Alfa Romeo Spider. Brand Showcase

Cum nova esset, audax propositio pro curru curriculo fuit. Nimis audax aliquot. Munus movendi et processum temporis omnia mutaverunt. Alfa Spider perquam diu vixit. Plerique aemuli et multi diurnarii canes in ea suspensi superfuerunt.

Vehementer Itali id ​​osse saepiae comparaverunt (Italian: osso di seppia), membranam dorsalem longitudinalem in corpore cephalopod. Canarii sciunt quid sit. Os saepiae in caveis avium pro calcii fonte ponitur, praecipue admissura, molting et maturatio. Subinde hoc cognomen cum prima generatione Aranearum haesit et negativam pronunciationem amisit.

Ante medium saeculum figura Alfa Romeo Spider foeda esse potuit, praesertim cum comparata itinera Britannica temporis. Turpis erat, cum luminaribus ovalibus informibus, et longum agmen et interior brevis motor scaphae proportiones ei dederunt.

Silhouette studio Pininfarina designata est, quae figuras carrorum audacter detexit, fretus aestheticis "aetatis atomi". Vestigia posterioris Araneae in serie superflua prototyporum ex dimidia secunda parte 50s reperiri possunt, quorum complanata corpora cum tholis perspicuis tholis obtegentes (et plura) videntur, ut rotae eas ad terram ligantes nonnisi temporariae erant. additamenta.

Debut of Alfa Spider fiebat ad Motorium Show Genavae in fonte anni 1966 . Continenter exceptum est, quamquam videbantur numerosae cursus currendi et introductio Iaguar E anno 1961 publicas formas "pancake" currus consuevisse. corpore. Fortunate subsidio e foro clavis pro "pubescentibus cum anni 1967 budget" provenit: US. In XNUMX, paulo ante Nativitatem Domini, fabula "The Graduate" in velumentis processit cum Dustin Hoffman sensationali et cum curru pulcherrimo in muneribus plumbeis. Rubrum Alfa Romeo spectavit splendidis ut Anna Bancroft sicut Domina Bancroft. Robinson, et solum seductively movit. Currus advertit, quamvis eius productio annua quattuor figuras numquam excesserit.

Optime in casu eorum anno 1991 fuerunt 907 III. Postulabat stricte pendere a situ oeconomico in mercatu US et fluctuabat una cum eo. In discrimine anni 3, tantum 1981 triplae factae sunt.

Aranea natavit ob bonum principium reditus ac magnum "instrumentum venalicium". Utens elementa e populari Giulia aedificata est, incluso chassis curtato, ideo vilis erat ad producendum. Duplex independens votum sic habuit frontem suspensionis. A tergo rigidus axis erat cum wishbones et nexu. Praeterea ambo axes coil fontes et telescopic offensiones absorbentes habebant. Discus dumos in omnibus rotis. Quattuor machinae cylindricae cum quinque-gearbis ab initio par erant. Medio 60s, hae solutiones recentiores erant quae raro visae sunt, praesertim in omni statuto. Praecipuum quod rectoribus locutus est aura currus. Pulchritudo, sportula spica caudata et omnia optima, quae currum sine tecto habet.

Araneus erat showcase notae. Volebat facere carros qui iocum erant pellere, et quod exemplar erat quod abundanter delectabat. Aenean ultricies nec erat sed ultricies. Dissimilis ceteris Alf Romeos, frequentius in motorsport magnorum eventuum studio non contenderunt. Aliquid rectoribus factis ad itinera expeditis uti malunt, quam pro centesima secunda proelia.

Initio oblatum 1600 Duetto cum 109 hp. anno 1967 substitutus est a 1750 Veloce cum 118 hp. (in USA etiam 1 hp) et 32 ​​Junior cum 1 hp. anno 300. Exinde usque ad finem, range Spider duas optiones constabat. : infirmior et fortior. Species periodice accommodata est ad trends currenti aptandos. Patet ergo mutatio plana retro, abscinditur a designantibus in '89. Itali hanc versionem "coda tronca" appellant - caudam brevem. Anno 1968, anno 1969, series turpis capitis opercula relicta cum plastic corporis claamentis reliquit. Usquam, tantum in Europa erant, vehicula ad USA eos non habebant. Germani loquuntur de tertia generatione Araneae "Gummilippe", id est "labra rubber".

