Test coegi Alpina D5: Miraculum Diesel

Alpina D5 ob mores exquisitos, spiritus aristocraticus, cibus humilis et motus impressivus, Alpina D550 non solum nexus est inter M535d et XNUMXd. Buchloe exempla sua unica vita vivunt.

Nullus articulus de Alpina incipit sine paucis de ipsa societate - ut unicus fundator Burkard Bovensiepen. Etiam hodie, post nomen notum singulare desiderium perfectum productos creandi celat, et nunc designatores habent ad novas machinationes provocationes - potentia aucta componi debet cum obsequio tam stricte environmental requisitis ut BMW Alpina carros notati facile usquam vendi possunt in orbem. Ideo stata conventionalia hic non conveniunt - in novis atriis societatis recentissimas experiendas et experiendas facultates et laboratorias invenies quae emissionem vaporum mundissimorum ex tibiis exhaurit. Verbum praecipuum homologatio est - ut diximus, utrum Iaponia vel US suus, Alpina carros suos perscriptum non dubium habere debet.

Periere dies sunt cum motoristae condiuntur capita machinae honeste molitae ad compressionem augendam vel cams re-profile crankshaft. Hodiernae turbo tormenta patiuntur multo leviores interventus programmatum quae totam machinam ditionis consilii mutant. Nihilominus, secundum Andream Bovensiepen, emptores luxuriae cupiditates armorum tantum absunt ab huiusmodi mutationum limitibus -, imago eximia multo magis, et Bovensiepen didicit eam praebere hominibus qui aliquid aliud a suis BMW cupiunt.

CEO societatis nos ducit per cellam suam — actu cellam vinariam gustans — ubi, obliqua luce, temperatura octo et dimidii gradus et fons sonantis, videre potes utres subtiliter disgregatos et pulveris iactantes vini qualitatis summae. .

unique style

Attamen non hic sumus ad vinum, sed ad inveniendam autocineticam manifestationem sensus delectationis quae medullis ossis attingit et vocatur Alpina D5. Non plus, non minus quam 350 hp et potentes 700 Nm sunt figurae nobilis sex cylindrici Diesel machinae cum duobus turbochargeribus.

Nam 70 indicem referuntur, Alpina tibi validam versionem BMW 950d cum additamento 535 hp, 37, 70 Nm suppeditabit, et sane subtilis illa aristocratia quae creationes notam singularem indolem ac singularem stilum dat. Haec effici potest sine praesentia bractearum auri bractearum in parte autocinetorum, ut ab oblationibus deleri possint. Multo maioris momenti sunt rotae XX pollicis multi- loquuti cum valvae absconditae in corpore, corium upholstery cum alpinis metallicis emblematis, antica vastator et a tergo diffundens. Societas etiam ante implicationes incogitabiles efficit nomine practicae - diffundens omitti potest si autocinetum talea remulco imperatum est. Alia quaestio est, quam dominus Alpina D20.

Tamen aliquae res nullo modo excludi nequeunt, sicut sunt identitatis Alpinae pars, sicut laminae metallicae cum numero seriale, caeruleo moderamine distinctivo et elementis decorativis specialibus. Quid obliti sumus? Scilicet, rota gubernatrix in duobus sono Lavalin corio aspero assaturatur et subtile suturis.

Technology est primus

Praeter solutiones ad praecisionem consiliorum solutiones technocratae statim deprehendere possunt suspensionem modificatam cum adaptivis dampers cum notis mutatis, fontes sex millimetris abbreviantur, necnon angulus verticalis rotis anterioris auctus ob varias lineas — in. hoc casu duo paria Michelin Super Sport 255 mm ante 285 mm post. Cum apparatu addito, iubere potes differentialem auto- densis quae te permittit ut efficacius utaris potentia trium machinarum Dieselorum, quia haec non innatant, catapultam a 1,9-ton acervum ad 100 km / h in 5,2 secundis et usque ad 160 km/h in 12,4 secundis.

Etiam magis infigo est modus machinae validae accelerat autocinetum - utcumque rpm, duo turbochargeri semper parati sunt in aerem capiendi et in cylindros profunde mitte, acuto impetu creando. Incipientes ad 1000 rpm et supra, revs celeriter oriuntur et usque ad 5000 marcam pergunt, cum honesto sono sporty. Hoc non accidit - notabilis pars systematis exhausti a gasoline B5 mutuatur, quae nos ad systema commutationis gasi reducit.

D5 designatores accesserunt ad quaestionem augendae potentiae autocineti satis intelligenter - loco solutionis pretiosae utentes cum turbochargeribus maioribus, quaerebant modum augendi pressionum unitatum cascades currentis et signanter capacitatem refrigerationis aeris augere. ratio. . Ad hoc faciendum, magnum calidum commutatorem sub cucullo constituerunt et duas aqua refrigerationes in fronte latas, dum multiplices attractio architecting. Tibiae exhauriendae fiunt ex materia magna scelerisque oneris repugnantis, quae quasi quiddam initiale agit propter elevatam temperiem vaporum exhaustorum antequam systema gasolinum exhauriunt. Quam ob rem mirum non est quod soni generati sonus alicubi inter spectrum gasolinum et pellentesqueel fluctuat, quin verum suum principium operandi penitus ignoret.

aeque convenient

In zf octo-celeritate automatic transmissio versa perfecte usque ad officium facit, et si casus fert, ad manually derivare usura coegi can quoque partim vectibus levant in gubernaculo rota specialiter disposito Alpina exempla monstrabit. In vita reali, tuto inhaero ad MM RPM et plene frui infra gradus et consolationem in potestate haec engine. Quid Pro Quo quidem modus Eco memoriae traditur, qui adjuvat ut expellam coegi Status oeconomice prosperiores, et nuntiavit ei, si celeritas excedit CXXX km / h.

Revera, vera technocratica pulchritudinis huius autocineti magna ex parte iacet in sua facultate, ut magna differentia inter mirabilem observantiam ex una parte, et consolationem et fomitem humilem ex altera sumptionem. Modus commoditatis+ est perquam iucundum solutionem pro usu quotidiano, sicut totam fere D5 dynamicam retinet, dum labefecit in via ad multo maiorem amplitudinem percolando. In opposito spectri fine modi sunt Lusus et Lusus+, qui obstringunt currus occasus et, perfecto pondere staterae, novas opportunitates praebent sensuum experiendi. In hoc casu, electronici multo serius interveniunt, relicto initium clunibus servitutis extra potestatem. Utique, sine nimia gravitate electronici, si opus est, plene utantur capaces systematum securitatis.

text: Jorn Thoma

Aestimatio

alpina D5

Alpina D5 Summum et optimum sit amet pellentesque engine in omnibus. Potentes, frugi atque comfortable, hic currus develops a COLOR de 535d gignit et est sensus verus unici intelligentia.

technical details

alpina D5
working volumine	-
Potestatem	CCCL HP RPM ad (IV)
max. Aureus	-
acceleratio 0-100 km / h	cum 5,2
braking distantia sit celeritas in C km / h	m 35
pleno cursu	275 km / h
mediocris consummatio fuel in test	l 10,3
basis Price	70 indicem referuntur