American Institute: Dodge Trucks per annos

Ictos aliquet longe ab humilibus initiis in saeculo XX primo prodierunt. In MMXIX, plusquam 20 novarum aliquet RAM in US tantum venditae sunt, tamen notam in periculo pluries praeteritis temporibus augeri voluit.

Disce historiam post aliquas aliquet maxime iconicae Americanae RAPINA umquam facta et callidissimas Chrysleri vias ad manendum pertinentes et notam a perditissimis servandis. Quid facit aliquet Dodge talem partem automotivae historiae permanentem? Keep reading to find out.

Primum, disce de historia societatis, quae ad saeculum undevicensimum mane redit.

Dodge Fratres - Initium

Fama Henrici Ford plummetuit post multas obeundationes in primis 1900s. Deperibat supplementum quaerens Societatis Ford Motoris, et fratres Lincolnienses ei manum porrigebant adiutricem.

Cum Ford Motor Societas paene conturbauit, fratres Dodge magnorum periculorum ignari erant. X% de Ford Motor Societatis postularunt, ac omnia iura ei in casu perditissimis fieri poscebant. Fratres quoque progressionem decem milium annorum centum postulaverunt. Ford pacti eorum pacti, et Dodge fratres mox currus Ford designantes coeperunt.

Societas evenit ut peius expectaretur

Ictos extraxi omnibus suis aliis ausis plane in Ford versari. Primo anno fratres 650 carros Henrico Ford aedificaverunt et ab 1914 supra 5,000 operariorum 250,000 currus partes eduxerunt. Productio volumina alta erant, sed nec fratres Lincoln nec Henricus Ford satisfecerunt.

Dependentia unius supplementi periculosum erat pro Societati Ford Motoris, et fratres Dodge mox deprehensis Ford alterum quaerebant. Ictos cura maior etiam crevit cum Ford viderunt primum conventum movens in anno 1913 mundi aedificasse.

Ford quam Dodge fratres actu dotatae

Anno 1913, Dodge cum Ford contractum terminare constituit. Fratres carros Ford in alterum annum evolvere perseveraverunt. Nihilominus quaestiones inter Ford et Lincoln non illic terminantur.

Ford Motor Company cessaverunt solvente Lincoln stirpe in MCMXV. Scilicet, fratres Lincolniensis Ford cum suis petierunt. Curia in favorem fratrum imperavit et Ford suas portiones viginti decies centena millia redimere iussit. Haec magna moles fratribus Lincolniensi apta erat ut societatem sui iuris crearent.

Primo Lincoln

Prima currus semper Dodge nuper anno 1914 aedificata est. Fama fratrum alta manebat, itaque ante primam venditionem, currus eorum plus quam viginti millia negotiatorum ministravit. In 21,000, Dodge Fratrum primo anno productionis, societas supra 1915 vehicula vendita est.

Fratres Lincoln in America maxime populares facti sunt. By 1920, Detroit plus quam 20,000 operariorum habuit qui mille carros singulis diebus convenire possent. Ictos Americae numerus duarum notarum quinque tantum annis postquam primum venditus est factus est.

Dodge Fratres numquam fecerunt RAPINA

Ambo fratres in primis annis 1920 mortui sunt, centenis milibus carros venditis. Praeter vehicula transeuntium, Dodge Fratres unum plaustrum tantum produxerunt. Erat commercii van, non RAPINA salsissimus vir vivens. The Dodge Brothers of commercial Van was introduced by the World War I, but never caught with favor of automobile.

Fratres RAPINA scapulas numquam fecerunt, et aliquet Dodge et Ram hodie venditis ex diversis societatibus omnino nati sunt.

Legens custodi ut invenias quomodo Lincoln incepit aliquet vendere.

Graham Fratres

Ray, Robert et Ioseph Graham in Indiana officinam vitream optime possiderunt. Postea vendita et cognita est Libbey Owens Ford, quae speculum autocinetiorum industriae fecerat. Anno 1919, tres fratres primum corpus suum eduxerunt, nomine Truck-Bdificator.

Truck-Bdificator venditus est ut suggestum fundamentale constans ex replo, cab, corpore et calces internis eiectis, quod clientes tunc mos erat ut singulis necessitatibus conveniret. Clientarii saepe aliquet machinis et nuntiis a conventional vectore carros instructi sunt. Cum Truck-Bdificator favore crevit, Graham fratres decreverunt tempus suum completam salsuram evolvere.

