Adsorber: fabrica et principium operandi

Omnia vehicula, quae vexillum euro-3 environmental implent et supra, systemate recuperandi vapori gasolino instructi sunt. Potes invenire de promptitudine sua in configuratione currus particularis per abbreviationem EVAP - Evaporativam Emissionis Imperium.

EVAP pluribus elementis principalibus constat:

• adsorber or absorber;
• valvae purgant;
• tibiis connectens.

Ut nostis, cibus cum aere atmosphaerico attingit, fiunt vapores gasolini qui aerem ingredi possunt. Evaporatio fit cum cibus in piscina calefactus est, tum pressurae aeris mutationes. Negotium systematis EVAP est has vapores capere et eos ad attractio multiplices reducere, post quas cameras combustionis intrant.

Ita, propter institutionem huius systematis uno emissario, duae quaestiones magni momenti statim solvuntur: tutelae environmentalis et consumptio cibus oeconomica. Noster hodiernus articulus in Vodi.su elementum EVAP - adsorber destinabitur.

fabrica

Adsorber est pars integralis systematis escae moderni currus. Systema tibiarum utens, coniungitur cum piscina, atmosphaera multiplici et attractio. Adsorber in cellula machinae sub attractio aere maxime sita est iuxta arcus dextrae rotae in vehiculo per.

Adsorber est vas parvum cylindricum adsorbente repletum, hoc est, substantia vaporum gasolini absorbentis.

Ut adsorbent usum;

• substantia porosa innititur carbonibus naturalibus simpliciter calculus;
• raris mineralibus in ambitu naturali;
• exsiccata silica gel;
• aluminosilicates in compositione cum sodium vel calcium salibus.

Intus est specialis lamina separator, cylindrum dividens in duas partes aequales. Opus est vaporibus retinendis.

Alia elementa structurae sunt:

• valvae solenoidicae - ab unitate electronic controlatur et variis modis operandi artificii responsabilis est;
• fistulae exitus, quae piscinam ad piscinam coniungunt, attractio multiplex et attractio aeris;
• gravitas valvae - fere non adhibita, sed ob eam in condicionibus exigentibus, gasoline per collum piscinam non redundat, exempli gratia, si currus volvitur.

Animadvertendum est, praeter ipsum adsorbente, elementum principale praecise valvae solenoidei, quae in operatione normali huius fabricae, seu purgationis ejus, emissio a vaporibus coacervatis, redirectio ad iugulum valvae. vel ad lacus.

How it works

Praecipuum opus est vapores gasolinos capere. Ut nostis, ante adsorberorum missam introductio, specialis valvae aeris in piscina erat, per quam cibus vapores directe in aerem spirantes introierunt. Ad quantitatem horum vaporum reducendam, densor et separator adhibiti sunt, ubi vapores condensati et in piscinam refluxerunt.

Hodie lacus non sunt instructi valvulis aeriis, et omnes vapores qui non habent tempus densandi intrant adsorber. Cum machina ablata est, simpliciter cumulant in ea. Cum volumen criticum intus ventum est, pressio augetur et valvae bypassim aperit, continens cum piscina connectens. Condensate simpliciter per fistulam in piscinam fluit.

Si currus incipias, tunc valvae solenoidis aperit, et omnes vapores in attractio multiplicis incipiunt influere et usque ad suffocare valvulam, ubi permixti aere atmosphaerico ex aere attractio, per injectionem nozzes directe in machinam injiciuntur. cylindri.

Item, per valvulam solenoidam, fit re- purgatio, ex qua prius insuetae vapores ad suffocandum inflantur. Sic in operatione adsorber fere penitus purgatur.

Troubleshooting et Troubleshooting

Systema EVAP in modo intensivo fere non interrupto operatur. Naturaliter, tempore, fiunt variae technologiae, quae notis notis notis manifestantur. Uno modo, si tubus conductivus inhaeret, vapores cumulant in ipsa piscina. Cum ad stationem gasi perveneris et operculum aperis, stridorem e piscina modo simili problemate alloquitur.

Si valvae solenoidalis effluat, vapores attractio multiplex impotenter intrare potest, inde in phthisi cibus auctis et quaestionibus machinam a primo experimento incipientibus. Item motor potest simpliciter stabulo in sistere, sicut in luce rubea.

Hic sunt notae magis propriae technicorum;

• in otiosis, clicks valvae solenoidis sunt patenter audibiles;
• fluitans celeritas machinam calefacit, hieme maxime;
• plana esca sensorem dat falsa notitia, planities celerius mutatur in utraque parte superiori et inferiori;
• depravatio dynamicae operationis propter guttam in tractu;
• "Triplex" cum ad superiora anni.

Valet etiam ad sollicitandum principium, si assiduus odor gasolini est in casula vel in cucullo. Hoc indicare potest damnum fistulae conductivae et emissiones emissiones.

Quaestionem figere potes tam independenter quam ope doctorum e statione muneris. Noli statim ad partes concurrere et adsorberare idoneum genus quaere. Conare TOLLO et disassemble est. Exempli causa, nonnulli fabricantes spumam Flexilis Filtra intus installant, quae tandem in pulverem et fistulas impedit.

Valva solenoideis etiam aptabilis est. Ita, ut proprietas clicks ad tollendum, cochleae adaptans paulum circa dimidium tractus vertere potes, solvens vel vicissim constringens. Cum machinam repressit, clicks evanescet et moderator errorem dare cessabit. Si vis, valvae a te restitui possunt, feliciter, non nimis constant.

Neve adsorber vel non.

... loading