Alpina B4 S 2018 review
contentus
- Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10
- Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
- Quomodo practica est spatium interius? 6/10
- Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10
- Quantum cibus consumit? 7/10
- Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10
- Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10
- Quid est simile agere? 9/10
- iudicium
- Estne Petrus ius? Estne anti- M4? Aut modo parum 4 detonsum cum murmuratione?
Si cupis nitidum duos-ostios cum chassis lucidis, rotae tergo-agitationis et inline-sex turbocharged gratis, BMW circiter octo optiones tibi habet. Id quomodo sit. Sed exspecta. Est aliquid aliud.
Ab anno 1965, Alpina - nomen scriptoris societatis resuscitatae - arcte cum BMW laboravit ut carros magni, magni operis sub Alpina notam produceret. Profecto incepit cum priyata modificatione BMW 1500 cum gemino Weber carburetore anno 1962 et evolvit per annos in operationem curriculi quae patrocinia et cursus comparavit sicut Spa 24 Horae.
Alpina ad oras Australiae anno 2017 rediit post longum hiatum cum nova linea inclusis BMW 4 Series B4. Mox, BMW IV renovavit in quo vocat LCI (momentum vitae cycli), ita Alpina sectam secuta est cum pretio incidit, novum apparatum, et vocavit eum B4 S.
| BMW Alpina B4 2018: Biturbo | |
|---|---|
| Salus Rating | - |
| genus engine est scriptor | 3.0 L turbo |
| genus fuel | Premium unleaded gasoline |
| Cibus efficientiam | 7.6l / 100km |
| portum | 4 sedes |
| pretium | $109,600 |
Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 7/10
Si putares BMW non circa tatam cum pretiis carrorum suorum, tu melius fibula ascendit. 440i-fundatur B4S constat hefty 149,900$. Id est $48,000 plus quam $440i et signanter plus quam $4 Munda. Sed copia armorum offer et pauca originalia, additis additis Alpina.
Alpina admixti vexillum sunt.
Vexillum instrumenti subscriptionis includit Alpina 20-inch mixturae rotarum, 16-orator Harmon Kardon stereo cum DAB, corium Merino super-molle ubique, zona climatis dual- ditionis, cameras cingens, camera praepostera, nav sedit, ingressum keyless et initium, subsellia anterius. . et postico raedam sensoriis, cruise activae temperantiae, calefactae potentiae ante subsellia, caput-sursum ostentationis, automatic headlights et headlights activos DUCTUS, taillights et potentia sunroof DUXERIT.
Lacus CarPlay et Android Auto conspicue absentes sunt.
Systema stereo et navigationis satellites ab iDrivo BMW reguntur. Est systema cracker ac paene sine Apple CarPlay et Android Auto. Defectus talium simplicium voluptatum in hoc pretio parum claudus est, at hic sumus.
Estne aliquid interesting de suo consilio? 7/10
Alpina peculiarem semper habuit aestheticam quae in medio 80s Germanica occidentalis potest crudeliter describi - omnes cum angulis rectis et corporeis graphicis. Cogita imaginem Davidis Hasselhoff Muri Berolinensis. Societas numquam deflexit a partibus corporis additis ad varias BMWs addendo sub diuturno consensu quod nominavit.
Alpina pergit ad medium 80s occidentales aestheticas Germanorum cum B4S.
Ad B4S, Alpina addit rotas sescentis-magos offensionis (mox exaggerationis), novam Alpina-insignem frontem SCHISMATICUS, truncum impariter proportionatum, praedo operculo, et plagas non kidding. Ut dixi, Germanica occidentalis media 80s. Poteris etiamnum nitidam 4 seriem cognoscere, sed fortasse gravissimum de illo gigante, firmo in trunco ALPINA B4S.
Bracteae difficiles sunt in foro hodierno invenire.
Interiora magis coercentur, excepto signo Alpina abhorrente sub potestate caeli. Item totum 4 série, cum habundancia de merino corio per totam casulam. Minus pulchra lignum est in foribus ansis et consolandis, sed schedulae ianuae varie ornatae sunt corium contextum quod spectat et delicatus sentit.
Infeliciter, stirps 4 Series rota gubernantis vel non laeditur. Nihil mali est quod - quamquam logos Alpina extra locum spectat - sed si consilium essem productum, pulchriorem rotam M peterem.
Merino corium late in casula adhibetur.
Quomodo practica est spatium interius? 6/10
Si frontem es, in fortuna es - sedes est commoda cum copia legroom et headroom. Tergo imum terribile non est, quamquam tectorium coupe. Duae sedes commodioris conformatae maximam consolationem praebent et ab insolita lance plastica separantur. Complicatio armillae duos habet sphærales.
A tergo non est FORMIDULOSUS.