Graham fratres salsissimus

Graham Fratres extulit statim in foro successus fuit. Fratres a Friderico J. Haynes, qui tunc Praeses Fratres Lincolniensis erat, accesserunt. Haynes vidit bonam occasionem ad mercaturam autocineticam gravem sine interpellatione productionis vehiculi Dodge.

Anno MCMXXI, fratres Grahami consenserunt ut aliquet aptata cum Dodge componentibus evolvendis, incluso machinae 1921-cylindricae Dodge et tradendae. Tesserae 4-ton per negotiatores Dodge venditae sunt et valde populares emptoribus erant.

Ictos Fratres acquiritur Graham Fratres

Fratres Lincoln emerunt 51% moderantum studium in Graham Fratres anno MCMXXV. Residuos 1925% anno mox emerunt, totam societatem comparantes et novas plantas in Evansville et California comparantes.

Merger duarum societatum bonum nuntium pro tribus Graham fratribus fuit, quod pars societatis manebat et principatus loci dati sunt. Ray procurator generalis factus est, Ioseph vice praesidis operationum factus est, et Robert venditio procuratoris Dodge Brothers factus est. Maioris et magis excultae societatis pars fratrum facta est. Autem, duobus annis post, omnes tres Fratres Lincolniensis relinquere decreverunt.

Post Dodge Fratres Graham comparaverunt, societas magno curru emptus est.

Chrysler acquiritur Lincoln Fratres

Anno MCMXXVIII, Chrysler Corporation Dodge Fratres adepti sunt, recipientes Dodge carros necnon aliquet a Grahamo aedificatae. Inter annos 1928 et 1928 graves aliquet Grahamo aliquet adhuc vocatae sunt dum leviores trucks aliquet Fratres Dodge vocabant. Ab anno 1930, omnes Grahami Fratres aliquet aliquet aliquet ictos erant.

Ut ante, tres Graham fratres Lincoln anno 1928 reliquerunt, empto Paige Motor Societatis anno proxime ante discessum. Ad 77,000 cars 1929 vendiderunt, quamvis societas anno 1931 decoctoris post Octobrem MCMXXIX ruinae stirpis fori.

Ultima salsissimus vir vivens ex Lincoln fratribus

Ictos in anno 1929 salsissimus ton RAPINA sesquialtera introduxit, mox anno postquam Chrysler societatem emit. Novissimus dolor a Dodge Brothers plane designatus erat (societas, non ipsi fratres).

Salsissimus vir praesto fuit cum tribus diversis optionibus machinarum: duo sex machinae Dodge cum 2 et 63 cylindrici tormentis horsepower respective, et minor quattuor machinae Maxwellae cylindrici cum 78 horsepower iustus. Erat una e primis aliquet ut cum iaculis quattuor-rota hydraulica instructa essent, vehiculo salutis magnopere meliore.

Chrysler Lincoln Trucks

Ex anno 1933, aliquet Dodge a Chrysler machinas valuit, ut machinae ictos anterioribus oppositae sunt. Sex tormenta cylindrica modificata fuerunt, robustiore versione potentiae plantae in Plymmouth cars adhibitae.

In annis 1930, Dodge novum plaustrum grave officium induxit ad lineam exsistentem. Per 30s, minores updates factae sunt ad aliquet, plerumque ad meliorem salutem faciendam. Anno 1938, plaustrum conventus Warren plaustrum prope Detroit, Michigan apertum est, ubi aliquet Dodge adhuc ad hunc diem convenerunt.

Ictos B series

Substitutio originalis post bellum Dodge Truck anno 1948 dimissa est. Appellata est series B et factus est gradus rerum novarum pro societate. Aliquet tempore valde auctor et blandit. In serie B-series longe ante certaminis fuit ut ampliorem thecam, altiora subsellia et areas vitreas maiores, quae "gubernatores" appellati sunt, ob egregiam visibilitatem et obcaecationis defectum.

In serie B-series non solum in verbis stili attentioris erat, aliquet etiam tractatu meliore, equitare commodiore et maiore payload.

Paucis post annis, series B substituta est per novam salsuram.

Series C factum est paucis post annis

Novus aliquet C-series anno 1954 remissus est, supra quinque annos post debutum seriei B-seriorum introductio C-seriorum machinalis machinalis non modo fuit; Plaustrum perfecte redesignatum ex humo est.

