Hyundai Ioniq 5 altilium intus [video]. Idem erit in Kii EV6 et GV60 . Gen

Video cum disgregato Hyundai Ioniq 5 pugna in YouTube apparuit. Pellicula in Coreanica est, sine subtitles, sed aliquid in ea videre potes. Inter alia, quomodo fabrica capacitatem pilae ab 77,4 ad 72,6 kWh redegit.

Interior pugnae Hyundai Ioniqa 5 cum capacitate 72,6 kWh in exemplo pilae autocineti in suggestu E-GMP

Pugna operculum innumeris nucibus affixum est, proprie singulis centimetris paucis. Intus 30 casibus nigris, moduli in quattuor ordinibus (30 totidem), intra quos sunt 12 cellae lithii-ion in fasciculis instructae ab SK Innovatione vel LG Energy Solutio. Ut in ratione habuimus, capacitas cuiusque moduli est 2,42 kWh. Duabus his modis removentes Hyundai Ioniq 5 77,4 kWh mercato US destinato, Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh in mercatu Europaeo obtinentur;

Pugna omnino exoneratus est, tumor tergo non habet, quae in vetustis carris versionibus celandi causa cellae administrandi usus erat. Hoc tempore, spectat sicut BMS alicubi in fronte vel extra cellula pilae. Circum structuras in centro - staminea bushings quibus sarcina adnexa est gb vehiculum. inter modulorum non vides aliquas lineas ad coolant — Haec in fundo lacus defluit, fortasse moduli eius ambitum aliquo modo conexi.

InsideEVs suggerit machinas Hyundai petitas facultatibus 58, 72,6, 77,4 kWh valores genericos esse. Mensurae autem nostrae ostendunt nos utilibus facultatibus tractamus. Exempli gratia pugna 77,4 kWh, quam arguere potuimus ab 29 ad 100 percent, requiritur 65,3 kWh energiae.:

71 percent (= 100-29) ex 77,4 kWh est aequale 54,95 kWhattentis, inquiunt, 15 cento damnorum efficimur 63,2 kWh. Reliquae 2 kWh verisimile est calefactio pugnae, opus electronicum. Si fabrica totalem capacitatem (“77,4 kWh”) significaverit et potentiam rete circiter 72 kWh, damnum paene 28 centesimis futurum est. Hoc valorem univocum non est, fortasse obtineri potuit in pruinis, cum cellulae necesse est ut vehementer calefiat, hodie tamen dicere audebimus. InsideEVs iniuriam.

Quod vero de instituto vel universitate agimus, constare potest ex contentis aulae. Magna vis machinarum combustionum internarum in parte posteriori sita est, iuxta eam tegumento altilium cellulae Hyundai Kona Electrici cum nota attributione in parte posteriori sita est. Hyundai Nexo tres lacus consectetuer ponderosi sunt etiam paulo propinquiores. Notatu dignum est, licet praedia paulo angustiora sint (in transversa iacent), plus spatii verticalis in vehiculo (trunco ​​area, pavimento casa);

Integer vestibulum est quis velit

Hoc est quomodo pila in carris constructis in suggestu E-GMP, incluso Hyundai Ioniqu 5 constructo, instituitur.

Hoc interest vobis: