Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce – Road Test
contentus
Alfa Romeo Giulia 2.0 280 CV Veloce – Road Test
Non glorietur incredibilia dynamics et perficientur quae habitat ad suum nomen. Consummatio coniventibus oculis ...
pagella
|
|
QuodAlfa Iulia Velos quot cars magis quam praeceps enim graditur lasciva: In terms of aurigabat dynamics voluntas est altior quam duos notches competition, sed tamen est quaedam incommoda in technology et termini percipi species.
versionem veloce da 280 | Trabajos | est valde velox et versatile - gratias omnia-rota coegi Q4 - sed si vos es sollicitus super augmentum cibus consummatio, melius est ut optet pellentesque poema cum CCX lip. In vexillum apparatu satis dives est, sed aliquid adiciendum.
Alfa Romeo Giulia machina est quae chartis ad palum terit.
Post annos utendi ante rotam pelliciam sedans - aliquod bonum, quidam non ita magnum - Romeo constructione rediit currus tergo rota coegi, pulsis voluptatem quod primum posuit, hoc est probationem improved Materiae, qui gloriatur wishbone duplici fronte Suspensio (per aequa solutione usus est cars aut quantum sportier ones) et leve faciunt rotensus usum materiae.
Sallustius in facies Germanis Alfa premiumSuper omnem BMW III Seriei; qui itidem per modum intellectionis et similes solutiones technicae.
Le praesto machinamenta sunt
- un IV 2.2 cylindrus Diesel stillaret tres imperium options: CL HP: CLXXX HP et CCX lip. nam primum duo machinamenta celeritate utrumque a VI-manual transmissione et collocatione VIII-celeritate automatic transmissio zf Aureus converter et, tardus version vexillum quia HP CCX.
- duo gasolineambo 2.0 turbounum pro CC HP et unum ad CCLXXX lip.
Hoc ultimum est conatus nobis, ut Alfa Iulia Velos: CCLXXX HP: et automatic transmissio Q4 - omnia rota agitant ut vexillum.
CIVITAS
QuodAlfa Iulia Velokи civitas ipsa est consolatoria et relaxata. Tres modi pulsiones a vecte "DNA" oblati permittunt te ut Giulia consuetudini tuae placeat. In urbe, in suo quietissimo modo, concursus absorbentium foveas ut risus (etiam cum 19-inch rotis) exsorbent) et transmissio automataria mirum in modum in 2.000 rpm mutatur. Optime in negotiatione jams, in Iulia, vivis. Sunt etiam sensores et camera praepostera (vexillum in Veloce) quod auxilium - multum - in raedam sortes, sed dicendum est De Sallustio quod conversio radii est vere magnus, qui facit ut non ipsum in aliquo artificio Heraclium adgredi maneuverable.... Haec omnia ex ordine feriarum frontem brachiis rota coegi.
EUNTIBUS IN VILLAM
Et fundamenta realemAlfa Iulia Velos curvis. Cum suffocare ad "D" locum movetur, concursus absorbers duriores fiunt, gubernatio plenior fit, et machina magis energia est. Pauca centum metra satis sunt ad cognoscendum incredibile opus a technicis in hoc autocineto confectum: gubernatio est optimus quem umquam expertus sum, melius quam multi supercars. Telepathicus, levis, rotis connexus. Et hoc est ubi de rebus Sallustii, hoc est ubi seminat competitores suos.
un naturally sine gubernaculo magnum bonum cum malo gb similis cibos vinum non. Giulia unicum exemplar in suo genere est ubi anterior ligamen gb cum nexus affixum est. Hoc consilium in carros stadio accipitur, sed non in carros via.
Tunc pondus distribuit in ancipiti 50:50 ratio inter omnes currus aequale fit proprie rigidi nequaquam. Acta dampers lacessendo etiam maxime modum excellentissimum esse ad rectam lineam Sallustio animo tamen trabi cum cornering ut siquos laser.
Huic ex aliqua sella suus 'iens ut a ski currit calceamenta, tabernus est pulchritudo, et non est qui vadat ad ieiunium et frui eo.
Solum leviter notula est machina. 2.0 HP gasoline turbocharged CCLXXX Nm et CD Aureus satis est ut satus a Sallustio Acceleratio ab 0 ad C km / h et apud 100 seconds acceleratrix ad CCXL km / h.sed nimis e sono urbanum quod non est legitima traditione plana nimiis.
Suus 'a pudore, quia exaestuat acrius engine, quod esset per (fere) massa ludis abstrusus gestatoria sella. Quod additum est ut non erret electronic imperium.
Etiam verum est quod plerique clientes de hac specie non curant, sed cum Giulia raeda est quae captat ut fanaticus agitet, notabile descensum manet. Item quia currus tam agilis et sincerus est ut sine electronicis, saltem in vestigio vel in via montana relinqui mereatur.
via
QuodAlfa Iulia Velos conficere magnum comitem. In octava autem calces CXXX km / h supra murum scissis tacite decurrit ad 130 rpm quod plerumque in summo gradu impetum dat crepitum absorbers elit. Illic est quoque adaptive venellam discessum monitionem et lecythus imperium, etsi non actu afficit enim gubernator ut aemulus aliis vehicles. Consummationem enim et rota coegi ratione virtutis est humilium realis mediocris de X km / l.
DE VITA ET COLLEGIUM
QuodAlfa Iulia intus gressum facit magna notam carros: magnus consilio et gubernaculo rota ergonomics sedes late Novifacta humilis.
Ita vt nulla apud Germanos viso qualitas, sed recta via et in specie altiore satisfacit.
Perfect infotainment ratio est, vel non est, cum magna screen nitidum, lineamentis niger bezel latebat in modico potius (VII pollices ad maximum version), dum Apple Android Auto CarPlay и et ex libitum L nummis Europaeis constat.
Q4 2.0 HP CCLXXX Alfa Sallustius Veloce
SECURITAS
QuodAlfa Iulia Velos Et sic optimum est directional braking potentia propria. Hoc enim non habet stellas V NCAP Euro salutem, subitis braking, lane arce adiuvaret et deinceps occursum improviso invadit.
PRETIUM et exitibus
versionem veloce da CCLXXX HP 280, ex nummis Europaeis constantsed si vis sit in quoque CCX True Religion HP 210 € minusInstituta magis idonea redderentur Italiae foro.
In mediocris est consummatio petita a Domus 6,6 l / C kmSed in vita reali ut ex proxime gerunt. 9-10 l / C km. Et, utique, est parum sitienti.
Technical Description
QUANTITAS
| longitudinem | 464 cm |
| width | 186 cm |
| altitudo | 144 cm |
| Ствол | 480 liters |
Planta
| engine | 2,0 gasoline turbo |
| studium | 1995 cm |
| Potentia | CV ad CXL (V)D pondera / min |
| пара | CCXXX MMD ad me, Nm / min |
| radiophonicus, | VIII-celeritate automatic sequentem, quattuor-rota coegi permanens |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 5,2 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 6,6 l / C km |