Ictos catrum "rotae" pro seriei C servare decrevit. Totus cabi in terra inferior erat, et fabrica magnum et curvum windshield invexit. Iterum solatio et tractatio emendatus. The C Series was first Dodge truck to feature a new engine option, the HEMI V8 engine (tunc "duplex rocker"), quae multo potentior quam competitores eius.

1957 - Annus mutationis

Apparuit Dodge stilum maiorem esse considerationem potentialem emptorum. Ideo automaker statutum est seriem C anno 1957 renovare. Trucks in 1957 emissa est in capitis luces enucleata, designatio auctoris a vehiculis Chrysler mutuata. In 1957, Dodge duos sonos pingere ad suas aliquet induxit.

Impedimenta nominata "Potestas Giants", iustificata a nova V8 hemi potentia herbae, quae maximam vim equitum 204 habuit. Maximum variante sex cylindrici vim incrementi usque ad 120 hp accepit.

Lux electrica van

Legendaria Power Wagon anno 1946 introducta est et prima lux civilis versionis anno 1957 una cum W100 et W200 aliquet dimissa est. Consumerent cupiebant Dodge Fiduciam mercaturae suae trucks cum omnibus-rota coegi coniunctos et cum magno stipendio Dodge militaris vehiculis. Potentia plaustri medium perfectum erat.

Lumen plaustri Power cinematographicum conventionalem et omnia rota coegi systematis militaribus antea adhibitis. Praeter systema XNUMXWD, aliquet non multum in communi cum originali potentia plaustro habent.

Series D debut

Successor C-series, series Dodge truck, in publicum anno 1961 introducta est. Nova D series evoluta longiore rotae basin, artus validiores et axes validiores. In genere, aliquet D-series Dodge in fortioribus et maioribus erant. Interestingly aucta vis evulsi peiorandi tractationem praedecessore suo comparavit.

Series D-sex optiones machinarum novarum novarum obliquarum induxit quae cum 101 vel 140 in horsepower, secundum magnitudinem machinae, intulerunt. Praeterea Chrysler novissimam altam technicam componentem in D-series - alternator inauguravit. Partem pilae in vanum arguere licet.

Ictos Custom Sports Special

Ictos permutavit mercatum mercatum faciendum anno 1964 cum debutebatur Custom Sports Speciali, rara sarcina optional pro D100 et D200 pickups.

Consuetudinem ludis Special sarcina inclusa est upgrade tormenti ad validum 426 horsepower 8 Cuneum V365! Saltatio etiam adiectis notis instructa fuit ut potentia gubernandi et sagittæ, tachometer, ratio duplicis exhausti, et tres velocitatis transmissio automataria. Consuetudinem Sports Speciali rarissima gemma collectoris facta est et una maxime quaesita post aliquet Dodge semper.

Post emissionem Ludis Specialibus Consuetudinem, Dodge induxit salsissimus totus novus summus effectus in 70s.

Ictos adulta nugas

Nuper in annis 1970, Dodge additamentum ad suum currenti linea aliquet et vans introducere debuit ut venditiones ab anno post annum caderent. Haec causa est cur Dodge Toys pro adultis expeditionem deductam.

Caleamus certae expeditionis in anno 1978 deductio Lil' Red Express Truck fuit. Salsissimus vir vivens per modificatio versionis machinae parvae impedimenti V8 in interceptoribus vigilum inventa est. Ad tempus remissionis, Truck Lil' Red Express velocissimo 0-100 mph concitus alicuius vehiculum Americanum habuit.

Ictos D50

Anno 1972, tam Ford quam Chevrolet novam additionem RAPINA segmenti pacti induxit. Ford Courier in Mazda extulit, dum Chevrolet LUV in Isuzu RAPINA salsissimus erat. Ictos D50 anno 1979 responsionem suis competitoribus dimisit.

Dodge D50 pax erat pactus in Triton Mitsubishi. Ut cognomen suggerit, D50 minor fuit quam in pickups Dodge maioribus. Chrysler Corporation placuit D50 sub Plymouth Sagittae notam vendere una cum Dodge. Plymouth praesto fuit usque ad annum 1982 cum Mitsubishi Tritonem directe ad US vendere coepit. Sed D50 manserunt usque ad medium 90s.