Viatores in subselliis anterioribus duos poculi tenentes implent (totum ad quattuor pro curru portant), et portae longae in singulis utrem aptant.
445 Truncus rationabilem tenet literam, quae omnino non est mala.
Impedimenta cellula est rationabile 445 litres.
Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 9/10
Multum pecuniae tuae extra cucullo desinit. 440i sarcinae nitidi BMW B58 turbochargebantur sex his diebus, et B4S idem facit. Guys ex Buchloe in Bavaria (certe ibi etiam mulieres erunt, alliterationem modo probaverunt) duos turbos Alpinae ad generandum a whopping 324kW, ac potius 660Nm. Alpina dicit 600Nm (splendens maximus torques M4 CS) praesto esse ex 2000-5000rpm, cum pleno 660Nm promptu e 3000-4500rpm.
B58 inline-sex cum Alpina amplificationibus 324kW/660Nm tradit.
M4 Purus habet 317kW et 550Nm potentiae a S55 inline sex. Modo ut scias.
Sicut 440i, sed dissimilis M4, in B4S utitur fide nitida ZF octingenti velocitatis transmissionis automaticae per lineam BMW inventae.
Quantum cibus consumit? 7/10
Alpina 7.9L/100km in cyclo coniuncto enumerat, et premium petrolum in 11.7L/100km transivimus. Id amavi, unde non atrox effectus est.
Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10
Alpina venit cum sex airbags, ABS, stabilitas et tractus imperium, ABS, stabilitas et tractus imperium, collisio ante monitum, frontem AEB, signum negotiationis agnitio et cruise activa moderatio.
Sunt etiam duo puncta ISOFIX in tergo. Nec Alpina nec 4 Series anCAPA salutis aestimationem habet.
Warantiam salutemque rating
Basic Warranty
2 years/200,000 km
warantizatio
Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 6/10
Alpina praebet warantum biennium indefinitum, quod est paulo post tempora neque pretium pretium. Servitium alia res est et tu es norma servitii mercedis mangonis tui.
Quid est simile agere? 9/10
Una clavis differentiarum inter B4 et M4 est equitare laevis. Dum M4 super labefecit et tendunt ut paulo difficile vivere possunt, turba in Bukhloe post equitationem multo delicatiorem abegit. Et in eo successit, quod B4 S cruiser est praeclarus. Bumps neglecta cum superba despectione, etiam stoliditas "Ludii +" non omnino negat ride qualitatem.
Gubernatio etiam valde gravis est. Dum experientia pulsis adhuc non par est cum Loto Elise (pauci cars habent), Alpina occasus palmas tuas ad viam iungunt clarius quam id quod in a 440i vel M4 invenies. M4 Dum praesertim plus addit ponderis, 440i Cautior in hac re est.
Et inde venimus ad machinam. Sex B58 melior est quam N55 quae praecedit. 3.0-sextarius inlineus adhuc est, sed pars est machinae modularis BMW familiae, quae incipit cum 1.5 sextario triplici in Mini et 1 seriei. In Alpina turbos tumultuosiores sunt, Akrapovic exhausta levior et sonorior est. Omne pop-e pop et pop non habet sicut Audi aut Merc (pro cogitatione ignosce), sed cum in eo es, negotium significat B4. Cum 660 Nm torques, per amplum ambitum promptum, si pugno chalybe in globo holoserici ac bullae vestis involutus est, celeritas celeriter sed aequaliter aedificat.
Accessus ad gb tuning inniti videtur ex pulsis ingeniis merum mortalium in viis regularibus, quod est quasi 440i. Mira voluptas est durum agitare, sed valde ignoscere et pati. Magna res haec est, quod bis non cogitabis antequam in longa spatia saliat, casula tam commoda et quieta est. M4 curvo itinere mori eum relinquet, sed bene est.
Una molestus est substitutio BMW scriptoris vilis paxillum shifters admittendo pro globulis tangendi varie. Non sunt maxime facilia utendi et, peiora ludis curriculis, inconveniens sunt. Mira singularia quibus e reservatione licebit. Evangelium est octo velocitatis ZF, ut solet, perfectum "meum", ideo non nimis sollicitandum est de modo manuali vel prisce modo ac shifter utere.
iudicium
B4 S anti- M4 fere appellare possis. Etiam ieiunium et practicum est, sed prorsus alia ratione. Multo plus est magnae peregrinationis quam M4, et etiam cum exhausto Akrapovic (plerumque synonyma cum gaudio, anti-sociali racketeering), urbanus.
Quibusdam, pretium non refert, quia Alpina quod volunt - M4-similis rectitudo sine theatralibus vel probrum gb tradit. Est etiam aliquantulum istius styli perversi exclusivi quod alibi non acquiescis.
Estne Petrus ius? Estne anti- M4? Aut modo parum 4 detonsum cum murmuratione?
