American cars, quae numquam vendidit in US

Carri Americani semper in aliis mundi partibus optabiles fuerunt. Exempli gratia, currus musculi stupor annis 1960 et 1970 planetam rapuit. Dum multae raedae Americanae simpliciter in aliis terris navigaverunt et venditi sunt, alii normas emptorum carrum extra Iunctus Civitas non convenerunt.

Quam ob rem Americani automakers statuerunt vehicula evolvere quae aliis mercatis exclusiva essent. Aliquot horum carros volumus in Iunctus Civitas praesto fuisse, alii vero difficiles sunt.

Ford Capri

Currus praetoriae MANNULUS Ford, Ford Mustang, cito sensus terrarum factus est. Dum Mustang emptores in utraque America et Europa appellaverat, Ford minorem currus elephantorum creare voluit, qui mercatum Europaeum melius conveniret. Ita natus est anno 1969 Ford Capri.

Europaeae instar Ford Mustang suggestum ac optiones machinae promptae cum Cortina communicavit, quamquam eius stilus multo ferocior fuit. Raeda ingens victoria fuit, cum decies centena millia unitates in XVI annis productionis vendidit.

Brazilian Dodge disco R/T

Mirari fortasse possetis scire quod currus in photo supra est Dodge disco. Post omnes, consilium Iconicum in patina aliud est quam in photo vides. Dodge versionem Brasiliensium Brasiliensium R/T disco creavit quae numquam eam ad mercatum US US fecit, inde differentias medicamine.

Brasiliensium Dodge disco R/T actu in duobus ostiis Dodge Dart erat. In patina cum 5.2 inch Chrysler V318 8-sextarius cum cucullo sub cucullo 215 productus est. Jaculum productum est usque ad 1982 .

Non sumus cum scutulis sed! Audistine unquam de Chrysler disco? Lege ut plura reperias.

Chrysler Fortis disco

Dodge specialem disco variantem singularem in foro Australiae dimisit. Quia Dodge non erat cognoscibilis automaker in Down Sub tempore, currus in loco Chrysler venales sunt. Currus musculi potens in Chrysler Fortis fundatus est, non disco ut novimus.

Australiae Chrysler Charger praesto fuit cum pluribus plantis parvis clausuris V8, dum basis exemplar venit cum 140 horsepower 3.5L powerplantae. Plurimum variantium, Fortissimi Charger 770 SE, 275 horsepower.

Ford Granadae Europaeae

Ut cum Dodge disco, multi currus fanatici Vadum Granatae agnoscent. Moniker usus est in sedans a Ford venditis annis 1970 ad 1980s in Civitatibus Foederatis. Tamen Ford etiam versionem Europaeam Granatae evolvit, quae numquam eam in US fecit.

Granata Europaea a Ford in Germania inter 1972 et 1994 fabricata est. Raeda quasi vilius alternatio ad currus exsecutivas producendos tunc temporis a autocinetis Germanicis et Britannicis oriundi sunt. Granata prospere evenit et visa est in carris vigilum vel taxis in urbibus trans Europam.

Fiat Firenza Can Am

Firenza Can Am 1970s currus musculi rarus est qui tantum pro mercatu Africano Australi productus est. In Firenza upgraded ad ordinationes homologationis motorsport aedificata est, ergo Chevrolet tantum 100 unitates huius currus musculi potentis producit.

Sub cucullo Firenzae Can Am Chevrolet 5.0-liter V8 machinam a summo perficiendi primogenito Chevy Camaro Z28 fuit. Potestas output erat paene quadringentorum horsepower, quae permisit ad 400 milia passuum per hora in 5.4 secundis!

Ford Falcon Cobra

Ford Falcon Cobra est currus musculi a Ford ad forum Australiae progressum. In proximis 70s, American automaker deserturus erat XC Falconem et eum cum novo XD substituit. Quia anno 1979 XD Falcon praesto non erat ut 2-ostium, fabrica nihil ad rem pertinet cum corporibus paucissimis centum reliquiis XC Falconis. Loco eas scalpendo, versio stricto nata est Ford Falcon Cobra.

Potens currus musculi in brevi cyclo tantum 400 unitatum productus est, quae omnes anno 1978 productae sunt. Primae 200 unitates validam acceperunt 5.8L, 351 inch V8 machinam cubicam, reliquae 200 machinae instructae erant 4.9L 302. digiti cubici V8.

