supra latas posteriores - anno 1955 Chrysler Caesareae. Etiam auctores conceptus Chrysler The 1998 Chronos, praecursor moderni 300C sellae, inspiravit D'Elegance.
Post multa quae ad spectacula et auctor mauris Sedan ad privatam unius proximi Toyota umbilici tum ubi in MCMLXXXVII. Interim engine V8 ad car accepi a MCMLVI Hemi, qui potens est CII horsepower plus quam originali. Postea notio plurium possessorum mutata est, per collectiones exemplorum retro speculatorum vagantium. Praeteritis X annis, d'Elegantia bis in auctione RM Sotheby apparuit: anno 10 vendita est pro 2011 milia dollariorum, et in 946 pro 000 milia dollariorum.