Ictos RAM

Ictos Ram anno 1981 introductus est. Primo, Aries erat renovatio Dodge D series cum nova notam. Opificem Americanorum retentum exemplar vocabulorum existentium, Dodge Ram (D) et Power Ram (W, supra depictum) significans plaustrum vel 2WD vel 4WD respective instructum esse. Dodge Ram oblatum est in tribus configurationibus cabi (clavem" regularem extensam, cabi cantavit) et in duabus longitudinibus corporis.

Ram adoraverunt Dodge currus a 30s ad 50s sicut ornamentum capucium unicum habebant. Idem ornamentum inveniri potest in aliqua prima generatione aliquet Dodge Ram, plerumque XNUMXxXNUMXs.

Rampage responsum est Dodge Chevy El Camino

Car-substructio RAPINA trucks nihil novi in ​​1980s erant. Exemplum maxime popularis erat Chevrolet El Camino. Nempe Dodge in actum ingredi voluit et Rampage in 1982 emisit. Dissimilis plerisque aliis aliquet in segmento, Rampage innixa est in rota anteriori Coegi Dodge Omni.

The Dodge Rampage was powered by a 2.2L inline-quattuor engine quae bicipiti ad minus quam 100 horsepower — certe non ieiuna erat. Non nimis gravis fuit, sicut capacitas saxorum super 1,100 pondo modo erat. Additio Plymouth variantis rebadged in 1983 venditiones demissiores non emendavit et productio anno 1984 discontinuata est, solum post duos annos post emissionem originalem. Minores quam 40,000 unitates productae sunt.

Rampage non potest magnus ictus fuisse, sed Dodge aliam minorem carrucam quam Ram intulit. Lege ut scias omnia.

dodge Dakota

Ictos splash cum nova Dakota midsize salsissimus anno 1986 factus est. Saltatio nova notae paulo maior erat quam Chevrolet S-10 et Ford Ranger et ab initio vel machinator quattuor-cylindrici vel V6 machinae potens fuit. Dodge Dakota medium amplitudinis segmentum efficaciter creavit, quod hodie adhuc exstat.

Anno 1988, duobus annis post debut saxum, sarcina lusoria libitum pro 2WD et 4/4 nuntiis introducta est. Praeter lineamenta consolationis additional qualia FM radiophonicas cum cassette ludio ludius, 5.2 L 318 digiti cubici Magnum V8 machinam ad libitum extra lusum trim introducta est.

Dakota et Shelby convertuntur

Pro anno 1989 exemplar, Dodge duas variantes singulares de Dodge Dakota dimisit: convertibile et Shelby. Dakota Convertibilis primus salsissimus convertibilis fuit cum Ford Model A (in nuper 1920s dimissus est). Extra suam singularem speciem, idea convertibilis RAPINA salsissimus controversiae fuit, et dolor numquam captus est. Eius productio anno 1991 discontinuata est cum paucis mille unitatibus venditis.

Anno 1989, Carroll Shelby princeps perficientur Shelby Dakota dimisit. Shelby fossit machinam 3.9-sextarius V6, salsissimus strictus solum venit cum 5.2-sextarius V8 in sarcina lusoriae libitum inventae. In tempore solutionis, secundus dolor fertilissimus umquam factus est, modo a Lil'Red Express superatus.

Cummins Diesel

Dum Dakota novum plaustrum in 80s erat, Aries outdated est. Corpus ad D-seriem veterum 70s cum exiguo renovatione anni 1981 pertinebat. Ictos erat ut salsissimus praetoriae suae moriens eriperet et machinamentum Diesel Cummins perfecta solutio erat.

Cummini erat ingens machina plana sex turbocharged Diesel, quae primum in Dodge Ram anno 1989 introducta est. Machina potens erat, pro tempore techna, et facilis ad conservandum. Cummins Dodge gravibus pickups competitive iterum fecit.

Dodge Ram secundum generationem

Anno 1993, minus quam 10% novarum RAPINA salsissimus venditio ex aliquet Dodge venit. Cummins fere dimidium venditio Ram computat. Chrysler erat ut arietem renovaret ut in foro maneret pertinentes.

Post annum, ad secundam genera- ram deducti sunt. Salsissimus vir vivens redesignatus est ad speciem "aggeris magni" et ante lucem competitores suos annis erat. Camera latior facta est, machinae validiores factae sunt, et capacitas eorum portandi crevit. Aries renovatio maior intra et extra est.

Post Dodge Aram renovavit, tempus est ad parvulum fratrem suum similem tractationem accipere.