Ford Sierra RS Cosworth

Ford Sierra RS Cosworth clarus est currus ludis Britannicis a Ford evolutis. Quamvis ab automaker Americano productus sit, numquam Sierra Cosworth ad mercatum US boosted fecit. Versio ordinatur perficiendi Sierra usque ad 1992 vendita est.

Hodie, Sierra RS Cosworth clarus est ob successum motorum et incredibilis effectus. Retro in 1980s, a 6.5 secunda concitus ad 60 mph erat nihil mirabile. RS Cosworth in posterioribus rotarum 224 potestatem equitandi extinguit, quamvis optio totius rotae coegi anno 1990 praesto facta sit.

Ford RS200

Fabulosus Group B soeios genus produxit quosdam e ludis proximis 20th century carros maxime Hardcore. Cars magni sicut Audi Quattro S1, Lancia 037 vel Ford RS200 numquam exstitisset, nisi pro FIA homologation requisita inire Group B. Manufacturers plures centum viarum turmas currendi carros creare debuit. ad temperandum pro tempore.

Ford RS200 clarum est concursum autocinetorum quae ingens victoria in motorsports in 1980s fuit. Autocinetum leve 2-portum instructum erat cum 2.1L machinae mediae equestris efficientis 250 equestris potentiae. Versio curricula versa est pro quantum 500 horsepower!

Caesar BLS

Numquamne audisti de Cadillac BLS? Hoc verisimiliter ex eo quod haec American 4-porta sella ad mercatum US numquam fecit. Retro in medio 2000s, Cadillac sellam non habuit quae mercatum Europaeum accommodaret, sicut CLS existens simpliciter nimium magnum erat. Ultimo, BLS defecit et quinquennio tantum post debut discontinuata est.

In BLS offerebantur in duobus corporis generibus: sella et plaustrum stationis. Praesto potentiae plantarum a Fiat's 1.9-sextariis planae quattuor dispositae ad exemplar basis ad 250 horsepower 2.8-sextarius V6 quae adhuc visae sunt oppressae sunt. BLS ante-rotam coegi tradendi aut amabilis fuit.

Chevrolet INGENIUM

Nuper in annis 1980s, in Europa increscens stupor erat propter leve, carros ludis insumptuosus. Opel, subsidiaria GM, parabilis Opel/Vauxhall Calibra 2-portus lusi currus anno 1989 induxit. Post victoria currus GM Calibra in mercatum Meridionalem Americanum introducere constituit. Raeda Chevrolet Calibra appellata est.

Calibra Chevrolet fere idem cum Calibra Opel Europae vel Calibra Australiae Holden. Ludi currus leves oblati sunt cum variis potentiis, ex 115 hp 2.0-sextarius quatuor planis ad 205-hp turbocharge- latis quatuor.

Chevrolet SS

South African Chevrolet SS in Australiam revertitur. Retro in annis 1970, Holden Monaro GTS tamquam Chevrolet SS rebrandum est et in Africa Australi venditus sub moniker autocinetis summus effectus est venditio venditandi. Etsi ante raedam differt a Monaro, essentialiter est idem currus cum insignibus Chevrolet.

Instrumentum cubicum VIII inch V308 ad SS ut vexillum aptum est, cum CCC pollicis cubicae CCC pollicis cum optione. Concitus ad 8 mph Magis Auster quam Eurus quam Auster 300 seconds et top celeritas fuit 350 mph.

Ford Mondeo

Ford Escort unus ex optima stirpe Ford vehicula tempus. Currus primus in mercatu Britannico in nuper 1960s reversus et literam pernoctare coepit cum emptoribus ferire factus est. Quamvis popularis eius, Ford numquam Escorts in US vendidit.

Escorts offerebatur cum variis plantis. Emptores quaerentes oeconomicum cotidianum exactorem optare potuerunt pro ingressu 1.1L optionis, cum RS 2000 jocus esset specimen car enthusiastarum potentem currus quaerentium.

Ford Falcon GT NO 351

Falco GT HO 351 nummus musculi optimi arguably audisti. Causa huius secundae generationis Falco varians numquam eam ad mercatum US fecit et in Australia tantum venditus est. Raeda optima coniunctio fuit perfecta operandi currus musculi cum prudentia magnae sellae 4 ianuae.

Sub cucullo currus musculi erat machina 351 cubica inch Ford V8 quae supra 300 horsepower producta est. A sex-secundo concitus ad 60 mph et suspensio upgraded et dumeta hoc Falcon variant magnum currus musculi Australiani ex 70s.

