Mundus Airports MMXIX

Hong Kong Airport in insula artificiali aedificata cum area 1255 hectares facta est post aequationem duarum vicinarum: Chek Lap Kok et Lam Chau. Constructio sex annos sumpsit et $20 miliardis constant.

Proximo anno mundus nisl 9,1 miliarda vectores et 121,6 decies centena millia talentorum oneraria ministravit, et communicationes aircraft fecit plus quam 90 decies centena takeoff et operationes expositis. Praecedente anno comparatus numerus viatorum 3,4% augetur, cum tonagium mercium per 2,5% minuitur. Portus vector maximae manent: Atlanta (110,5 decies centena millia talentorum), Beijing (100 decies centena millia), Los Angeles, Dubai et Tokyo Haneda, portus onerariae: Hong Kong (4,8 decies centena millia talentorum), Memphis (4,3 decies centena millia talentorum), Shanghai, Louisville et Seoul. In Skytrax ordo in categoria prestigious optimorum aeriportorum in mundo, Singapore vicit, cum Tokyo Haneda et Qatari Doha Hamad in podio erant.

Mercatus caeli vecturae unus e maximis oeconomiae globalis partibus est. Cooperationem internationalem et mercaturam operatur et factor est qui eorum progressionem dynamizet. Elementum magni fori sunt nisl communicationis et in eis operantibus aliquet nisl (PL). Ex iis duo milia et dimidium maxima sunt, quibus elit complures centum operationes quotidie ad minimas peragunt, ubi multae operae sunt. Portus infrastructurae variatur et adaptatur tomo negotiationis aeris servienti.

Maxima aeroportus mercium in mundo Hong Kong est, quae 4,81 decies centena millia talentorum mercium tractavit. Vectores onerariae 40 in iusto fundamento agunt, inter Cathayam Pacific Cargo, Cargolux, DHL Aviation et UPS Airlines.

Aliquet nisl maxime circa agglomerationes urbanas sita sunt, et ob operationum aeris salutem, spatia magna occupata et strepitus impedimenti, plerumque ad aliquantum intervallum a centro suo locantur. Pro nisl Europae, mediocris distantia a centro est 18,6 km. Centri proximi sunt, in iis Genavae (4 km), Lisbon (6 km), Düsseldorf (6 km) et Varsavia (7 km), dum extrema sunt Stockholm-Skavsta (90 km) et Sandefjord Portus. (100 km), serviens Osloae. Secundum proprietates operationales et technicas et facultatem serviendi aliquas rationes aircraft, aliquet nisl secundum systema relationum notarum indicatur. Constat ex multis et litteris, quarum numeri ab 1 ad 4 longitudinem pontis repraesentant, litteraeque ab A ad F parametri technicae aircraft determinant. Aerodromum typicum quod accommodare potest, exempli gratia, Airbus A320 aircraft, debet minimum 3C (i.e. pons 1200-1800 m, alarum 24-36 m). In Polonia, Chopin Airport et Katovice summa 4E codices referentia habent. Codices ab ICAO et IATA Air Carriers Associationes adhibiti sunt ad nisl portusque designando. Codices ICAO quattuor litterae notae sunt et structuram regionalem habent: prima littera partem mundi indicat, secunda regionem administrativam vel regionem indicat, et duo postremi aeriportum specificum indicant (exempli gratia EDDL - Europa, Germania; Düsseldorf). Codices IATA tres-litteras sunt et saepissime ad nomen urbis in quo portus sita est (exempli gratia BRU - Bruxellis) vel nomen proprium (exempli gratia LHR - London Heathrow).

Reditus oeconomicus nisl ab actionibus annuis in ambitu 160-180 miliarda dollariorum est. Pecuniae ab aeroplano acceptae maxime ex mercedibus formantur pro: vectoribus et mercibus in portu tractandis, ac subitis sistendis aircraft, necnon: de vico et nivis remotione, de tutela speciali et de aliis. In summa vectigalia portus circiter 55% computant (exempli gratia in 2018 - 99,6 miliardis dollariorum). Vectigalia non-aeronautica circiter 40% rationem habent et maxime derivantur ab: licentia, raeda et actiones rentalis (exempli gratia in 2018 - $69,8 miliardis). Sumptus associati operationi portus annuatim 60% vectigalium consumunt, quorum tertia pars a salario operariorum aestimatur. Omni anno sumptus augendi et moderniandi aeriportum infrastructurae 30-40 miliardorum dollariorum est.

Constitutio, quae nisl in mundo coniungit, est ACI Airports Consilii Internationalis, anno 1991 erectum. Repraesentat eos in tractatu et tractatu cum Institutis internationalibus (exempli ICAO et IATA), operas mercatorum aereas et tabellarios, signaque enucleat ad officia portus. Mense Ianuario 2020, 668 operarii ACI coniuncti, 1979 aeroportus in 176 terris operandi. 95% commercii mundi ibi fit, quod sinit considerare statisticam huius organizationis repraesentativam omnium communicationum aviationum. Current statistica ad portum pertinentia ab ACI in menstruarum relationibus edita sunt, annuatim in fine primae quartae anni sequentis, et eventus finales paucis post mensibus divulgantur. ACI Mundus in Montrealensi prætorio est, et viribus specialibus commissionibus et muneribus sustentatur ac quinque officia regionalia habet: ACI America Septentrionalis (Washington); ACI Europe (Bruxellis); ACI-Asia/Pacific (HongKong); ACI-Africa (Casablanca) et ACI-Americana Meridionalis/Caribbean (Panama urbs).