Novae Dakota

Postquam Ram refectionem accepit anno 1993, tempus erat ut in Dakota midsize similes curationes acciperet. Nova secunda generatio Dodge Dakota anno 1996 introducta est. Exterior speculatus est Aram, sic in midsize plaustrum mox cognomen "Baby Ram" meruit.

Secunda generatio Dodge Dakota minor erat et sportior quam ariete, cum tribus cab optionibus et machinis vndique a 2.5-sextro inline-quattuor ad validum 5.9-liter V8. Anno 1998, Dodge editionem limitatam R/T sarcina pro Lusum trim induxit. The R/T was powered by an 5.9-cubic-inch 360-sextra Magnum V8 tormentum quod in 250 horsepower bicipiti datum est. Praesto modo in tergo rotae activitatis, R/T vera alta ludicrarum causarum actio erat.

tertia generatio ictos arietem

Tertia generatio Ram primum suum publicum debut in Chicago Auto Show in 2001 fecit et anno post venditionem abiit. Maxumam renovationem in terminis exterioris, interioris et styli accepit. Etiam melius habuit altiorem effectum et diuturnitatem.

Dodge Ram renovata numerum venditionum velociter auxit. Plus 2001 unitates inter 2002 et 400,000 venditae sunt, et plus 450,000 unitates inter 2002 et 2003 venditae sunt. Nihilominus, venditio adhuc longe infra erant GM et aliquet Ford.

Ictos Ram SRT 10 - RAPINA salsissimus cum corde viperae

Ictos insanus summus effectus variantium Ram in 2002 intulit, quamvis secundae generationis Ram fundatae SRT prototypum ab anno 1996 in publicum prodierunt in 2004 . In 2004, dolor in rerum memorabilium memoriam posuit sicut quam celerrime salsissimus productio. Productio finita anno 2006 cum mox supra 10,000 unitates producta est.

Ram-SRT-X recordum maxime ob plantarium suum tenuit. Ictos fabrum molem 10-sextarii V8.3 sub cucullo, machinam eandem ac Viperam ictos posuit. Basically, Ram SRT-10 poterat 10 mph in minus quam 60 secundis ferire, et celeritatem summae sub 5 mph ferire.

Decipit tertiam generationem Dakota

Ictos per Dakotam midsize tertio anno 2005 renovavit. Debut tertiae generationis Dakota magis frustretur quam dolor in normali (2-sede,2-ostium) cinematographico praesto fuit. Dakota, non obstante reprobatione rei publicae, unus ex potissimis in suo genere aliquet erat.

Fabulosus R/T (Road and Track) trim id libitum fuit in secunda generatione Dakota anno 2006 rediit. Evenit ut magis frustretur quod solum stylistics mutationes minores habuit quae eam a basi exemplari separaverunt. R/T eadem perficiendi manebat cum basi V8.

Reditus potestatis plaustri

Dodge Power Wagon rediit in 2005 postquam extra mercatum decenniis. Salsissimus vir vivens in Ram 2500 substructus est et effectus viarum emendavit.

Novus Dodge Ram Power plaustro instructus cum machina VIII-HEMI V5.7. Super illam, peculiaris versionis viarum Dodge 8 Rami peculiaris erat instructa electronice densis differentialibus tam ante quam post tergum, ingentes coronas et corporis officinas levare. Potentia plaustra temptata est temporis et adhuc venalis praesto est.

MMVI Ram facelift

Ictos Ram renovatio in MMVI accepit. Rota gubernatrix plaustri ad Dodge Dakotas mutata est, systema infotainment cum Bluetooth auxilio venit, et ratio hospitii DVD addita est pro subselliis posterioribus cum headphones wireless. Aries cum nova fronte bumper aptata et headlights renovavit.

2006 finem productionis SRT-10 seriale notavit, duobus tantum annis post debut suum. Eodem anno Dodge novam "mega-cab" variam copiam in ram introduxit, qui addito spatio 22 unciarum Camerae praebuit.

Quartus generatio ram

Posterior generatio Ram primum in MMVIII introducta est, cum quarta generatio anno post venditionem futura est. Aries ulterius upgraded intus et extra ut cum suis competitoribus contineatur.

Nonnulli novae lineae quartae generationis Ram comprehenderunt novam rationem suspensionis, quattuor cab-ostium libitum, et novam optionem machinam Hemi V8. Primo, solum Dodge Ram 1500 dimissus est, sed 2500, 3500, 4500, et 5500 exempla lineo minus quam post annum addita sunt.