Scisne aliam versionem falconis upratam venditam in America Meridiana? Currus musculus traxit mundum in 70s!

Ford Falco Sprint

Falco Ford non solum in Australia venditus est. Etsi Ford primum Falconem in Argentina anno 1962 reduxit, primo tantum oblatum est ut currus oeconomicus pacti. Post undecim annos autem, automaker Americano Falconem Sprint induxit. Falcones ludis variantibus upgraded responsum fuit Ford ad incrementum postulationis carros musculi in America Meridionali, praesertim in Argentina.

The Ford Falcon Sprint, sicut multi ex aliis carris in hoc indice, plus parabilis quam verus currus musculus Americanus esse significatus est. Quattuor portae sellae receptae mutationes medicamine ad distinguendum a Falcone basi, tum 3.6-horsepower 166 sextarius machinae planae sex.

Chevrolet Opala SS

Postulatio carros musculi per 1960s et 1970 insanus erat. Non mirum, currus emptores extra Civitatum Americae Unitarum actionem ingredi volebant. Chevrolet postulationem carros musculi in Brasilia agnovit et Opala SS evolvit, quae anno 1969 exemplar deducta est.

Quamvis SS moniker, Chevy Opala SS longe abfuit quin vehiculum validissimum Chevrolet. Inlineatio vero eius sex tantum efficit horsepower 169. Utroque modo, Opala SS quasi carrus musculi verus apparuit et ictus cum car enthusiastis quaerens praevisionem jocus ad carros musculi Americani.

Chrysler 300 CPT

Chrysler 300 SRT oneratus erat una ex maxime phantastica perficiendi-focused 4 ianuarum sedanorum in Civitatibus Foederatis Americae venditus. Post multam renovationem ad 300 anno 2011 opus est, SRT optimus gradus in promptu factus est.

Anno 2015, Chrysler 300 iterum renovata est. Hoc tamen tempore, autorator decrevit SRT demittere variantium in US lineup. Sed potens sella adhuc in aliis mercatis praesto est.

Chrysler Fortis disco R/T

Chrysler carrus musculi Australiani solum creavit sicut Ford Falcon Cobra vel GT HO 351. Emendata versio Chrysler Valiant anno 1971 introducta est. Ludibrium Valiant Charger duas portas amiserunt comparatas regulari Valiant, quae tantum in promptu erat ut sella 4-ostium.

Chrysler obtulit R/T trim cum machinae CCXL equinae 240 sex-cylindrici. Ad maximam observantiam, emptores pro 4.3 SE E770 optare potuerunt, vis a 55 horsepower VIII-inch V340 machinam iunctam ad celeritatem latae transmissionis 8-.

Dodge Dakota R/T 318

Retro in recentibus 1990s, Dodge secundam generationem midsize Dodge Dakota RAPINA salsissimus induxit. Plurimum variantium plaustri, Dakota R/T, per machinam 360-cubicam-inch Dodge V8 machinam cum maximo equitum numero CCL. Autem, fabrica Americana Dakota R/T etiam dimisit cum machinam 250 sextariorum V5.2 digitorum cubicorum VIII.

Secunda generatio Dakota R/T cum 318 machina tantum prompta erat ad mercatum Brasiliensem. Salsissimus vir plus parabilis quam 5.9LR/T in US praesto fuit, sed eadem suspensio upgraded, situla subselliorum, systematis exhauriendi, et nonnullae mutationes medicae unicae coactae R/T.

Fabricatores Americani magnitudinem magnarum RAPINArum aliquet in mercatu Americano Australi redegerunt. Vide proximum salsissimus vir designatus Ford retro in recenti 70s.

Ford F-CL

Anno 1972, Ford quintam generationem Ford F-Series RAPINA plaustrum in mercatum Brasiliensem introduxit. Ut cum emissiones a Chevrolet productas solum ad mercatum Brasiliensem produceretur, Ford F 1000 anno 1979 emisit. Quattuor ostium RAPINA salsissimus vir procul a ford vehiculum pulcherrimum est, quamquam tempore satis provectus erat.

F-1000 semper destinatum est uti ut operarius, ita eius stylus non magnopere appellabatur. Salsissimus vir vivens tantum praesto erat cum certis potentiis plantis sex cylindrici Diesel. Venundatum est usque ad 1990s.

ram 700

In praeterito, artifices Americani aliquot RAPINA ICONICA TABULAE ICONICAS e vectoribus carris fabricantes pepererunt. Chevrolet El Camino fortasse felicissima horum fuit antequam postulationem pickupinum car- nitium ab annis 1980s plummatum fuisse. RAM DCC in photographica supra demonstratum est spiritualis successor Dodge El Camino alternus, Dodge Rampage.

RAM 700 per machinam quattuor cylindrici parvam potens est. Profecto plus est oeconomica et minor quam US RAM aliquet. Hoc pacto RAPINA salsissimus in variis regionibus in America Meridiana praesto est.

Chevy Montana

The Chevrolet Montana alia est RAPINA Americana quae numquam fecit ad mercatum Americae Septentrionalis. Sicut 700 RAM ante dictae, Montana Chevrolet RAPINA plaustri currus substructio est. Montana in actu Corsa innititur. Pretium eius parabilis et parcus machinae faciunt salsissimus optimam electionem in ergastulo.

Montana offertur cum minuto 1.4-sextario quattuor machinae cylindricae ad tradendum rotae anteriori coeuntem. Venundatur in mercatis Americanis Australibus inter Argentina, Mexico, Brasilia necnon Africa Australis.

Ictos Neon

Currus Chrysleri ingressurus, Dodge Neonis, in Civitatibus Foederatis Americae tam mane ac primis 2000s praesto fuit. Neon postea substitutus est a novo Dodge Dart in America Septentrionali, quae non potest esse bona sicut eius antecessor. Contra, Neon anno MMXV rediit. Hoc modo non fecit in foro US.

Novus Neon, qui essentialiter rebadged Fiat Tipo cum paulo aliter aspecto, tantum in Mexico praesto est. Viscus-gradus Dodge in Americae Foederatae Re Publica parem se tendere, quamquam consilia ex variis figuris venditionum ad novum Dertum possunt remissum esse.

IKA Turin 380W

Retro in medio annorum 1950, Kaiser iam defuncti cars in Argentina sub nomine Ika aedificabat. Decem annis post, Ika aditur ab AMC. An fabrica Americana Ika cum suggestu Rambler Americano providit, et sic Ika Torino natus est.

Basis Torino anno 1966 deiecta est et satis provectus est comparatus competitoribus eo tempore in Argentina praesto. Tribus annis post debut, Ika Torino 380W induxit, quae tum maxima figura currus erat. IKA Torino 380W potestas per 176-horsepower 3.8-sextarius machinae sub cucullo erat. In annis venientibus, IKA potentiores variantes Torino ex anno 380W dimisit.

Vivamus Park Avenue

Multi currus fanatici nescire possunt upscale Park Avenue sella tergo duorum annorum iam fuisse. Crede nolis, Buicks in Sinis incredibiliter populares sunt. Qua de causa Americanus automaker in mercatu Sinensi intendere constituit. Aliquam Park Avenue in Asia disputata, portatur in US non est.

Avenue American Park in 2005 retentus est. Ultima Park Avenue suggestum suum cum Holden Caprice communicat. Sedan offertur variis cum impedimentis oeconomicis V6.

Buick GL8

Navis praetoria Buick minivan, GL8, vestigia sequitur Avenue Buick Park praedictae. Cum postulatione minivanorum plumbeorum in Civitatibus Foederatis Americae, consilium sapientissimum Buick erat GL8 in Sinis vendere.

GL8 primum in Sinis anno 1999 introducta est et hodie adhuc in productione est. Viginti et unum annis post debut suum GL8 in eodem suggestu adhuc aedificatum est. Novissima generationis GL8 tertia anno 2017 pro exemplo computata est.

Ford Mondeo Plaustrum

Decenniis abhinc, Ford Mondeo sellam in Civitatibus Foederatis Americae venditavit sicut Ford Contour seu Mercurius Mystique. Subinde Mondeo Fusion simillimus factus est. Sed una clavorum differentiae est stationis carri figuratio corporis. Hoc genus corporis numquam ad nundinas Americae Septentrionalis fecit!

Automakers in Civitatibus Americae Unitis dubius erant ut plaustra variantium stationis vendere, sicut figurae venditionesque semper humiliores erant quam sellarum. Imminuta postulatio coactus Ford non plaustrum stationis Mondeo ad US adduceret.

Ford Mustang Shelby Europe

Retro in 1970, mercatorem Belgicum Shelby et curricula coegi Claudi Dubois Carroll Shelby appropinquavit. Shelby mangone quaesivit ut a Mustangs Europaea Shelby-mutata linea limitata produceretur, sicut productio US anno 1970 constitit. Intra annum 1971/72 Ford Mustang Shelby Europa natus est.