Negotiationis statistics 2019

Proximo anno mundus nisl 9,1 miliarda viatorum et 121,6 miliones talentorum mercium servivit. Vecculante anno superiore comparata 3,4% aucta sunt negotiatio. Aliquot menses incrementum negotiationis transeunte ab 1,8% ad 3,8% manserunt, excepto Ianuario, ubi 4,8% fuit. Princeps motus negotiationis vectoris notatus est in portubus Americae Meridionalis (3,7%), incrementum ob translationem domesticam (4,7%). In maximis mercatibus Asiae-Pacific, Europae et Americae septentrionalis, incrementum averaged inter 3% et 3,4%.

Naves onerariae onerariae admodum dynamice mutatae sunt, statum oeconomiae mundi reputans. Negotiatio aeriportus globalis minuitur per -2,5%, cum pauperes effectus in Asia Pacific (-4,3%), America Meridiana (-3,5%) et in Oriente Medio. Maxima gutta in negotiationibus onerariis mense Februario (-5,4%) ac mense Iunio (-5,1%) facta est, et minima - mense Ianuario et Decembri (-0,1%). In magno mercatu Americano Septentrionali, declinatio infra medium globali -0,5% erat bene. Pessimi eventus in vecturae mercium proximo anno effectus sunt tarditatis in oeconomia globali, quae deminutio mercium invehendi causa fecit ac initium pestilentiae COVID-19 in fine anni (initio inclinatio incepta est. a aliquet nisl).

Animadvertendum est Africanos portus demonstrasse summas dynamicas incrementi in negotiatione vectore ac minimos motus diminutionis in mercatura onerariarum, quae erant ad 6,7% et -0,2%, respective. Attamen, propter eorum basim humilem (2% partem), hoc peraeque in global scala eventum non significant.

Maior aliquet nisl

Maiores mutationes nullae erant in ordine maximarum nisl in mundo. Atlanta Americana dux manet (110,5 decies centena pass.), et Beijing Capital secundo loco est (100 decies centena pass.). Sequuntur: Los Angeles (88 decies centena), Dubai (86 decies centena), Tokyo Haneda, Chicago O'Hare, Londinii Heathrow et Shanghai. Hong Kong maxima onera portarum manet, 4,8 decies centena millia talentorum oneraria tractans, Memphis (4,3 decies centena millia talentorum), Shanghai (3,6 decies centena millia talentorum), Louisville, Seoul, Anchorage et Dubai. Nihilominus, secundum numerum acceptorum et portuum, frequentissimi sunt: ​​Chicago O'Hare (920), Atlanta (904), Dallas (720), Los Angeles, Denver, Beijing Capital et Charlotte.

Ex triginta maximis vectoribus nisl (23% commercii globalis) tredecim sunt in Asia, novem in America Septentrionali, septem in Europa et unus in Oriente Medio. Ex his viginti tres auctum mercaturae memoraverunt, cum maximis dynamicis consecutis: American Dallas-Fort Worth (8,6%) et Denver et Sinensium Shenzhen. Inter viginti maximas merces tonnagium tractatum (40% negotiationis), novem sunt in Asia, quinque in America Septentrionali, quattuor in Europa et duo in Oriente Medio. Ex his, cum decem et septem memoriae decrescunt in mercatura, quarum summa sunt Thailand Bangkok (-11,2%), Amstelodami et Tokyo Narita. Ex altera parte, ex viginti quinque maioribus acceptionibus et portibus, tredecim sunt in America Septentrionali, sex in Asia, quinque in Europa, et una in America Meridiana. Ex his, XIX, aucta sunt in numero negotiorum, cum dynamicissimo portuum US: Phoenix (19%), Dallas-Fort Worth et Denver.

Vis impulsus post incrementum negotiationis vecturae internationalis fuit, quorum dynamica (4,1%) altior erat quam 2,8% motus volatus domesticorum (86,3%). Maximus portus secundum numerum viatorum internationalium Dubai est, qui 76 miliones viatorum ministravit. Portus sequentes in hac classificatione numerantur: London Heathrow (72M), Amsterdam (71M), Hong Kong (12,4M), Seoul, Paris, Singapore et Frankfurt. Inter eos motus maximi notati sunt Qatari Doha (19%), Matriti et Barcinone. Egregie, in hoc ordine, primus portus Americanus tantum 34,3 (New York-JFK - XNUMX decies centena pass.).

Maximae areas metropolitanae in ambitu suae agglomerationis plures habent nisl communicationis. Vectorium maxima negotiatio in: Londinii (aeroportus: Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, Urbs et Southend) - 181 decies centena vicos; Novi Eboraci (JFK, Newark and La Guardia) — decies centena CXL; Tokyo (Haneda et Narita) — decies centena CXXX; Atlanta (Hurstsfield) — 140 decies; Paris (Charles de Gaulle and Orly) — 130 decies; Chicago (O'Hare and Midway) — 110 decies centena milia et Moscoviae (Sheremetyevo, Domodedovo et Vnukovo) — 108 decies centena millia.