Aliquet nativitas RAM

In 2010, Chrysler statuit RAM vel Aram Truck Division creare, ut aliquet ram a Dodge transeunte carros dividerent. Ambo Dodge et Ram eodem logo utuntur.

Creatio Ram Truck Divisio nomina electronicarum in lineup movit. The Dodge Ram 1500 nunc simpliciter Ram 1500 appellatus est. Mutationem affectavit fratrem minorem Ram, Dodge Dakota, quae nunc Ram Dakota appellatur.

Finis Dakotae

Ultimus semper Ram Dakota evoluvit conventum in Michigan die 23 mensis Augusti. Productio Dakota currit 2011 annos et tres diversas generationes. In primis annis 25, studium pactionum aliquet evanuit et Dakota iam non opus erat. tertiae aetati dubiae nihil profuit.

Alius exitus, qui ad Dakotam ductus est, pretium suum ex phased erat. In midsize salsissimus idem cum suo majori ariete 1500 reliquum constat. Plerumque clientes majores, potentioresque praetulerunt.

RAM upgrades in MMXIII

Aram renovationem minorem anno MMXIII accepit. Interior Dodge insigne mutatum est ad RAM propter consilium Chrysler ut aliquet a Dodge vehiculis in MMX Ram separandis. Fronte plaustrum etiam renovatum est.

Incipientes anno 2013, aliquet RAM ad suspensionem libitum et nova systema infotainment instructa erant. 3.7L V6 optio engine discontinuata est et basis machinae facta est 4.7L V8. Instrumentum totum novum 3.6L V6 introductum est, quod melius praebuit oeconomiam cibus quam 3.7L iamnon. Novae quoque gradus ad eligendum stringere gradus erant, Laramie et Longhorn Laramie.

Ram Rebel

Arietem Rebel anno 2016 detrusit et discretior jocus Potentiae Plaustri fuit. Rebellis cratem nigrantem, magnas coronas, et corporis inch 1 levamentum ab aliis trimis facile discerni fecit.

Rebel vel a 3.6-liter V6 machinam (novam machinam variam in 2013 introductam) vel ingens 5.7-liter HEMI V8 machinam cum 395 horsepower potestate cepit. Quattuor rotae coegi promptu erat cum optione vel machinali, sed ratio novissimi rotae rotae cum V8 in promptu erat.

quintus nepos,

Novissima, quinta generatio RAM in Detroit introducta est in primis MMXVIII. Aram renovata lineamenta renovationis, species aerodynamicas magis et additamenta plena DUCTUS headlights. Posticam et rota gubernaculo renovatum caput arietis insigne accepit.

Sunt septem gradus distincti ad quintum ram truck, quod opponitur 11 trim gradus ad quartam generationem. Aries 1500 tantum praesto est in figurae quattuor ianuae, dum gravis Officii eius instar venit in cablum regularium vel bifariam, ostio duplex cabi quadruplex, vel mega cab quattuor ostium.

Dakota Resurgence

Post eius absentiam post 2011, FCA exspectatur ut Dakota reduceret. Fabrica reditus RAPINA midsize confirmavit.

Nullae specificationes confirmatae hoc tempore sunt, sed plaustrum exsistenti Jeep Gladiator RAPINA verisimilis erit. Potentia 3.6L V6, late in FCA vehiculis adhibita, optio certe dakotae venturae erit. Fortasse, sicut RAPINA Hummer ventura, Ram vivificatum Dakota salsissimus electrica erit?

Next: Fargo Trucks

Fargo Trucks

Per tempus ab annis 1910 ad 1920s, Fargo aliquet notae suae produxit. Autem, annis 1920, Chrysler Fargo Trucks acquisivit et societatem cum Dodge Fratres et Graham Trucks per paucos annos induxit. Cum ergo, Fargo aliquet ut Dodge Fratres aliquet essentialiter reprobi sunt. Chrysler notam Fargo in in US annis 30 intermisit, sed societas exstitit.

Chrysler Fargo-informes Dodge aliquet extra US usque ad recentem 70s mercaturas perseveravit, cum automaker cessavit mercaturas graves facere et Europa Chrysler ab PSA Peugeot Citroen empta est. Notam Fargo tunc non evanuit, cum pars aliquet a comitatu Turcico Askam, ortus Chrysler, condita est in Istanbul in 60s. Post conturbauit Askam in 2015, notam Fargo aeternum evanuit.