Alpina B7 2018 review
contentus
- Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
- Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10
- Quid est simile agere? 9/10
- Quantum cibus consumit? 7/10
- Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10
- Quomodo practica est spatium interius? 8/10
- Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10
- Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10
- iudicium
- Estne BMW Alpina B7 quam celerrime limousine? Videamus quid sentias in sectione commentaria infra.
Scis, cum per viam ambulaveris et offendis in spongiam mollem, quam concilium circa arborem effudit, et in capite tuo oritur: "Ew, terra elastica est, sed bitumen tantum spectat?!"
Hoc responsum est quod ab hominibus accipis cum putant se in regulari BMW serie 7 quaerere, solum mundum suum aliquid dere cum viderint Alpina B7 insigne in tergo illius currus cum eos in stamine comprehendis. Factor (IX) .
Et assequeris eos ut labes, quod, elves in studio Germanico Alpinae, B7 incredibile est jejunium pro quinque tribunali limousinae mensurae 5.3m longi et 2.2 talentorum pondo. Tunc autem B7 celeris cuiusvis generis currus cuiusvis magnitudinis, quia cum sua celeritate summa 330 km/h, haec bestia McLaren 570GT assequetur. Ita serio.
Fundatur in longa wheelbas BMW 750Li, in B7 incipit vita in eadem linea productionis ac regularis 7 Series. Alpina ergo tot mutationes machinae et chassis reddit ut regimen Germanorum BMW VIN cum novo reponendum esse postulat.
Parata plura invenire? Hem, tantum est hic videre ut res aliquantulum infandum ac denuo sensim recipere possit. Paratos esse.
Bestia summa velocitate 330 km/h comprehendet McLaren 7GT.
| BMW Alpina B7 2018: Bi Turbo | |
|---|---|
| Salus Rating | - |
| genus engine est scriptor | 4.4 L turbo |
| genus fuel | Premium unleaded gasoline |
| Cibus efficientiam | 9.6l / 100km |
| portum | 5 sedes |
| pretium | $274,500 |
Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
Hoc loco committitur, quia B7 spectat prorsus sicut 750Li suus nititur, donec videris prima signa manifesta non esse.
Haec includit frontem fender cum litteris Alpina et trunco spoliatore, plena longitudine graphics et 20-locuta rotis Alpina notis.
Sero 70's, 80 scriptorum stilus primo suo optimo (et fortasse pessimo) stilo, sed hae singulares carri ludicrae spectare possunt quia hoc modo BMW Alpina vectus est ab 1975, cum E21 Alpina A320 1/3 deductae sunt.
In cucullo BMW notae manent in cucullo et trunco, sed loco 7 seriei ID, Alpina B7 BiTurbo est.
Plerique in vicum transierunt putantes magnum esse BMW, alii caput scalpebant mirantes quid fecissem cum magnis meis limousine Germanorum, et pauculi paene ad genua ceciderunt in admiratione et admiratione quod tam rara visio est. animal., sic. in bestiis natura.
Omnes hi cum Alpina fabulas habuerunt — unus eorum erat tertia generatio, quae Alpinae possidebatur. Facis membrum parvi et flagranti fustis, cum hanc notam urbanus emeris.
Casula vexillum B7 fere idem est cum interioribus 750Li luxuriosis, excepta Alpina suturis in sedilibus pelliculis mollibus impressis, instrumenti virtualis botri, et alpina insigne in centro console numerum constructum indicans.
B7 longa, humilis et lata: sub 5.3 m ab ore ad marginem, 1.5 m alta et 1.9 m lata. Basis 3.2m significat Cameram non esse iustam spatiosam.
B7 volvitur linea productionis in Dingolfing in Germania et inde ad plantam Alpinam in Bokle transfertur, ubi mutationes significantes fiunt. Legitur ut invenias quomodo B7 differat a regulari 750Li.
B7 longa, humilis et lata: sub 5.3 m ab ore ad marginem, 1.5 m alta et 1.9 m lata.
Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10
Alpina 4.4 sextarios gemellos turbatos V8 machinam e BMW 750Li capit et manu eam reaedificat. Alpina suis turbochargeribus instructa est, systema attractio aeris, systema refrigerationis potentes et Akrapovic quad- ramenta exhauriunt. Potentia output est 447kW et 800Nm, a whopping 117kW et 150Nm prae 750Li.
Iuvat notandum quod V12 powered 760Li leviter plus potentiae habet, 448kW, idemque torques output ac B7.
Quam ieiunium est B7? Fast Supercar - The B7 summam celeritatem 330 km/h habet, sino eam consequi McLaren 570 et fere cum Ferrari F12 assequi. Incredibile est hoc pro 2.3-ton limousine cum tribus TV in tabula. Acceleratio ad 0 km / h in 100 secundis etiam infigo est.
Prae, 750Li tempus accelerationis 0-100 km/h habet 4.7 secundis non tam celeriter, sed raeda electronice ad 250 km/h limitatur.
Octo velocitas latae transmissionis vices anni teres, si paulo tardius in normali ratione, lusus et lusus+ modi acumen et asperitatem ad vices addunt.
Denique in B7 est totus rota coegi et rotae illae posteriores ordinantur ad faciliorem facultatem anguli angularis vertere.
Alpina 4.4 sextarios gemellos turbatos V8 machinam e BMW 750Li accipit et manu eam reaedificat.
Quid est simile agere? 9/10
Quis in terris putat BMW 750Li non satis commoda vel satis commode, etiam cum tota sua vi, interioribus et technicis luxuriosis? Alpina, id est qui.
Upgrading 4.4-sextarius V8 cum novis turbochargeribus, systema corpulentum refrigerationis, alia suspensio aeris inposita et systema exhauriendi Akrapovic eximium iam melior currus effecit. Melius est repellere et melius esse post rotam.
Etiam cum his rotae 21 inch, et profile humiles Michelin Gubernator Super Sport coronas (255/35 ZR21 anterius et 295/30 ZR 21 postremi) ride incredibiliter consolatoria. Sedebam etiam et oportunum erat sedere in sede posteriori et esse chauffeur (nostra photographer) et equitare ita dissolutus et exquisitus ut difficile crederem me in viae urbis vere tremendae cum rimas et salebras agentem. . superficiebus.
Et etiam quietus est. Quod conveniet iis qui cito ab aeriportu ad proximum conventum in tergo expelluntur, sed si vis sonum et iratus sonum exhaurit, tunc in B7. Certe, B7 foris in plena suffocatione minantem facit, sed hoc non est currus BMW M qui latrat et fremet.
Vides, dum M divisio BMW facit versiones truculentas, magnas, altae operationes suarum regularium carrorum, Alpina commoda, prudentes, summus effectus facit.
Ride, etiam cum his rotis 21 pollicis et infimis profile fatigat, incredibiliter commodus est.
Omnis rota coegi tractionem phantasticam praebet et grunnitum efficit, non modo coronas scindes de rotis cum sternutare in pedali gas.
Et dum aer suspensio mollis et commodus est, adaptivae dampers accommodant ad viam tortam, praebens infigo tractationem pro gravi et longo vehiculo.
Re autem vera, B7 fit per spatia longi, infinita viae, et acceleratio super 100 km/h paene tam stupenda quam ab 0 ad 100 km/h exitum, sicut vult ad 200 km/h proxime post 330 pervenire. km/h h celeritate maxima.
Qui, si non nosti vel nescis bonum causidicum, te protinus in carcerem mittet. Ita, B7 verisimile est nimium pro viae Australiae. Tantum in autobahn Germanico domi B7 sentiet.
Sensi amo me Melbourne Calicem equini equini dare per hebdomadam, sed tantum potui vehi in diam suburbano meo.
Quantum cibus consumit? 7/10
B7 verisimile est currus non habere, si de pretia cibus vel emissiones sollicitus sis, sed tunc gemelli turbo V8 non esse potentiam esurientem ut putas, et Alpina dicit iungendo aere urbano et aperto incessus in via tantum uti debes 9.6 l/100 km.
