Alfa Romeo 146 - levis legenda
Pecuniam dicunt non laetitiam, sed ea quae emere possis, delectant. Quantum in arbitrio tuo habes PLN 6, potes te ipsum facere belle pulchre donum. Ne solus quidem. Exempli causa, per decem dies vacationis peregrinae cum dilecta tua in mirificis Litis Eburaci.
Plurimum venereum expendere potes atque etiam volutpat duos in Lutetiae delicatiores. 6 mille PLN satis est etiam naturam silvestrem experiri et salvos esse — alicubi in Bieszczady per aliquot septimanas abscondere et cum natura consentaneum vivere.
Pro PLN 6, elegantiae iocosis etiam indulgere potes et dominus factus est quem semel optasti. Exempli gratia, Alfa Romeo 146. Exemplar 146 nihil aliud est quam versio quinque-portae Alfa 145. Basically, ambo carri fere idem sunt - facies infestantia eadem, idem notam nominis, eadem elegantia sporty. Mutationes mox apparent post mediam columnam. Ubi anno 145 iam finito, anno millesimo septingentesimo sexcentesimo nono, additam habemus "fragmentum schedae metallicae" quod vehi cudo creat ad vectores sedentes in tergo sedis. Non solum extra bina ostia in promptu habent, sed etiam satis spatii ad sarcinas.
Exemplar 146 est fere 4.3 metrorum longum, 1.7 metra latum et 1.4 metra altum. Hoc est bonum 15 cm plus quam Alfa 145. Princeps trunci lineam cum tenui vastatore dynamicam et infestam spectat. Raeda certa stylistically differt a signis Italicis modernis, sed ad exemplar cum quindecim annis experientiae in mercatu satis bonum spectat. Exempla Facelift maxime bene conservata sunt, in quibus redesignata frons magis quam venustas spectat.
Intus, res admodum similis est - in carros ante modernizationem, unguibus temporis clare sentitur, in carro post modernizationem (1997) multo melius. Sedes postrema, licet theoretice trium seater, aptissima est ad duo-seatoria configurationis propter specialem eius figuram.
Exemplaria 145 et 146 eminebant ex certamine, praeter consilio, elementum aliud — machinamenta. In initiali productione temporis, i.e. usque ad 1997, pugillator unitates, perfecta temperatione cognita, sub cucullo laboravit. Attamen, ob impensas, molestissimas et magis pretiosas operationes anno 1997, hae unitates intermissae sunt, et nova machinarum series in loco suo - sic dicta est proposita. TC, i.e. Twin Scintilla unitates (duae scintillae plugs pro singulis cylindricis erant). Unitates 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 non solum certiores erant, sed etiam minus escae significanter quam similes pugilum unitates consumpsit.
Alfa Romeo 146 currus certae est. Ex altera parte, valde est originale, extraordinarium ac iucundum, ex altera parte, levis et cum suo modo. Proculdubio haec currus cum anima est, sed ut indole singulari plene fruatur, aliquos defectus tolerare debes, quod, proh dolor, satis habet.