Hodie, Shelby Europa-spec Ford Mustang valde quaeritur ab collectoribus. Ad extremum, tantum 14 unitates in duobus annis productionis autocinetorum productae sunt. Plurimae unitates ab machinam 351 pollicis cubicae V8 datae sunt, cum machinatione aliqua potentissima 429 Cobra Jet V8.

Ford OSI 20M TS

Ford OSI 20M TS esse potest pulcherrimus vindemiae lusus, quem audisti unquam. OSI fabrica Italica fuit quae, sicut innumerae aliae turmae per totam Italiam tempore, in causis scribendis efficiendis suggestis existentibus feruntur. Etsi OSI maxime produxit Fiat vehiculis subnixa, una earum optimarum creationum est OSI 20M TS in Ford Tauno fundatur.

Haec coupe penicullus instructus cum 2.3-sextario V6 machinam cum 110 horsepower. Dum OSI 20M TS procul ab alto monstro perficiendi erat, procul dubio currus magnus erat.

Ford Cortina XR6 Interceptor

Tertia generatio Ford Cortina percussum est cum perussoribus circa mundum. Dum raeda practica et oeconomica erat, Ford optionem perficiendi ordinatum non habuit, quod emptores currus appellaverunt qui ieiunium, insumptuosum vehiculum desiderabant. Responsum fuit Ford Cortina XR6 Interceptor, exemplum anni 1982 in Africa Australi introductum.

Ford Cortina XR6 efficta est potestas equestris 140 a tergo rota-emissae 3.0-sextarius V6 machinae. Dum licet non multum sonet, puppis erat levis, quae propter tractationem optimam reputabatur. Tantum 250 exemplaria in summa producta sunt.

Chevy Caprice

Caprice lectica Americana dilecta fuit quae ad 1960 dies redit. Chevrolet tandem omissa Caprice sella ab eius linea Americae Septentrionalis anno 1966 in favorem postulationis increscentis pro magnis SUVs. Paucis annis post, anno MCMXCIX Caprice novum ortum habuit in Medio Oriente.

Caprice in forum Medium Orientem ingressus est ut recentior magis ad Dodge Charger. Caprice essentialiter rebadged Holden cum LS powerplantae erat. Interestingly, Caprice breviter US anno 2011 rediit cum vehiculum ad magistratus per patriam venditus est. Sed numquam in forum publicum rediit.

Ford Landau

Landau in Brasilia primis 1970s dimissus est. Luxuria sella 4-ostium ministravit luxuriosissimo et upscale Ford vehiculum in America Meridionali praesto, quamvis essentialiter a 1960s Ford Galaxie facelifted. Tamen Landau apud divites Brasiliae dominis autocinetis valde popularis fuit.

Ford Landau confertam machinam 302-cubicam V8 sub cucullo qui producit 198 horsepower. In discrimine olei Brasilianae in nuper 1970s, Ford etiam variatio Landauensis evolvit, quae in ethanolo currere poterat loco escae conventionalis! Sales bicipites anno 1980, cum 1581 ethanol-Lorem Landaus eo anno vendiderunt.

Proxima raeda, etiam a Ford facta, ab annis 1930 ad 1990 producta est, sed numquam eam ad mercatum US fecit.

Ford Taunus

Taunus erat mediae magnitudinis currus a Ford in Germania pro decenniis a Ford aedificatus et venditus, incipiens ab anno MCMXXXIX. Quia currus in Europa productus et venditus est, Taunus numquam eam in mercatu Americano fecit. Per longam productionis historiam, Taunus super 1939 diversas vehiculorum generationes productus est. Praeter Germaniam, Taunus etiam in Argentina et Turcia productus est.

James Bond fans notas lineas Ford Taunus cognoscere potest. The 1976 Taunus was featured in a car chase in The Speculator Qui Me amavit.

Fiat Orlandus

Chevrolet Orlando parvum minivanum a GM pro anno 2011 exemplar introductum est. Hoc vehiculum practicum in variis mercatis circum orbem terrarum venditum est, ut Corea Meridiana, Russia, Vietnamia vel Uzbekistania. Sed quirky Orlando in eros id neque efficitur.

GM supposuit Chevy Orlando bene in US noluisse. Ceterum non est maxime excitans currus, et non est practicus sicut quidam magni minivans in foro nunc. Lata electio parvae potentiae motorum minoris certe non esset bonum punctum venditionis in US.