Tempus meum in B7 ostendit mihi duplicare illam consuetudinem, sed habere potuit aliquid facere mecum inactivare ratio sistendi et agitandi lusum omni tempore.
Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10
In hoc casu plus solvis sed plus plus, cum signa paene eadem sunt.
B7 est $389,955 et 750li fere sunt $319,000. In hoc gradu, 70 milia dollariorum perfecte rationabilis merces videtur ut celerius, potentior, melior tractatio et suavior versio 750 Li.
In hoc casu plus solvis sed plus plus, cum signa paene eadem sunt. Praecepta DUCTUS adaptiva sunt, ostentatio capitis, visio nocturna cum detectione pedestria, 10.25 inch touchscreen sursum frontem et duo screens in secundo ordine pro TV et alia multimedia lineamenta.
Illic praepostera camera, satelles navigatio, Harman/Kardon systema sana circumveniunt et Apple CarPlay. Upholsterium corium illic, solium ante et posticum trucido, zonae climatis temperatura, sedilia ante et posticam calefacta et ventilata, raedam sensoriis ante et posticam, posticam latae, solis caecis ad fenestras ab tergo et postico, et clavis propinquitas.
Notae securitatis in sectione infra recensentur et index etiam gravis est.
Competitores B7 sunt Mercedes-AMG S63 qui vendit pro $375,000, Audi S331,700 pro $8 atque etiam Bentley Spur volans, qui suo $389,500 pretium tag fere congruit.
Quomodo practica est spatium interius? 8/10
Tabularium optimum est cum duobus cupellis et loculis ad tergo vectoribus.
In B7 est sedes limousina quinque, quamvis cum complicare-descendit centrum armiterium tergorum quod in tabula instrumentorum instrumentorum constituitur, postremum revera duabus designatum est.
Basis 3.2m significat spatium cubiculi quod est ingens. Ad 191 cm alta, in sede aurigae sedere possum cum 30 cm fere inter genua mea et postica sedis, ostia illae posticae late patent et ingens introitus est, intrando et exiens fere tam facile quam per limen ambulans. . Aer suspensio etiam attollit et demittit altitudinem equitationis B7 meliori accessu.
Tabularium optimum est cum duobus armariis et ostiolis ad vectores adoriri, necnon spatium intra mediam armillam.
Praemisit, auriga et co-gubernator altam arcam repositam in centro solari habent cum operculo apertura, duobus vasis et ostiolis loculis.
Truncus bonus, truncus litres 515.
Truncus bonus, truncus litres 515.
Warantiam salutemque rating
Basic Warranty
V annis / illimitata passibus
warantizatio
Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 9/10
Alpina B7 venit cum omni apparatu salutis BMW 750Li possidet AEB, venellam custodia adiuvat et venellam discessum monitum, macula caeca monitum, activa lecythus imperium, visio nocturna cum obiecto recognitione, automatic raedam et visum camera circumiecto.
Una cum comitiva airbagorum, ut credas, est tractus ac stabilitas moderatio et ABS.
750Li et B7 anCAP rating non receperunt.
Una cum comitiva airbagorum, ut credas, est tractus ac stabilitas moderatio et ABS.
Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 7/10
B7 tegitur per tres annos, warantia BMW mille passibus. Servitium commendatur singulis mensibus 12 vel 15,000 km. B7 tegitur a consilio Vehiculorum Speciali BMW, quod significat officia gratuita primis tribus annis vitae vehiculi.
iudicium
In BMW Alpina B7 peculiaris currus destinatus est (sicut omnes Alpinas) ut item collectoris fieret propter raritatem et exclusivam. Rogavi Alpina quot exempla modernorum B7 in Australia sunt et responsum "minus quinque" esse, quod tam crypticum est quam plerique currus generaliter inveniunt.
B7 celer est - nimis celeriter ad viae Australiae legitime pellere - sed etiam egregie commode et expedite est. Alpina enim fans quae post rotam satis felix erit, hoc vere rarum et angulus auriga erit.
Estne BMW Alpina B7 quam celerrime limousine? Videamus quid sentias in sectione commentaria infra.