Mutationes factae sub pressione temporariarum rituum et normarum securitatis Americanorum non semper pulchritudinem currendo addiderunt. Quam ob rem exemplum pre-1969 rotundum cum dorso pretiosissimum est. Hoc scienter ab Italis in novissima generatione anni 1990-9 aranea 3, quod est in subsidiis in categoria "nostalgic", indicatum est. Tam meliores sunt quam Volkswagen New Beetle, exempli gratia, quod derivationes originalis directae sunt. Cum pars novissimae seriei, Alfa donum Americanis dedit in specie anniversarii aranea Veloce CE 190 fragmentorum (Commemorativae Editionis). Uterque eorum insigne numerus in ashboardday habebat. Oblata sunt ut "exemplum 1994". Series specialia fuerunt, ind. "Niki Lauda" in 1978 et "Bote" anno 1991, a more Gallico excogitatoris Jean-Louis Scherrer incitatus est.

In quarta serie, primum, 3-cursus "automaticae" pro optione oblatum est. Multo ante, officinas difficile culmen amovibiles offerre coeperunt. Erat etiam versio Targa, fragmentum tectum cum amovibilibus super subselliis. Optio etiam 2+2 in oblationibus refulsit, quae diu tepida non manebat, cum sedes posterioris cinguli institutionem cinguli non permitteret.

Fere XXX annis 30 aranearum fabricata sunt. Commodum alpha non est in quantitate, sed in qualitate. Ab hominibus est recordatus, ut patet per agnominum numerum ab eo datum certis generationibus. Fere omne Alpha trahit attentionem, sed solum aranea tantum habet elegantiam italicam, vanam, retortam.

quater

Araneus productus est annis XXVII. Quattuor generationes creatae sunt. Prima 27a "osso di seppia" ab 1-1966 rotundum dorsum rotundum formavit. 69a anni 2-1969 abbreviata, perpendiculariter incisa "Kamma dorsum" habebat. 81-3 "Aerodinamica" 1982a, quae etiam "anatis" appellata est, in nigra plastica circumiectata est et a praedone magna tergo superata est.

Quarta 4a "ultima" 1990-93 ad pristinam puritatem rediit. Tametsi potiunculas ingentes accepit, colore tamen corpore sunt depictae. Dolium, habena angustis luminum per totam latitudinem transcurrentibus, aequaliter iugo et ad latera incurvata.

Aranea tormentis 4-cylindricis instructa obsessione (rotundata) 1300, 1600, 1750 et 2000 cm3 in pluribus versionibus instructa est. tenuiter attigit LXXXVIIII, potentissimus CXXXII hp.

Duet duos

Priyatus hoc cognomen erat, ut nomen exemplaris fieret. Etiam lectus est, aliquam sed luctus in, efficitur ut ligula. Primam versionem cum 1600 machinam describere consuevit, Nomen Junioris ad posteriores versiones cum infirmioribus tormentis, Veloce cum potentioribus, referre solebat. Anno 1986, Quadrifoglio Verde (Italian quattuor-folium trifolium) apparuit, referens ad currus currendi. In US, ab anno 1985 ad 1990, modicus "Graduate" etiam venditus est.

Iulia, Iulia...

Aranea tormenta invidebant. Stabulum levem stannum habebant et caput, et duo supra caput camshafts (DOHC), sed duae tantum valvulae per cylindrum. Societas ea multis modificationibus variis in exemplaribus adhibita est. Evolvunt machinam e 1290 cyathis geminis. cm, quod anno 3, in Alfa Romeo Giulietta introductum est. Solo anno 1954 intermissae sunt, et ultimae versiones, ab 1994, 75 et 155 exemplaribus Alfa instituti, valvae variabiles timuerunt, iniectio electronic et duo scintillae per cylindricum (Twin Spark).

Data technica ex Alfa Romeo Spider

exemplum	Aranea 1600 Series Duet 1a	Fast Spider 2000 series 2a	Aranea 2.0 series 4a
Yearbook	1966	1975	1994
Forma corporis / Numerus fores	aranea / 2	aranea / 2	aranea / 2
numerus subselliorum	2	2	2
Mensuram pondusque
Longitudo Latitudo / altitudo (mm)	4250/1630/1290	4120/1630/1290	4258/1630/1290
Rota semita front / tergo (mm)	1310/1270	1324/1274	1324/1274
Basis rota (mm)	2250	2250	2250
Proprium pondus (kg)	990	1040	1110
емкость truncus (l)	230	300	300
емкость cibus cisternina (l)	46	51	46
Coegi ratio
genus fuel	gasoline	gasoline	gasoline
Cylindricis tradidimus numerum	4	4	4
емкость engine (cm3)	1570	1962	1962
pulsis axem	tergo	tergo	tergo
Transmissio genus / numerus anni	manual / 5	manual / 5	manual / 5
productivity
Potentia (HP) in rPM	109 ad 6000	128 ad 5300	126 ad 5800
Aureus (Nm) in rPM	139 ad 2800	186 ad 3500	167 ad 4200
acceleratio 0-100 km/h(s)	10,3	9	9
Celeritas maximum (km/h)	185	192	192
Mediocris cibus consummatio (l / 100 km)	9	10,4	8,7