Ford Racing Puma

Ford Leopardus in excisis 1990s disputavit. Venatus est ut sporty, paulo plus ad effectum ordinatum variantium oeconomicarum Ford Fiesta. Dum vexillum Leopardus tamquam currus ludis spectavit, effectus non potuit aequare stylo insolenti. Exemplar basis Leopardi acceleravit ad centum in secundis fere 0.

Eodem anno, Ford induxit uprated Racing Leopardus. Productio detegere stricte limitata ad 500 unitates erat. Potentia output aucta est ex base exemplar equorum 90 equorum super 150 horsepower. Raeda numquam vendidit in US.

Ictos GT V8

Dodge GTX est una e multis vehiculis quae Dodge solum pro mercatu Americano Australi produxit. Raeda primum anno 1970 introducta et percussio inter consumers facta est. GTX similis carrus musculi realis apparuit pro fractione sumptus importandi ex Civitatibus Foederatis Americae.

Initio basis GTX oblatum est cum machina pugillatori sex-cylindrico paribus cum ipso facto 4-celeritate. Nihilominus, Dodge postea 318-sextarius V5.2 machinam machinam cum 8 digitis cubicis inauguravit sub cucullo.

Fiat Niva

In annis 1970, Niva automaker Russiae Lada mirae modernae et potens fuit SUV. Ceteri artifices mox cum Niva adepti sunt et ab 1990s, Russorum SUV iam obsoleverunt. Anno 1998, secunda generatio Niva SUV introducta est. Tamen hoc tempore currus venditus est sicut Niva Chevrolet.

Secunda generatio Niva potens SUV mansit in amplitudine sua parabilis. Navis in variis Europae orientalibus regionibus necnon in aliis mercatis Asiaticis praesto fuit. Niva cum tota rota coegi transmissione instructa et oeconomica 1.7 sextarius quattuor machinae cylindricae.

Chevrolet Veraneiro

Hoc perquam unicum SUV numquam in mercatu Americano Septentrionali eam fecit. Veraneio primum exemplar pro anno 1964 introductum est et apud Chevrolet's São Paulo planta in Brasilia aedificata est. Prima generatio Veraneio per XXV annos in productione fuit.

Veraneio per multas mutationes per longam productionem currit, inclusis mutationibus medicamine ad consilium currus interioris et exterioris. SUV cum duobus diversis tormentis V2 oblatus est et jocus Suburbanae fuit.

Regum Ford

Quamquam Ford Del Rey solum ad mercatum Brasiliensem amplificatum est, currus etiam in aliis regionibus Americae meridionalis venditus est. Del Rey praesto erant in Chile, Venezuela, Uruguay et Paraguay praeter Brasiliam. Raeda praevisionem et oeconomiam vehiculi ex automaker Americano functi sunt. The Del Rey oblatum est ut duo ostiolum, quattuor portae sellae et trium statio carri.

Parva 1.8L pugilatum quattuor machinae cylindricae Volkswagen Del Rey potestatem habent. Minor, 1.6-sextarius quattuor machinae planae praesto fuit. Raeda nihil aliud erat quam monstrum faciendum.

Ford Fairmont GT

Fairmont GT in Australia et Africa Australi anno 1970 exemplar introducta est, essentialiter ut loci variantes Ford Falcon. In Ford Falcon GT ingens successus fuit ut currus musculi in Australia concupivit, et Fairmont GT alius huic carrus fuit.

Fairmont GT carros inter 1971 et 1973 productos habuit, trecentas horsepower gratias ad 300 pollicis cubicae V351 plant. In tempore, Ford Fairmont GT unus ex velocissimis carris in Africa Australi praesto fuit.

ictos Ramcharger

Dodge Ramcharger erat SUV navis autocinetoris, primum in annis 1970 disputans. Ramcharger tunc anno 1998 a Dodge Durango substitutus est, quae in medio Dakota RAPINA salsissimus magis quam dolor icto Rami innitebatur. Pauci sciunt Ramcharger superfuisse, saltem in Mexico.

Anno 1998, Ramcharger ad mercatum Mexicanum dimissus est. Raeda duorum ianuarum SUV in ariete eiusdem anni erat. Dum aliquantum simile de Durango existentis, finis anterior tantum oblatus est in figura corporis 2 ianuae. Ad suam potentissimam, tertia generatio Ramcharger per 5.9-sextarios, 360 pollicis cubicorum V8 Magnum tormentum, quod facit 250 horsepower.